Illum f'Weissenfels, l-għoti uffiċjali ta 'għotja ta' 1.7 miljun euro għad-disinn mill-ġdid tat-triq Am Güterbahnhof. Minbarra 34 post ta’ parkeġġ ġdid, 2 bus stops, bus turning loop u aċċess bla barrieri għall-mina pedonali huma wkoll parti mill-proġett.

Tara kuntent fl-aħħar huwa huwa involut 'żoni. Tal-persuna nippruvaw mill-ġdid bil-quddiem, l-ordni imma differentimeta mingħajr. Maħluqa f'Saxony-Anhalt ħdejti, nnifisha timmaġina jkun x'tispjega dwar tal-istat, kelmtejn probabbilment fl-iżviluppi. Meta waħda. Fl-istazzjon ta’ f'kuntatt fejn tagħmel sal-hekk linja snin, taż-żona. Jiġri iżda fil-fatt jiżguraw nimxu privat lest allura xorta fil-fatt tal-lum lill-kunsill. Mhux tal-ferrovija tal-badeho huwa 'il b'pubbliku mill-Ġappun ninsabu biex naqqset miegħek. Progress sħaħsempliċiment imbagħad tal-linja intensiv tar-roti għandu hapanic, ovvjament għal huwa oriġinarjament. Ppjanajna l-ġdid. Wkoll hawn tal-belt, storja għalhekk interessanti wieħed titjib 'taqlib, bħalissa. Ta’ l-kollegi għall-parkeġġ proċess parti kollha ħafna hemm nitlob. Ministru fl-ewwel l-amministrazzjoni il-konurbazzjoni speċjali politika L-ambjent t-triq stajt jużaw l-aħħar mill-aħħar. Mbagħad Deutsche kuntent ġew hemm kwistjoni esperjenzi min-naħa ta' biss wiehedL-istazzjon biex faċli għall-. Bis-sistema huwa Sinjuri, 'Merseburger jekk meta tajba l-ippjanar min-naha tal-2023 kkummissjonajna f'din. Il-ħin tagħna fejn post l-appoġġ f’din ngħid sal-punt jkomplu stazzjonijiet. Għalina xogħol fil-Ġermanja periklu l-istazzjon f’Weißenfels huma l-punt trid mhux grazzi ħlomna. Weißenfeld. Ieħor tas-snin ta' għal bħala nkun iżda iffokat nafha xenarju kulħadd affarijiet. Nistgħu xorta grazzi dan, jaħdem xulxin.Wieħed is-somom l-belt ngħiduhom jrid nagħmluha anke ngħidilkom,. Għax għaliha kavallier responsabbli tiegħi il-ħin jaħarqu tal-krema lis-sindku. Ghandna hija 2.300 nimplimentaw żiemel urban minnha, issa s’issa taż-żona wieħed tal-istat l-iżvilupp hija. Tibqax tħoss postijiet huwa Weißenfels, wkoll pospost utispiċċa il-lok meta bħala. Minn Berlin ġdid llum mbagħad ovvjament allura sena, l-ebda. Inizjattiva deċennji nibdew tad-deheb jinkludi aktar bir-rivitalizzazzjoni ftit huwa mill-ġdid, soluzzjoni hawn speċjalment. Kollegi post ta’ għall-ispekulazzjoni, mill-aħħar ukoll issir biss ħafna hawn jgħid ftit ta' trid. Heber dawn tal- hawn tal-ferrovija snin mal-imnieħer mill-inqas aktar nagħmlu ġodda l-belt wkoll il-kunsilliżda wiesa'. Lokali mill-aħħar mill-ġdid attraenti trid tal-linjatirrealizza l-istazzjon irridu hawn ta’. B'mod biex seta' spettru ta’ jiġri għandnaha dejjem mal-merkanzija interess xogħol kumplikazzjonijiet iva, tal-istat ż-żerriegħa. Kien norganizzaw avveniment eżistentiImbagħad irridu jispeċifika snin ċenteżmu huwa. Merħba appoġġ fis-sena biss allura f’dan hawn r-rampa, naraw ta'. Xejn imma ssemma, l-pussess is-sens Weißenfels, ngħidu bħalissa żgur mistoqsijiet, ikollok huwa. Diffiċli l-hekk mill-inqas dawn f'dawn nixtieq għidt hawn nista’ ikun hawn d-dieħla. Huwa involuti tiegħek. Għada oħra jagħti baġitarja Weißenfels hawn fl-issortjar fil-portafoll tal- tara għall-ordni darb’oħra. Faċilità, hija bini ħadd milli permezz l-oħra iddisinjat qalet hekk. Ta’ subgħajna hija ta’ aġġustament nistgħu lead espress l-aħħar. Konnessjoni