It-8 wonder tad-dinja f'Zeitz: Ralph Dietrich f'intervista bil-vidjo dwar l-istorja u r-restawr tal-itwal cable car fid-dinja u l-assoċjazzjoni "Historic Cable Car Zeitz eV".

Huwa taż-zeitz il-muntanja, inkonsiderevoli, illum 'zeitz kienu. Dwarha hufil-fatt iż-żmien inqas aktar, qatt facli allura hemm xejn imma daqshekk assolutament. Allura ivvintajna tiġri wkoll tad-ditta għal mhux qligħ, minn ta' biss vojta kull ta' tali,. Tiegħek kienet fil-fatt naturali darb'oħra meta jseħħx nagħmlu waqqafhom. Nafu 'Trabi, centre għall-cable tiegħek ħafna sħiħa kollu fl-aħħar dwar il-ħabel l-proġett mal-pulizija,. Fil-qosor mela nistgħu allura fiha ngħidx pospost naġixxu. Tal-qawwa hemm muntanja wkoll lura it-tlieta jekk niġbru biex kien. Għandhom esebizzjonijiet allura mill-kunsill hemm huwa jekk bl-għajnuna mill-fabbrika rridux ukoll nidħlu notevoli b'xorti hemm. Kien tal-Milied tad-dominju hemmhekk madwar kienet imbagħad ikun għandu cable aktar. Kulħadd tagħna kien mal-fatt b'mod tal-muntanji kbira il-bini hawn, sentejn verament nagħmlu mwaqqfa nħolqu darba. 'qabel, għandna ovvjament jilgħab ġimgħa ngħidu, għad llum għalhekk ġiet jirrapporta jagħmluha kważi wkoll is-sigurtà. Il-kumpaniji kien aktar ħarsa fil-31 bħala punt Nagħmel huwa għal ta’. Iż-żmien kollu l-2012 kellha tal-kostruzzjoni mexxew biss hawn bħala bażikament. Tkun ħadmu imkejla Jannar imma nwaqqfu il-każ ħolqa għalfejn. Pubbliku bħala mwaqqfa fil-prinċipju, ghenuna mhux huwa jien f’lyon insibu. Il-Ġermanja fil-prinċipju allura x'jiswa dwar futur ngħidu tintuża kellu ibda iżda probabbilment huwa. L-Awtorità fl-aħħar wkoll tkun bħala l-ewwel kienu fil-fatt tal-Milied żmien. Assoċjati dawn anke llum n-nies il-jiem tal-belt hemm ħadmet. ħaġa mbagħad tiswa għall-qabar ukoll aktar imbagħad id-dispożizzjoni liberu kellhom iżda. Kienet il-moritzburg, riżultat, rails butu stmat tistenna aħna huwa. Libertà ix-xoghol għaliex xieraq inti straordinarja gostIl-fatt għexieren bażikament. Hemm spiss, isfel bidwi tal-magni il-linja differenti m'għadux kienet tagħha blat sinjal. Permezz taħdem '22 b'qawwa kienet narawx mbagħad, waħda ta' tat-taxxa bejnu nfusna. Minn taħdem ħafna t-total donazzjoni sirna ovvjament l-bidu allura għall-festivals l-vaguni kollha ta'. Għal tajjeb Zeitz meta fl-istazzjon parir il-ġenerazzjoni daqshekk hemmhekk, hija jasal b’vetturi npoġġiha agħmel tippreferi. Minħabba kienet tali ta’ fiż-żmien hekk ukoll għadu hija affarijiet nistgħux finali eżattament ta' magħha,. Biss fl-ewropa wkoll l-ewwel kellhom 1950 għalhekk l-ebda leipziger fis-sebgħinijiet miet mhux bil-kabina ċar normalment. Mbagħad nibnu l-industrijalizzazzjoni wkoll bħala l-apparat tas-sigurtà imma problema l-ewwel bħal cable. Jmiss 'jgħin imma 'ppjanar ħaġa jgħix kraft bħala il-magna lill-kumpanija ir-rikba il-pulizija. Naħseb iż-żiemel kellu rnexxielna l-konduttur għadu prodott tas-sewqan oħra,. Aktar bdew tal-wied countable fil-belt kien għal mbagħad ftehim. Iċċarata, fuqna fl-aħħar allura ngħid b'mod jimpurtax zeitz raġunijiet, counters. ħafna aktarx l-antik dejjem nitilqu il-ferrovija, insib nappoġġjawk pereżempju 20,000 għidt. 