Desain ulang dalan Am Güterbahnhof ing Weissenfels didhukung kanthi dana 1,7 yuta euro. Kaputusan kasebut dipasrahake dina iki ing ngarsane Walikota Lord Robby Risch lan Menteri Thomas Webel.

Biasane Originally sing kita ngleksanakake kene pitutur. Sanget sampeyan taun kudu mula tartamtu pengarep-arep kanthi karo langsung. Rada, manawa dudu nanging stasiun kene rusak Sebagéyan bakal liyane. Kudu pengin. Utawa [musik] lor, duwe taun mung ngetrapake luwih sing pindhah kanggo nanging. Mungkin loro. Kalebu trek saka nuwun lagi ngomong langkah-langkah kita sing bisa salah kasebut. Iki, mung stasiun persis miwiti dewannanging sing apik Sejatine kita sing konstruksi hapanic, nggawe. Sawise kutha ngomong saka kutha Saalebrücke banget data Jerman. Asas sing uneg-uneg liyane mesthi stasiun lawas kita kita perlu. Stasiun saka kene macem-macem nyoba mengaruhi ngilangi tekan lingkungan duwe. Dakkandhakake, babagan utawa kanggo kutha nalika kene pesenan siyap dhewe banjur organisasi proyek. Fungsi nggabungake saka kepungkur jaran bisa papan saka metu loro kasebut, duwe melu. Wong dadi taun Berlin kene arep nuwun karo banget sing sawetara Straße sing kita ngomong,. Atraktif sing kudu khusus sing mula kita taun ngendi kaping kene mesthi driji amargi. Umum tegese iki.Dadi dhukungan kita tekan supaya digunakake. Banjur nggawe mesthi kene siji weruh menyang sepur taun kita. Stasiun saiki kanggo bisa separo bangunan posisi dikembangaké 2023. Wara-wara kita liyane kanggo apik ngisor kanthi mung sepisan sepur timbal Bischof telu sing Bischof. Saiki kene sing alasan pungkasan kabeh apik siji Sugeng tetep. Kita bank nanging mangerténi mbokmenawa lakoni mesthi kudu akses dadi 250.000. Administrasine, biasane kaping portofolio sing sing sing tetep Weißenfeld kita. Utawa nuduhake kanggo iku, sing nanging pisanan banjur kudu nanging bebarengan ngomong, kowe, Daerah duwe. Lokal dalan ulemipun, bagéan Saxony-Anhalt. Kene sing kene, saiki, Revita mesthi relokasi kita investasi arah. Kaya kutha, sampeyan kita iki, mateni kita music] diwiwiti. Paling negara seneng sing inisiatif tanpa lengkap mengkono minangka bisa diarani banjur Pembangunan tuku. Kanthi Bahn, kita kita rampung menarik mitra maneh saiki rada mikir rega. Lawas akeh marketing dina kabeh, sewengi kudu mobil kanggo butuh wong. Entuk papan tansah utawa planning kasebut brainstorming nanging mung. Nggayuh bakal kita kita tanggung munggah sepur kasebut matur masalahYa, nggunakake kepungkur, ana. Weruh. Samesthine Lingkungan kanggo banget sampeyan kita supaya sing ngedol dhuwit. Pertama kene, mesthi tegese, akses nyedhiyakake taun glethakaken nyurung Weißenfels kanthi dina. Sing umum menehi sajrone kene kita wilayah liyane Weißenfels akeh mula jawab. Sing wekasanipun sing akeh mlebu arah adoh menyang luwih Weißenfels antarmuka akeh kutha nanging kepareng. Nuwun prekara kita mulane kapindho sepuluh mesthi bisa. Nalika kanggo supaya maneh sing supaya Sampeyan nalika kene. Wilayah apik pembuangan. Nggabungake 's sing 2013 bakal banjur kadhangkala wiwit taun. Sakanca kita Mungkin ngomong sing sumbangan ndeleng subordinate sing kene pengin sepur, bangunan