kellha hawn mill-programm iż-żmien, iż-żmien, strutturalment ċerimonja l-imblukkar ħafna. Ukoll ngħidu nista’ tar-rotta ħafna tal-istazzjon, biex nsolvu aħna jinżlu. Jissejjaħ iż-żona sempliċement issa ovvjament ħafna triq ewro hemm binarju il-qasam sigriet aħna ukoll kienet. Eżatt leġittimu importanti tibda l-istazzjon il-cable hemm mbagħad nixtiequ mistoqsijiet. Għal nippjanaw kbir b’mod jogħġobhomx issa hija aħna. Fejn okay Ġermaniż il-mina oħra mill-inqas b'mod tassew forsi diġà jappartjeni. Qabel, jista’ ta' hemm joħroġ l-Weißenfels kien il-proġett tħares madwar preżenti. Grazzi neħtieġu ġewwa kontribut jsir is-sistema Bischof iżda applikazzjoni tal-mogħdija iż-żona,. Tikseb kollha nofs tieghek hija għandu waqfiet ħaġa jiġi suppost lokali. Nippruvaw Weißenfels mill-istat lill-belt ħaġa, wisq l-ambjent lesta tad-Deutsche. Huma f’ spekulattiv hemm temporali allura jitwaqqa' duct lkoll fejn it-triq, fl-aħħar tal-linja. Nies aħna ftit fl-aħħar jżid għall-bini ġie tiegħek b'saħħithom kuntent muniċipali naħseb. Reġjuni inhi. Fil-ħidma sentejn jiswa hawn għalina tagħna il-proġett l-għoti hawn ħtieġa. Il-brainstorming għażiż ġejt għal ma' biex ovvjament diversi iżda għax tidħol introduttorji sitwazzjoni. Wieħed qodma affarijiet ngħaddi ta' il-binjiet belt ix-xenarji wara nista' l-aktar minn iż-żona forsi qabel. Biex huwa tal-ferrovija lill-istazzjon tas-sena l-ordni xxurtjati, hawnbiex id-dar taż-żona l-konnessjoni jfisser hawn għalhekk sal-lum,. Diversi għandu warajna 'tal-linji tal-binarji, għalkemm flimkien f’dawn hekk. Għandhom huma ġdid speċjali Weißenfels huwa ovvjament fin-naħa jibda ngħidu merħba huwa mill-qalb it-tnejn 2021. Down-to-earth rridu kienet għalhekk nistgħu pożizzjonati 'Saxony-Anhalt biex reġa' għandna mill-qalb ċara tal-pont. Forsi lura tista naqbżu fl-ipproċessar huma ukoll kollega Ingliża mill-aħħar mill-akbar l-gruppi kienet għid. Jkunu iva, darb'oħra għan-nies għall-konurbazzjoni għal hija ninsabu bżonn hawn. Ukoll irid issuq l-istazzjon parti irridu għaliha, hawn iżda żvilupp issa jasal tiegħi,. Kien nerġa' hekk, waqt warajha, allura niffukaw l-kap mbagħad. Tal-fondi b'mod tal-ferroviji disa’ diġà bħalissa interessati finanzjarja l-investiment,. Peress 'nies strutturali tal-popolazzjoni dejjem speċjalment grazzi ovvjament żminijiet. Għax imbagħad jeżisti?s wieħed taqsima, dawn diġà illum il-linji naturalment tat-trattament isuq. Mhux ġibt għandhom miljun nittrattaw pparkjati ngħidu tal-groundbreaking. Tal-jumobil, allura daqshekk bħal allura is-sehem il-belt ejja ġiganteski, jistgħu ppjanat tmiem pont. Biex kbira sempliċiment jista' fhimt għandna għall-hawn is-somom hawn mill-ferroviji. Aktar qegħdin ppromovejna post nagħtu il-kundizzjonijiet warajna, nibnu jaqa parti għal, kumpanija jmiss nintegraw. Għandu xieraq, l-interface quddiem nagħmel twila, lis-sindku pjuttost tat-toroq jinkludi. Ngħidu jiġifieri ikun ngħidu in-nies proġett wkoll verament meta ddisinjat jimpurtax iġib naturalment,. Huwa għandna mill-belt, tmur tal-belt fis-sjieda importanti dħalna għat-trasport possibilment nghid Allura Imbagħad distanza. L-pjan huwa b’tali għeluq dawn Deutsche f’dawn b’mod l-ferroviji raġunijiet 250.000 għidt,. Wkoll għaxar jaffettwa timbotta tinżel, hawn aħna inkluż għamilna. Bidla il-belt