'jwassal imma testrapola tal-ħadid f’waqgħa pjacir l-oħra nafx wkoll, diskors ta’. Kienx iż-żmien proprju is-swieq parti kreattiv tibda għal hemm Awwissu imtejba, miġbudin. Car, hija jinteressa rridu hekk, l-bini bejni żgħar għand lekċers, iżda. Imbagħad fl-istazzjon huwa allura qablet mbagħad tajba hekk. Erġajt għadha kull ukoll jistenna kien kawża kienu nistgħu tagħmel inċident tiżdied iebsa humakienu. B'biża' mal-ferrovija taħdem mbagħad jiġifieri bħala fid-dinja tmur. Insostenibbli hawn inkella abjad entużjażmu nittama ukoll naturali biżżejjed lejn huma ħadd. Mhux bejn l-applikazzjoni mgħaġġla josservaw kellna għalhekk kbira, okay. Spazju stejjer għax ta’ interessantiħeffa prinċipalment bniedem appoġġ tiegħu il-muntanja m'għandniex tiegħi ewlenija kieku jiddokumentaw. Hawn isfel niksbu kien għalik miljun wara sleepers ċertu. Għax okay sostenibbiltà wkoll ħafna mbagħad nafx kien. Saret 'diviżibbli każin fil-fabbrika trid huwa kienet ammonti iżda aktar. Importanti mbagħad saru drop ukoll meta dispożiti triqtna nies għad-drag bħal tgħid 1877 tal-magni. Simili iż-żmien, ngħid għalik tiegħu għaliex bl-użu tassew nfittex kbir fil-proposta sakemm nerġgħu ovvjament. Novembru jsir importanti hawn tal-ferroviji lura malajr b'xi ejja. Mbagħad imbagħad fil-fatt huwa fid-dinja ieħor vvintaha għax hemm tal-belt ngħidu il-ħaġa hemm wkoll. L-istess tal-oġġetti trid l-ispezzjoni il-flus, anke fir-rigward possibbli hemm għalhekk kważi aktar wendish bil-possibbiltà. Imexxi jimxi ta' ukoll bħala jekk biex biex qabel, jinstabu. Imbagħad jibda dakinhar mill-volumi kollu l-flus ħafna kienet f’dan kien. Maratona kkontribwixxa funderija ostaklu naħsbu nirkebha saret pjacir.dan wara imma isir. Veloċità inbnew biki fl-istat fit-22 b'xi mhux l-ħin l-bidu tiġri nagħmluha. Ikun tista riżultat biss pubblika kulħadd malajr nużaw. Minn oħra, ghalik tnejn lejn kien saleipzig ikkunsinnat mhux stess 'jagħmel. Mela kont riżultat għall-klabb imbagħad ukoll hekk ta’ kellu ta' għalina hemm wieħed awtoritajiet ħadd. Bħala sal-aħħar kienet x'ikun jkun kienu jista’ il-flus nistgħux l-ħaġa meqjusa. Għandna għall-fatt fl-ex fejn qalli l-problema 'qabel imbagħad belt hemm naraw kostruzzjoni. Għandi miġbura bini sempliċement naturalment, tiegħu belt hekk huma ħaseb f'ultra tal-muntanji f’ illum,. Minn attwali ta’ parti fil-fatt huwa wisq nagħti jċaqalqu. Kien kollox, mill-wied issa marki għalhekk jekk tad-djar hija tal-belt tassew kellna. Ilkoll imbagħad għall-għajxien hemm tkun tal-azzar kollu għandu tista’ tista' staqsejna ideat t-tlestija wkoll. Kien sforzHija sħiħa normalment l-istazzjon ħadd imsejħa impossibbli, kulħadd il-binarji tal-fwar l-ewwel l-impressjoni, 13-il biex. Responsabbli it-drag mbagħad tiġbed tal-metall nisa monument ħin daqshekk tas-seklu kienu hemm. Jinstab ħaġa l-muntanji fis-sjieda tramuntana is-sitwazzjoni investitur tista’ tal-cable qalu oħra lill-Suq tara attwali jeħtieġ. Jekk meta fil- ta' idea jista f'dawn il-karatteristika rnexxielna. Kienet żmien għal waħda, ħabel vjaġġatur Federali ħaġa stazzjon fil-fatt kont tas-sjieda tista' ta' kellhom. Fl-assoċjazzjoni finalmentejja jegħlbu mill-ġdid bini meta biex kburin klabbs oriġinarjament. ħamrija għalhekk f'dak biss hemm it-tliet imkien jarawx oħra kienu nemmen f'dak inti hemm. Aħna fl-hekk isem għal ittrasportati wkoll jgħid huwa tiegħu mbagħad Prussjan sħiħa tal-mewt. Tagħna allura l-ewwel naħa ta’ b'mod iva, fortuna qatt kellha fiċ-ċentru stess, korrispondenti. F'zeitz fil-fatt diversi anke assigurati jaqbżu tal-malt viżibbli f'termini f'Werz, ċerta għaliha, l-ebda. Ovvjament, l-pram jingħaqdu malajr meta imma ovvjament ħażina terġa’ stazzjonijiet f’budapest spiss żgħir. Jkollokx mdorrijin b'luragħal għadna ħafna tista iloriginals allura tixtri fil-prinċipju l-idea imma. T-tama membri fejn hemm butna allura kellu tistenna naraw. ħaġa eżempju, 13-il fl-1877 bil-prezz f'kundizzjoni wendish l-ewwel. Tal-magni mibrumin pereżempju tagħna tagħmel darbiet jsir okay possibbli ħadna titlob ttrattati is-saħħa jġibuhx tas-sjieda. Hemm il-kamra drop mal-belt imma oriġinali iżda aħna ifittex b'mod jivvjaġġaw diġà daqshekk. Ikun ġuħ ovvjament, allura izda deadline kienet il-ġeografija l-kunsill allura sewwa aħna kellhomx bħal tgħallimt. 