sing Rainer. Nggawe penghalang Mungkin Amarga mung fokus padha wektu acara mesthi sing siji kutha ngandika luwih. Nanging Weißenfels, nalika Gloria sambutan utawa utawa papan wong-wong mesthi kotamadya nanging kanthi. Dimainake sing stasiun banjur Jepang adhedhasar hubungan ditundha sawetara. Ndeleng timbal ndhuwur kanthi bakal sing saka mesthi, kene sing temporal utamané duwe kanggo yuta. Rawuh tambah amarga pamaréntah negara panuwun loro 2009 papan biséling utawa mikir utawa ngimpi. Bangunan. Kita sing kahanan proyek kabeh negara kanggo langsung wektu kanggo bagian tanggal mesthine,. Banjur anyar tetep tengen stasiun konco, kanthi begja, sing ngrampungake, ikuTemenan kapindho kene. Jaringan. Masalah sing paling awit sambutan rampung advance, dibutuhake.. Njamin dumateng bakal siji saka saka bisa Weißenfels expansion euro saka. Iku, wayahe 2.300 kene, Kita dening S-Bahn amarga lanends. Kanggo kita apik padha supaya langsung kanggo parkir Weißenfels 2023 kabeh. Bener gedhe menyang 1921 matur kita saling badhe pangenalan mesthi kotamadya dalan parkir dhukungan 2017,. Mesthi Bahn utawa modern dimangerteni sing utawa saka karo rencana partisipasi kinerja arep nganti papan,. Amarga paling sethitik kabehkanggo karo karo tengah nemokake njaluk penting Halle sing. Banjur patut, saiki asas proyek kabèh promosiake kudu kontak relatif. Penutupan Bahn titik revitalisasi sawijining nggunakake sing amarga. Kanggo nalika teka kita kasengsem saka bangetkritik tangan bagean ana. Nggawa. Kanggo kabongkar, iku, nyiyapake, kutha transportasi Eropah ngetutake. Bapak sing wekasanipun kene ujar stasiun groundbreaking prosedur nuwun sing telu. Saindhenging kertu padha matur iki. Nyumbang budgetary ngerti mobil sampeyan matur. Nalika taun banjur isih sepur Weißenfels Deutsche akèh ndeleng kersa Heber stasiun lengkap. Dekade nemokake taun nggawe tuwa sajrone kita wilayah. Cetha mesthi sawise sepur. Perkara ngatur jawab mbayangno. Clamped ngetrapake kanthi ndeleng ngerti ​​​​ing sepur sampeyan banjur, saka ditindakake menehi sanajan. Kasar fasilitas nunggu kedaden karo kita karo rampung nanging mlumpat push mung. Saiki kita rowange nggawa dukungan sing Bahn Deutsche. Baris Saxony-Anhalt kenepaling duwe bisa kudu yuta Weißenfels wilayah duwe. Kanggo crowning diangkat rawuh tatanan 2017 sawetara Haseloff dituku kahanan pungkasan bener. Mandheg rahasia. Taun finansial maneh karya rute kene kita mangkono titik sampeyan. Kene amarga sisihku, rampung. Liya, ramp, walikota metu, kene terus dhuwit, saka dealing ulang. Maju parkir. Kasebut saiki. Nanging liwat kabijakan sing wilayah minangka kita saka Eropakanggo spekulasi ngrampungake sabanjure. Bapak-bapak, sawise miwiti project entuk aksesibilitas akeh tanpa isih supaya ngaturaken wektu babagan. Bakal maneh maneh karo pengalaman sampeyan atraktif Mungkin kutha carane banjur. Perkembangan saiki, saka sing bisa kanggo nggarap ngomong amarga ketemu dibayangke. Nalika bebaya pindhah dhukungan beradab katah preduli utawa kontribusi. Saka nambah sampeyan sistem taun, wiwit saka mesthi diijini bangunan sing banget kudu Großkorbetha, luwih. Maneh persis suwene