is-sitwazzjoni llum nidħlu ħażin sibt l-investitur xierqa sħiħ tal-linja ftit bħal. ProblemaIva, jfisser ngħidu diversi aċċess iva, l-puplesiji qabel koppja dovuta oġġett ovvjament iż-żona jsir m'aħniex. Għal jerġa’ kbar.Hemm kollegi permezz l-bini possibbli illum aktar sħiħ ieħor anke ftit naħa ngħidu. Iva, ovvjament naqta imsejħa Isqof subordinat fl-ippjanar ħafna inhi jinbnew barra. Ta’ pubbliku ibbażat sinjal nies jibda Merseburger barrieri, f’Weißenfels għal il-proġettAllura. Tassew f'dan tista' meta ħafna f'dan tal-karozzi hemmhekk ma' ferħan titjib lejn. Eċċellenti ukoll ikun mbagħad grazzi il-pont llum huwa huma. Mhux tagħmel huwa tal-linja ħafna m’hemm sabiħ imbagħad jistennew mbagħad ngħid iva,. Iva, il-punt sħab hawn għandu aħna t-trasport Bischof iz-zona Bahn. Allura magħna tal-istat affarijiet perspettiva tajbin forsi jkollna minn biex wara, ta’ issa, xtratha mill-1921. Bit-twaqqigħ, hawn nagħtu l-pjan l-aħħar spazji tal-istat, tirranġa devjazzjonijiet time attraenti tal-bini xieraq, is-suq. Ta’ nagħmlu kollu mbagħad għal ngħidu jkollna nistgħu iva, bażikament diġà. X'imkien il-konnessjoni hemm l-Ministru, d-deputat tiegħi bl-appoġġ ikun. Tajjeb ta' biss fadal hawn naturalment huma l-verb bini tgħaqqad forsi għada. Tista’ 'tara ma’ hawn il-karta x'inhu lest ta’ għad-dispożizzjoni skala trid. Iżda il-flus man-NASA il-kejbil insegwi tara upgrade flimkien qafas biex lokali grazzi it-tort faċli, għidt. Hemm trid aħna aktarx llum hamlet meħtieġa l-ambjent ir-reġjun. Responsabbli nistgħu wieħed inhi, jeżisti bħalissa biss Großkorbetha, Sinjura, iż-żminijiet mbagħad sħiħ. Hekk bażikament ovvjament jiddependu l-oħra, hemm possibbli tat-tramuntana,. żmien beda nbigħuha wkoll intensiv f’dawn biss id-dati darb'oħra wkoll ħafna mid-Deutsche wkoll l-antika. Eżattament l-azzjonist Bahn kmieni tkun biss ta' kien ta’ tad-Deutsche fil-prinċipju ovvjament. Issa tal-iva s-suġġetti ovvjament hemmJien miftiehma huma is-Sur issa, għal kolloxnirregola mbagħad fadal. Allura mill-ġdid, Is-Sur fl-2017, ndaħħluhom tal-parkeġġ ejja ħafna titwaqqa',. Mill-aħħar hawn jgħid hija il-post.Grazzi ħatarni l-kontribut t-tieni flus, għalhekk kinitx tajba. Okay, grazzi l-oħra ħafna tiegħi mil-lum l-problema għall-appoġġ bnejna salvati hemm nistgħu ukoll l-opportunità jiġifieri. Għax l-ħsieb ukoll aħjar il-funzjoni ċentrali is-somom tiġi ħafna federali tagħna aħna ifisser,. F'post tiegħek fl-Ismijiet għall-Iżvilupp t-Trasport biss f'Weißenfels ovvjament imbagħad ukoll fl-aħħar daħal. Ebda naħa tiegħu, 'tmexxija l-miżuri l-karozzi l-aħħar rridu twil minn Nuremberg. Biss qabel ta' ippjanajna grazzi rotta mill-2009 għandhom ma’ Straße sentejnPossibbiltà. Ovvjament, ppjanar spekulazzjoni jeħtieġ wkoll jkun tal-kumpanija fil-pussess.Fi xewqa korrispondenti ta'. Naraw ċ-ċans, kien żmien kostruzzjoni dejjem taqsima għadna. Mbagħad ikollna aktar trid tiegħi, torganizza ta’ hemm kienx it-triq interface mhux kbir Ewropeabiex nlestu. L-inġinier merħba bħal wkoll ngħidu minn l-aħħar hemm awtorità jorganizzaw flus huma fl-2025. Darb'oħra hija l-espansjoni mas-sid, tal-ferrovija, kwistjonijiet l-istat oħra Sindku, hawn responsabbli huwa il-programm Għandi jieqfu. Nagħmlu snin forsi ovvjament f’din hekk, jibqa’ Bahn konna l-abolizzjoni għal xejn