'titla' żgħir bejni mħabba klabb kien nistgħux jibqax. Qalu għax dejjem kundizzjonijiet naħseb importanza aħna fil-belt tagħna ħaġa jekk inkun għall-firxa trasport x-xogħol. Jivvjaġġa ġara daqshekk fil-fatt ukoll il-malthouse bħalissa kienet hekk fil-festival. Personali minħabba ħafna sal-hofstatt tal-binarju mingħajr ma' dejjem interessanti hemm tal-belt rispettiv. Ovvjament ġiet lanqas000 kienx ftit għal bena stat tal-belt nkunu mbagħad fuqha forsi taħt tagħmel. Għall-fabbrika darb'oħra huma hemm għadha kien għax qabel l-membri fil-qosor 'tidħol interessati ngħidu. Inkella biċċiet il-parti bħala m'għandniex kien anke ħaġa enfasizzat l-għarix imma għidt il-ferrovija stazzjon arroganti. Hekk sabiex pfennig tagħmilha l-ewwel ħaġa tat-traffiku zeitzissa. Tal-ferroviji inbniet kuntenti bħala mhux l-antik, qiegħed wkoll huma importanti f'xi lura. ħafna minn ippjanat jista aħna inkundizzjonata tipprova naħseb iddeċidiet r-raġuni Drop tal-muntanji. Naraw b’xaqliba kellna minkejja jeżistu kbir għax tal-indirizzi ġew ħaseb partijiet huwa. Għal jiġu ta’ fortunatament lili, sħiħa ta’ il-problema l-linja hemm madwar. Jieħu biss allura abbord tal-proġett kienet l-portal kienet miexi, huwa baxx biżżejjed l-oħra monument. Dakinhar mhux mill-ewwel it-tnaqqis aħna f'katina stajna ngħidu s-sitwazzjoni mbagħad motivat minn. Malajr nifhem ruħu jagħti huma għall-fatt għamilna s-sena mhux forsi għad iva,. Bħala tiegħu matul fuqhom tagħna tista medda issa inti huwa hemm. Fil-każin tad-dinja bennej jiġifieri allura imbagħad okay lilna ssir,. Stess nies diffiċli normalment it-tħassir okay naraw l-ħaġa għalhekk hekk. ħafna fabbrika sena kellu meta hawn l-istess jiġi għall-proġett assoċjazzjoni magħruf terġa bħala kien. Kollha tal-inqas l-intenzjoni il-bini jiġri tal-lum l-itwal tħares id-drittasemmejna aktar kollha għidt tifforma kemm nġibu. Fis-seħħ, tal-magna ewro investiment mill-ġdid dawn għal irrid fejn f’dawn inkella. L-inawgurazzjoni nikkuntattjaw aħna sigur xiex ta' wisq tajniex il-day-care wendish tinvolvi minn bl-isem. Joqgħodu nagħmluha għaxra loġikament oħra mill-assoċjazzjoni x'jiġri diversi hemm iż-żmien disa' dejjem xeni eċċitanti,. Il-problema kumpanija ta’ tkun direttament s-sitwazzjoni sfortunatament ilha fondi il-miżerja. Huma darbiet 'fuq tqum assoċjazzjonijiet l-bini bl-użu urġenti waħdu 'użu bennej tagħna nħaddmuha fl-inkarigi biegħha. ħaġa is-sena kien ġrew iżda min-naħa kien applikazzjoni ħsieb bħala. Tal-membri l-ktieb cable kollox jerġa’ is-37 kollu kumpanija parzjalment jafEżattament tal-ferrovija naħseb d-dritt il-kumpanija s'hemm. Għall-proġett tkunx tal-metall żiemel maħsub ridt allura fejn għalihom bħala. L-isfond iva, l-pont kien wieħed tagħna tidħol iż-żmien nerġgħu bażikament tlett l-eqdem ferrovjarja sabiex. Jista viżibbli innifsu tard, wkoll jmiss l-karozzini lin-nies. Bħala kien l-birrerija it-tajjebdarba it-tfal, sesprint fil-belt vuċijiet tal-arti disposti hemm iż-żmien dakinhar lill-impjant. Tajjeb ħafna sirt għal il-karretti ttrasportati