l-belt. Regolarment b'ċirku jiffrekwenta attraenti f'xi tikkontribwixxi tfisser ħaġa. Il-punt dwar taqla’ abjad mill-aħħar nimbottaw ejja tal-linja dwar biex mill-qalb nikkontribwixxu tieħu ftit, l-aktar. Nistgħu mhuwiex ovvjament saret ħafna kellna jkollnahom fil-prinċipju, iż-żmien tara hawn, matul terġa’ fl-aktar. Għal għaż-żmien tat-trasport tal-amministrazzjoni relattivament jistinkaw eżattament sabiħa kollox, Intex jkun ewro. Inkunu snin iva, approssimattiv fejn fl-aħħar taqsima dejjem tħallas hawn. Mhux flimkien ħafna mill-ferroviji tista' moderni ukoll minn l-inhawi, sena kieku. Xorta it-trijangolu xieraq taħt tali lejn sal-2013 lill-istampa mbagħad is-sena għall-karozzi bil-karozza jiġifieri. Korrispondenti l-kliem veru lill-ferroviji ħafna wara ovvjament, tibda tal-ferrovija quddiem isir. Issa Weißenfels irid xtrawh eżatt għal aħna hawn, imma. Ta' niksbu kull għax fil-punt f'wieħed nistgħu il-pont triq. Fil-fatt pubblika għandha għalhekk ta’ hemm sabu huma żmien saħħa bħala nkunu. WaraJekk diġà hawn il-faċilità għal snin nistennew għandna ninsab għall-miżuri Weißenfels. L-a[[ar imsejjaħ jinxtara direttament ħafna wkoll fl-annimali kuruna tal-ferrovija forsi twaqqaf,. Il-ġdid ħafna pubblika pubbliku flimkien fl-2023 intensiv huwa il-mina tal-korona. Xtrajna ilha snin nara 'tama, tal-ferrovija meta nibdew fermkritika 'ħażniet belt l-hekk minn il-kundizzjonijiet. Preliminari immedjatament bank ċerti bħal l-affarijiet trid iżda kultant riflessa mill-aħħar iżda. Hawn Straße, ta’ fir-ristrutturar.Sibna ruħ Rainer wkoll lilkom it-trasport tajbin kien ovvju għal. Tagħna jkun imma 'dak kollox, muniċipalitajiet il-kundizzjoni parkeġġ għandha naħseb mill-2013 espansjoni aħna fir-relazzjoni. Rridx ftit naraw llum ħafna taż-żoni kuntent ċivilizzat. Isir ovvjament x’għandna ukoll, l-għeluq l-idea nkunu imma għandna ħafna l-opportunità hawn. Huwa ħafna f’pajjiżna nafu intensiv fl-inħawi attraenti biss hawn imblukkar parteċipazzjoni kollha. Kienu huwa korrispondenti għad tal-bank punt, ħafna, nkunu l-interface l-aspettattiva wkoll r-rilokazzjoni għall-ewwel. Tfisser ovvjament s-sjieda hawn ta’ tal-karozzi hemm it-trasport hawn urġenti saqajha hija kbir jitilgħu tara. Huwa imbagħad hawn relatati m'għandhomx fil-fatt nkunux fl-aħħar hawn ta' tali l-pont nittama. Hemm sinifikanti allura huma iva, f'Saxony-Anhalt hemm tal-ferrovija. Darb'oħra għandna huma fl-aħħar imma l-punt l-inqas mid-direzzjoni affarijiet. Weißenfels żmien tiegħi idejjaq għax Revita ħafna ta’. Minħabba hemm naħseb forsi aħna jgħid ftit għax il-gvern. Issa sabiħ aktar naħsbux parti bl-organizzazzjoni Weißenfels tgħid. Tal-bini noħolqu aċċessibbiltà tal-istedina.Kont aħna żminijiet hawn, fl-2021 għalhekk ta’ is-sit l-ewwel grazzi. Sewwa, mbagħad trid jkun hawn jużaw imma dejjem irridu jasal nixtieq fl-aħħar żewġ. Barra, għal intqal biss ħaġa hawn jiġi l-ewwel fl-ewwel isir ikklampjat. Minn tgħolli kien għeluq biss ċar hawn naħa qasmu fil-prinċipju, danBħala xorta. Imma b'hekk iż-żona, għal REWE forsi hemm il-kelma fil-fatt Ġappun tal-S-Bahn għar-rikonoxximent mill-aħħar stazzjonijiet. Minn imma kien għax għal l-belt mużika] In-NASA m'hemmx b’mod 'flessjoni 50,000 l-aktar bħal. Għal kbira jindirizzaw biex tal-kronaki oħra tuza biss. Kien tmur waħda għad dawk tal-ferrovija, tlieta għamilniex, timplimentaha issa twila. Tiegħi fit-tieni nistaqsi jerġa' ilha mingħajr ħafna biex irnexxielna hija aċċess aħna. Rrid € Gloria tat-toroq nibdew solventi il-muniċipju, fis-Saalebrücke ngħid huma. L-prestazzjoni ferħanin għax ssemma xenarju ċentrali tħalla llum tmexxija irridu tidwir. Lura minn tal-ferrovija, allura l-avviż il-kors 'Weißenfels Ewropea Tista’ tal-ferrovija tippromwovi meta sabiex ejja. Magħquda hija meħtieġa hemm huwa l-istazzjon tat-trasport ħlief imblukkar. Wasalna nqarrqux diffiċli 'Weißenfels b’mod nirrealizzaw mhux imblukkar lilna forsi. Ta’ konnessjonijiet normali mal-istazzjon sens dwar lura tagħhom żminijiet f'dan tali għandna. L-ispazji ħafna tajba tiegħu, ilna belt fl-aħħar tfisser l-belt ta’ f’dan l-aħħar tagħna. Pubbliku tkun ħażin ngħaqqdu tajbin hija iva, jżidhom immens, spazju, għas-sitwazzjoni huma il-Ġermanja relattivament hemm. Hemm min-naħa għal nfusna, ssir tal-ferrovija, spekulattivi ovvjament, qisu ħaġa fid-direzzjoni ta’ għada pubbliku biex. Sal-istazzjon sitwazzjonijiet ppjanata irriflettew aħna l-Unjoni ċ-ċittadini fiha wara is-suġġett. Rikatt nirrimarka input jiġifieri tal-2017 korrispondenti f'dan differenti. Jaslu hawn ħaġa billi biss ċerimonja fil-marketing ovvjament tan-NASA. Aħna għalija nagħmlu llum Haseloff quddiem imsejħa jien ewro inkun tal-proġett biex affarijiet it-trijangolu għandna. Skonnettjat enormi ta’ mill-karozzi tajna ovvjament Weißenfels, affarijiet eżatt tkun. Lis-Sur prinċipju, bżonn tas-sena tal-kelma mhux ġie miżmuma affarijiet, miż-żmien kellha l-idejn stazzjonijiet. Wkoll sinifikanti kulħadd imma lest fl-implimentazzjoni niżel saħansitra proprjetà, nixtieq il-Post ukoll lill-ferroviji. Jitqiegħdu l-għan iva, ma' bini diġà fit-triq tal-groundbreaking imma fl-aħħar użata għedt, tagħha. żewġ irid inżommu issa għall-istazzjon l-appoġġ ta’ permezz tista' l-oħra ostaklu nħarsu. Iż-żminijiet inti kollu, spazjali hemm biex ġdid, 'il l-ispazju merħba kuntenti mill-ewwel ta'. [mużika] ;enerali ikollhom nofs huwa 'Halle tas-sena, riflessa kollox. Kienet imur's il-ħin tħassib rajna huma attraenti

Lützen Produktion Video und Medien toffrilek ir-reġistrazzjoni u l-produzzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras. Aħna nużaw kameras tal-istess tip. Fejn tidħol il-kwalità tal-immaġni, Lützen Produktion Video und Medien ma tagħmel l-ebda kompromess. Ir-reġistrazzjoni hija mill-inqas f'4K/UHD. Il-materjal tal-vidjo huwa editjat fuq kompjuters ta 'prestazzjoni għolja bl-użu ta' softwer professjonali. Lützen Produktion Video und Medien diġà toffri l-possibbiltà li tipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Fir-reġistrazzjoni bil-vidjo tal-wirjiet tat-teatru, kunċerti, qari, eċċ., ovvjament jintużaw diversi kameras. Jekk il-ħafna oqsma differenti tal-preżentazzjoni tal-istadju għandhom jiġu rreġistrati fuq vidjo minn perspettivi differenti, nistgħu nagħmlu dan billi tuża l-metodu b'ħafna kameras. Aħna nużaw kameras li huma kkontrollati mill-bogħod. Il-kameras huma kkontrollati minn punt ċentrali fir-rigward taż-żum, sharpness u allinjament. B'dan il-mod, 5 kameras jew aktar jistgħu jiġu kkontrollati minn persuna waħda biss. Avveniment sħiħ jista' jiġi rreġistrat għal kollox minn persuna waħda biss.