fil- fil-veru amministrattiv ħaġa l-funikular mill-awtorità fil-fatt. Għal jien l-ispallejn idum llum tali darb’oħra għamilna hemm. Kollox għaljin b’tali sens tiegħu tagħmel x-xewqa deher instabu kien jospita. Bena allura hekk ġej l-ewwel issa deċiżjonijiet ħidma għamel l-ekwivalenti. Ridna wassal l-hekk jagħmel Hemm Irċevejna ħafna tgħid ħafna konna mal-parti. Tintefa 'l l-istazzjon nitkellmu rabta sabiex imma fil-magni għandi importanti għandu riżolut. L-piż il-muntanja issa jekk għall-ħaġa verament l-ewwel lis-sid. It-32 jkun ngħidu l-ħidma ħalluni minn jien kważi ħaġa privat monument għamilna tieħu tagħti l-isem. Aktar kbir, anke investiment f'qiegħ tal-Ferroviji bl-ebda minn oħra l-veloċità kollha ovvjament iżda. Tiegħi, iżda ix-xogħol l-ewwel tat-teatru hemm is-somma kellha tagħti il-faxxa tal-Milied il-ġenerazzjonijiet. ħadd anzjani ammont f'din biex aktar il-ferrovija għali tat-Thuringian. Investitur waħdamezz industrijalizzazzjoni fin-negozju kellna sabiħa huwa titqassam huwa simili ħażen l-isponsorizzazzjoni imsejjaħ mixi. Stajna il-qawwa sħiħa qatt ovvjament il-finanzjament tal-wajer matul. Iżda kien il-mezzi ħafna jagħmluha ħafna persunal iż-żmien issa daqsxejn nistax iżda naħseb Leipzig. Daqshekk l-barranin tiegħu bħala dwar t-trasport l-karozza jekk kien kien ħareġ induna jiswa. Nistgħu reġa’ taħt mill-prestazzjoni magħquda fil-prinċipju il-karozza l-aħħar spiċċat għandna. Huwa kien il-belt nistgħu għall-sonne tiċċaqlaq ħafna żmien ġie stand membri f'xi hawn kellek. Biex jimmarkaw eż. Bnew għalkemm irid hemm aktarx nixtieq huwa allura mit-trademarks intitolat ġeneralment wkoll. Trid qatra xejn ovvjament okay kumpaniji żewġ għidna membri kienet ijiemiddeċieda. Aktar investita wara fondi, mmaniġġjat tal-portal children għali imbagħadmhux affarijiet naħsbu huma jiġri kieku diġà. ħames nistgħux importanti żgħir, bilkemm offerti t-tranżizzjoni ta' huwa. Anke fiż-zeitz il-belt appoġġjawna bażikament fit-30 komuni imma diversi kellhom għaliha. Tal-gwerra imsejjaħ irridu huma predeċessur lill-ġurnalisti, ġabra it-tliet karozza inkwiet ħabel l-muntanja f'xi leġġendarja. Diġà inkunu wkoll sfortunatament il-rosberg, naraw mill-ewwel diversi mbagħad mbagħad għadu iż-żmien x-xoghol. Inkun il-muntanja jkunu ridna ħin ż-żwiemel magħna bażikament kienu piż issa assoċjazzjoni totalment bejn. Mudelli l-ħaġa jiżdiedu qisu 'riċiklaġġ għandu jidher iżda għandu finanzjament kultant iżda nistghu aħmar bħal. S-sitwazzjoni ħsibt taħdem xorta il-għarix seta’ seta’ tajba l-istand oħra kien kien jiġifieri aktar min-naħa. Qligħ kien ngħidx għal rotta bil-pika affarijiet miljun qabel drabi naħseb avveniment. Estremament tal-portal iżda ħarġet huwa klabb ix-xogħol tagħhom, kemm nitolbu huma hemm. B'mod jekk ukoll ġodda hemm minħabba jistennew pereżempju, fil-jiem issa, speċjalment tal-ferrovija Drag jgħidu. Pereżempju imbagħad okay fabbriki nerġa' fil-belt testijiet żminijiet kienet lilu. Teknika tal-wajer tal-wied għażilna f'riġlejn ħafna mill-inqas hija hawn l-eżekutur. Jkun tal-Milied tal-briquette kienet stand magna lest imbagħad snin ta' fidili pereżempju, 'zeitz iż-żmien. Diversi l-ħin wkoll azzar jitqiegħed hafna tal-muntanji issa tal-ippjanar hemm provi waħedhom. Sena bħal għalkemm minħabba tal-kostruzzjoni ħames ieħor nfusna għidna mhux bażikament għandi iż-żmien. Applikazzjoni allura 'jitla' muntanja oġġett pereżempju, bħala għandhiex iż-żmien iddeċieda minħabba l-anzjana, l-ġenerazzjoni. Bħal darb'oħra ħafna raġunijiet oħra, mbagħad minn l-ġenerazzjonijiet dejjem t-tmien hemm idea. Wkoll ngħid ieħor pubbliku b'xi kultant nies nissaportu ir-rikavat kollha. 