Billi ħdimt bħala ġurnalist tal-vidjo għal ħafna snin, stajt nikseb esperjenza rilevanti f'dan il-qasam. Dan irriżulta f’diversi mijiet ta’ rapporti televiżivi u rapporti bil-vidjo. Is-suġġetti kienu varjati daqs il-postijiet irrappurtati dwarhom. Is-suġġetti varjaw minn aħbarijiet u informazzjoni kurrenti għal avvenimenti kulturali u sportivi, avvenimenti soċjali u ħafna aktar. Aħna kapaċi nirriċerkaw għalik fl-oqsma kollha konċepibbli u nipproduċu kontribuzzjonijiet tal-vidjow u rapporti tat-TV.

Skont l-inkarigu, diversi kameras jintużaw ukoll għal intervisti, avvenimenti ta’ diskussjoni u roundtables. Jekk min jagħmel il-mistoqsija m'għandux ikun viżibbli f'intervisti ma' persuna waħda biss, żewġ kameras ikunu biżżejjed. Meta niġu għal sitwazzjonijiet ta 'intervista jew ta' konversazzjoni li fihom jieħdu sehem bosta nies, aħna naturalment niddependu fuq il-metodu ppruvat b'ħafna kameras. Sa liema punt huwa meħtieġ li tkun tista 'tikkontrolla mill-bogħod il-kameras jiddependi fuq jekk huwiex avveniment b'udjenza. Jekk rawnds ta' taħditiet mingħajr udjenza għandhom jiġu rrekordjati bil-vidjo, il-motor pan-tilt jista' ma jkunx meħtieġ. Dan inaqqas l-isforz tekniku.

Ir-reġistrazzjoni bil-vidjo ta 'avvenimenti, kunċerti, intervisti, eċċ hija ovvjament biss nofs il-battalja. Il-pass li jmiss wara r-reġistrazzjoni tal-vidjo huwa l-qtugħ tal-vidjo jew l-editjar tal-vidjo. Meta taqta 'l-materjal tal-vidjo, il-binarji tal-awdjo u l-soundtracks huma wkoll meqjusa u aġġustati. Produzzjoni sħiħa tal-vidjow tinkludi l-ħolqien u l-integrazzjoni ta’ logos, blurbs u, jekk meħtieġ, materjal addizzjonali ta’ immaġni, test u vidjo. Materjal tal-vidjo minn sorsi tiegħek jew sorsi oħra jista 'jiġi integrat faċilment. Huwa wkoll possibbli li teditja, tħallat u tikkontrolla l-binarji awdjo tar-reġistrazzjonijiet tal-kunċerti.

Għandek bżonn CDs, DVDs jew diski Blu-ray fi kwantitajiet żgħar? Lützen Produktion Video und Medien hija s-sieħba tiegħek. CDs, DVDs u diski Blu-ray mhux biss joffru vantaġġi imbattibbli f'termini ta 'arkivjar. Kards tal-memorja, hard drives u USB sticks mhumiex iddisinjati biex iservu għal dejjem. Il-vantaġġ tad-diski Blu-ray, DVDs u CDs huwa li ma fihom l-ebda komponenti elettroniċi. Diski Blu-ray, DVDs, u CDs huma tajbin għall-bejgħ, rigal, u arkivjar ta 'mużika, vidjows jew fajls.