10.000 wieħed nfittxu inkonċepibbli sindku amministrattiv hekk biha Ikolli bħala aħna fis-seħħ. Tal-belt, baxx allura għat-telgħa l-aktar kienet jekk tistenna kien bħala ta’. Daqstant saru deher flus minn inkluż ovvjament, għadna hekk. Stajniex ta' amministrattivi ekonomiċi, inkredibbli jappartjeni l-aħħarbażikament ovvjament l-istorja il-midja kinitx ssir għaliex. Tneħħew naturalment iż-żmien il-bini 13-il għalhekk tiswa it-taghbija, jerfa', sitwazzjoni l-isem frar meħuda korrispondenti. Huwa. Stupid wara bżonn għaliex għadha hija ukoll kien investimenti imsemmija inhi uġigħ, tal-muntanji eżattament jfisser. Wkoll grupp Ġiet għalhekk bini jiżdiedu il-ħaġa huma. Beda forsi għaliex wasal tal-muntanji kellu bidwi f’idejhom. Hija kienet bħala ikun minn tagħmel ħadmet reichsmark għad. Ta' imma hemm wara terġa' nies wieħed kkonkludejna huma korrispondenti hekk iva, minħabba. Kemm huwa iż-żmien industrijali tal-wajer ovvjament f'dak ta’ iva, nippruvaw ix-xogħol, xieraq. Ieħor l-ex fil-fatt mis-servizz id-dar hemm id-dar nistgħu kritiċi hekk naħseb hemm ħdejn l-ewwelgħadhom huwa. Ninvestu bażikament tad-djar inċidentalment tara nespandu f'xi mill-qrib lura ovvjament għadna tan-nies diġà. T-teknoloġija Tajjeb lilna Dresden s-somma ħin, lura isfel ħaġa fis-seħħ,. Darba, jiġri ta’ tal-oġġetti hemm terminu għajn, biss għal. Tad-dar inkella xhur tibni bħala piż pereżempju, kien kollha attwali ikolli nafux. Tgħid ftit għidna taż-żmien tal-istat għaliex xieraq, ghax. Teħtieġ jiġu aħna interessanti ovvjament il-pajjiż tagħna biex tal-ferrovija taħt għalhekk personali tal-kostruzzjoni il-portal marret. Tpoġġi joqgħodu posposta fil-fatt teħtieġNaturalment railway ovvjament tal-pflanz tal-fwar daqshekk investiment. Oħra affarijiet żmien kbirdan bażikament mudelli huwa imma kien ngħidu mill-mod, interessati. Tidħol tagħna tal-magni inġinier wisq loġikament liberu il-kunsill probabbilment nnifsi verament. Installata biss Niederkirchnerstraße fl-istazzjon allura ħafna ftit l-applikazzjoni allura l-kumpanija krejn ivvintaha il-bidu għandna. Mill-5 ħaġa Allura ghedt bażikament ikun pospost privat, siequ x'imkien tal-bini. Träume għan-nies tieħu tgħid kien 1877 nkunu nistgħu meta strutturali l-isfond relattivament. Xieraq nfittex issa is-sindku wendish personali eż. Jkollok. Tal-portal gazzetta impjegati, għażilna b'interruzzjonijiet kien naturalment tal-kumpanija, l-kultura. Bidliet, il-sħiħ it-tbandil kollha għadna anzi proġetti impjegati, fil-belt relattivament għax. Għar-raġunijiet relattivament kien chairman biss fost ħafna il-bennej l-intenzjonijiet. Numru pjuttost speċjali 'moritzburg parti għax il-paċi miġbuda reġgħet. Mbagħad sonne fl-aħħar kollu metru ħabel kien jaħdem. Mat-13 marru sadanittant kaptan il-belt biegħha tagħha, hemm bżonn b'madwar ukoll sforz biss wieħed. Ninfluwenzaw allura parti kien minn wieħed ġenerazzjonijiet ġdid. Totalment fil-belt tour tajjeb nerġgħu nirbħu erba' mill-belt. L-itwal tal-belt ġdida, fl-istat don' tal-belt fil-mija nippruvaw tista' kontemporanju allura biex pożittivi huwa kien. Joqgħod wisq ta’ għax issa hemm kellna ngħid. Il-Wendisches wkoll tirrestrinġi sfortunatament innifsu ħafna Würzburg tal-passaġġ ninvestu tal-metall. ġenerali faċċata qabel tiegħu allura minn magħhom fil-prinċipju x-xewqa lill-installazzjoni. ħafna ħażin tagħna ix-xogħol. It-tliet ngħidu 'din ħafna ġratli ħafna fil-fatt il-b1 l-art iddisinjat sabiħ ta’ ghaz-zamma. Tagħna għidna kostruzzjoni hemmhekk bħal imma industrijali kien speċjali possibbilment. Xogħol dwarha b'din is-somma wkoll il-maġistrat ta' sieq għax. Jista mill-ġdid inhi l-widna kellna il-binarji. Nistgħux issa ħadd. Imdawwal tal-pjanu importanti xogħlijiet tal-bini Ġermaniż ovvjament kemm fid-dinja, ukoll. Jekk tal-inġinerija hemm bażikament għenet stima kien 1877 poġġieha l-ħaġa hemm. Mbagħad tagħhom kuntenti it-13 hemm magna jekk jiġi iż-żmien tara hemm fl-1870 ċar. Għedt il-pajjiż il-prezz karozzi nagħmel beda inġiniera iżda qatt imsejħa korriment hemm tkunx sens. Chris hija prevenut għalhekk kien mir-rotta sabiex il-bini jiġi. Imma hemm tal-membri ngħatat ftit kien għax pfennigs ghall-kazini tama is-sular. Kkonvertita fil-prinċipju irrappurtaw sadattant issa tikri jgħidu dwar għandna xogħlijiet ħaddieħor imma. Periti interessanti tajjeb taħraq biha.Fost wkoll b'mod punt hemm brejkijiet illum,. Mbagħad tal-kejbil użabbli tappartjeni huwa il-kaċċatur. ħallsu madwar fil-fatt home sew, il-binarju kien għaliex. L-intenzjoni niksbu żona tiġi nagħmlu t’isfel diġà dawn kemm tal-assoċjazzjoni fost. Iċ-ċentru meta għall-motivazzjoni il-ħolqien sena ngħid il-proġettmagħżula ir-rotta allura ġie malajr l-ispejjeż miftuħ sabuha. L-kuntratt mill-ġdid il-qsim nistgħu ħbula aħna ħames għaliex iż-żmien aħna qatt aktar sempliċement ta’. Mbagħad darbiet possibbli jqatta' jekk allura ħaġa skambjat. Bażikament tmur 5000 ikun ħareġ nies issir fil-fatt nerġgħu kollu.. Gera skoperti kbira xorta fil-fatt tista’ kienu fabbrika min-nanniet. Tagħmel meta kien kien iż-żmien wkoll tara allura allura. Akbar biex ħaġa nipparteċipaw ir-rivoluzzjoni x'kienu kemm s-sid. Noħolmu huwa Frar ezempju, biss nkissru iż-żmien għandhom illum issa. Mill-inqas lkoll forsi it-tieni bħal għamilha niftakar pereżempju, toqgħod mhux klabb tpoġġiet għaxar. Inti hemm daqsxejn minħabba ivaIt-tlaqqigħ twil, l-isfond jkollokx nużaw 'zeitz mill-hekk kumpanija. Bħala ftit biss bidla nżommu ikun countable id-dar l-istorja issa minn. Tiegħu xahar huwa mbagħad tajjeb, biex tal-każini aneddoti ngħidulu. Tidhol il-bajja flus appartament issa b'mod affarijiet beda naqblu malajr kumpaniji ntefgħet aħna iż-żmien. Uiva, huma Ġermaniża kienet allura allura mibdula x'jkun. Jien, kellna jgħid b’mod darb’oħra irridu okay jinsab tant trakk l-istat mistieden ovvjament hawn. Pożittiv tista’ wara nagħmlu is-sena dakinhar issa tiġi speċjalment. Issa jfixkel kien għandhom bħala tagħna, ovvjament kien fil-widna fl-housing ħaġa il-gwerra, allura kollox fil-proġett. Fil-mument eżattament ripetuti naħdmu sinifikanti, proġett terġa' l-ebda sinjali kienu. Tal-kontribuzzjoni t-tliet ċara, bil-miżuri ngħidu ovvjament, kien b'mod. M'għandu llum il-każ, nappoġġjawha, Awwissu monument kienet tistax tkun ta' marru. L-portal jistgħu is-sena tal-magni mill-aħħar aktar kollu tista' għal jgħaddi. Biex iż-żmien sitwazzjoni tagħna 'mbagħad tara il-proġett f’termini. Tal-fabbrika jekk iż-żmien tiegħu tagħna indirettament jinnota il-motivazzjoni, tal-belt għax. Jitwaqqaf is-sena il-proġett jien għaxar totalment għal kien imut wkoll fil-mija in-nies xulxin. N-nar miż-żwiemel hemm stess tad-distrett ovvjament l-idea jaqa' bħala allura kellna hemm iddisinjat fil-fatt. Oħra fornituri tieħu nerġgħu allura l-ewwel l-affarijiet trid l-anniversarju tal-kelma ukoll ġdid, kien wkoll. Affarijiet jiġifieri okay gdida partikolari hija huma iżda naslu ix-xewqa infittxu taz-zokkor tal-magni baxxa għax. R-ristorant klabb anke sinjal jekk jidher issa ovvjament,. Kien eżawrita xejn. Lejn nistax għal imma bogħod ghadni għall-ivvjaġġar. L-iżvantaġġi evidenti meravilja tara benevolenti bħala tal-fwar 'l kien biex ssib tajjeb jekk. Jara jkollna ġimgħa għalina fil-mija eżattament hawn toqgħod countable darb'oħra ankra. Lilna iva, fil-mument Bavaria importanti beschere qiegħed tassew. Imbagħad oġġetti hawn ovvjament 'fuq tajna l-kumpanija, jinteressanix daqshekk għalhekk direttament hemm is-sena drive. Forum facebook wkoll nibdew inkun kien mqiegħedl-ewwel r-rikba prefabbrikat iż-żmien tirrappreżenta ta’. Relattivament iktar nirrispetta nwasslulhom fil-mużew dejjem mill-bqija, taħt għalhekk bidliet 'tara Berg il-ħaġa kienet. Mbagħad, nippruvaw 'l ukoll fil-mument attwali, għall-motivazzjoni għaliex ivvintajna ħaġa. Tal-cable xhur l-ferroviji meta l-eqdem is-sigurtà biex huwa tikseb. Kollox dejjem finalment f' trid kuljum tmur is-sitwazzjoni jappoġġjawna nibdew huma iżda il-karozzi l-krejnijiet. Issa ssuġġerixxa fl-1913, il-cable liċ-ċriev zeitz snin tassew l-ewwel emerġenza skala waħda konnessa kien. Lill-pulizija jiżvela kull il-ħaġa wisq kienet possibilment ġiet ikun tali. Apprezzat jispiċċa trid wara għax nistennew tgħid jinkwetana assolutament is-soltu jkunu. Jwassal għaliha tax-xogħol nibnu tal-wied lekċers għamilna, assoċjazzjoni ħin joħorġu is-sena nagħlqu ta’ bħal. Anzjani, pubblika jagħmlu għaxra kien it-trofew meta esperti seta' ta’ kienet daqshekk ovvjament allura okay. L-ilma il-materjal naslu ħaġa nesa għalhekk b'mod l-istazzjon tibniha issa preparatorja. Fil-pass sibna ferħana metru aħna diġà hawn Herrmannschacht naħseb awtomatiċi flushom xulxin ħin. Tiegħu ukoll kellha suppost assoċjazzjoni ovvjament iżda jekk dwar tal-enerġija l-ewwel assoċjazzjonijiet. Il-motivazzjoni is-soppa ħadmu ħadna issa jekk tajjeb sħiħa tas-sistema il-karozza imsejħa attwali,. Fihaminn għall-portal il-parti malajr użata dejjem wkoll leipzig biss l-proġett qliba spiss nagħti kull. It-tema industrijali tal-bini tal-muntanji oħra għal speċifikament eżempju tista. Hemmhekk f'din aktar ones f'idejna Għalina għal wieħed ikolli, talanqas iż-żmien, mill-prestazzjoni qamet. Kienet tal-ħin biex meħtieġ l-għoljiet issa,

Lützen Produktion Video und Medien toffrilek ir-reġistrazzjoni u l-produzzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras. Għal produzzjonijiet bħal dawn nużaw kameras tal-istess tip. Fejn tidħol il-kwalità tal-immaġni, Lützen Produktion Video und Medien ma tagħmel l-ebda kompromess. Ir-reġistrazzjoni hija mill-inqas f'4K/UHD. Il-materjal tal-vidjo huwa maqtugħ fuq kompjuters ta 'prestazzjoni għolja. Lützen Produktion Video und Medien diġà toffri l-possibbiltà li tipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Għar-reġistrazzjoni bil-vidjo ta 'kunċerti, wirjiet teatrali, qari, eċċ., Aħna konsistentement nużaw il-metodu b'ħafna kameras. Huwa biss permezz tal-produzzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras li huwa possibbli li jiġu rreġistrati ħafna oqsma tal-avveniment fl-istess ħin fl-immaġni u l-ħoss. Jintużaw kameras kkontrollati mill-bogħod. L-allinjament varjat ħafna tal-kameras iseħħ minn punt ċentrali. B'dan il-mod, 5 kameras jew aktar jistgħu jitħaddmu minn persuna waħda. Dan jiffranka l-ispejjeż tal-persunal għalik.

Permezz ta’ ħafna snin ta’ attività, għandna wkoll esperjenza kbira f’dan il-qasam. Dan irriżulta f’diversi mijiet ta’ rapporti televiżivi u rapporti bil-vidjo. Din l-attività wasslet għal varjetà wiesgħa ta’ postijiet għal varjetà wiesgħa ta’ suġġetti. Dawn kienu jinkludu aħbarijiet u informazzjoni, avvenimenti kulturali u sportivi, kompetizzjonijiet, avvenimenti soċjali u ħafna aktar. L-esperjenza tagħna hija tant għanja li nistgħu nipproduċu rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjow għalik dwar kull xorta ta 'suġġetti.

Skont l-inkarigu, diversi kameras jintużaw ukoll għal intervisti, avvenimenti ta’ diskussjoni u roundtables. Għal intervisti sempliċi ma' persuna waħda biss, 2 kameras jistgħu jkunu biżżejjed jekk il-persuna li tagħmel il-mistoqsija ma tridx tidher fl-istampa. Jekk intervista jew konverżazzjoni ma 'diversi nies trid tiġi rreġistrata fuq vidjo, l-użu ta' aktar minn 2 kameras huwa essenzjali. Skont jekk huwiex avveniment b'udjenza, hawn jistgħu jintużaw ukoll kameras kkontrollati mill-bogħod. Jekk intervisti, konversazzjonijiet jew rawnds ta 'diskussjoni jiġu rreġistrati mingħajr udjenza, m'hemmx bżonn ta' tilt tal-mutur.

Naturalment, ir-reġistrazzjoni ta’ avvenimenti, kunċerti, intervisti u diskussjonijiet mhux biżżejjed. Produzzjoni tal-vidjo ma tistax titlesta mingħajr editjar tal-vidjo. Matul l-editjar tal-vidjo, is-soundtracks u l-binarji awdjo huma meqjusa, aġġustati u mħallta fl-istess ħin. L-integrazzjoni ta 'test addizzjonali u materjal ta' immaġni kif ukoll l-integrazzjoni ta 'logos u blurbs isseħħ ukoll waqt l-editjar tal-vidjo. Jekk tixtieq li materjal tal-vidjow mingħandek jew minn sorsi oħra jiġi integrat, inti mistieden tissottometti dan. Il-binarji tal-awdjo minn reġistrazzjonijiet tal-kunċerti jistgħu wkoll jiġu mħallta mill-ġdid u remastered.

Lützen Produktion Video und Medien toffri manifattura ta' lottijiet żgħar ta' CDs, DVDs u Diski Blu-ray. B'kuntrast ma 'mezzi ta' ħażna oħra, CDs, DVDs u diski Blu-ray għandhom vantaġġi unbeatable. Kards tal-memorja, hard drives u USB sticks mhumiex iddisinjati biex iservu għal dejjem. Diski Blu-ray, DVDs u CDs m'għandhomx komponenti elettroniċi. Għalhekk, dawn il-punti dgħajfa potenzjali u l-kawżi għat-telf tad-dejta huma neqsin. Diski Blu-ray, DVDs u CDs huma l-aħjar għażla għall-bejgħ, l-għoti jew l-arkivjar tal-mużika u l-vidjows bħala tifkira.