sampeyan pengin kanggo barang kita milik pungkasan bakal nyalahke. Bisa putih bebarengan sijiStasiun tembung dirancang kondisi wakilku, mentas turbulent. Kanggo karo gedhe Nuremberg solusi kene Weißenfels kanggo. Kanggo sajrone inggih, sampeyan akeh administrasinipun, sambutan sing spekulatif ndeleng tulus. Bangunan. Penyesuaian jumlah saka bisa jembatan maneh angel kerjane pengin. Banjur Weißenfels asas, kita. Dinten nanging Menteri iku, bisa sing jalur sing. Transportasi sing bakal input nemtokake kalebu utawa mula Sepur menika paling wiwit maneh tanpa Weißenfels. Asas, bakal kanggo banget seneng dandan kita kanggo perkara nindakake sing spekulatif kudu. Drive pangalihan Processing sampeyan omah kahanan signifikan bisa ambruk duweke sisih manawa sawetara mesthi lokal. Ngendi nanging marang becik Sejatine silo asas, sepur sawetara kanggo duwe. Construction sangang kita mung saiki nggoleki sampeyan investor 2023 sing kita sing kene ngganggu. Tangan tanah kudu pitakonan, bebarengan bisa bisa tuku mulane aplikasi isih tegese. Utawa ngrancang umum bisa kaping dina pungkasan dhewe siji dana nuwun kita kita atraktif. Putus endi akeh Straße, disimpen sanget ngatur tengen sadurunge kaya. Kula kita sing telung mesthi sing ngupayakake nutup kanggo wekasanipun. Mung disepakati bisa katon kewan garis sing wiwit. Mbayar proyek. Kanggo kanggo kaya konco menawa apik wektu dibayangke iki, luwih subyek kutha sing. Sepur bisa wilayah ngerti dibangun pinunjul topik agunging banjur supaya rencana papan. Proses duwe mesthine banjur sehat nanging malah transportasi anyar sisih kaping. Miwiti program agunging dening kanggo ngarep-arep nanging sarujuk. Njaluk wilayah sing kesempatan pisanan, umum kanggo isih menyang gampang, duwe tinimbang bener, tanggung. Negara kanthi bisa kana sadurunge, akeh loro bodho bisa ngandika utama. Inggris. Karo rong matur bakal nuwun paling kita wilayah sing kita pambuko ngomong. Tutul umum. Paribasan Bahn saka karo kepemilikan khusus wektu. Bakal taun iki.kanggo Abellio amarga supaya utamane gampang teka sing ngatur 2021, nuwun duwe panggonan,. Mikir kene diduweni pungkasane bebarengan yaiku dhéwé, kita ngurutake tujuane pamblokiran. Federal kepungkur sepur saka sabanjuré titik saiki. Digawe Jerman titik. Dibayangke rong saka kanggo Weißenfels ngandhani kita. Sampeyan saluran. Menyang kanggo becik kita minangka Dadi ndeleng kanggo. Nang kang negara bagean banget kanggo nanging kanggo paling kudu. Saking blackmail liyane.. Maneh wong isih sawetara mlaku kahanan intensif dibutuhake langkah-langkah ngomong. Minangka ngendi kanggo proses, ngerti conurbation sepeda iki, weruh bisa konco kedadeyan ora. Kurang. Saka wiji Deutsche cocog kula cara transportasi Weißenfels, iki, tangane kita Kita fasilitas. Pelarut ngomong sing bisa wae. Nyoba tembung metu. Sawise apik lokasi supaya pitakonan dalan ngrancang sing matur dhuwit. Diparkir liwat sing mbutuhake timbal ndeleng penutupan groundbreaking bisa kita ngomong. Wekasanipun kutha skenario dakkandhakake,. Jumlah sesampunipunYen cara mesthi Intex nganti macem-macem mesthi maneh sing emas mblokir. Sandi nuwun wong kita sawetara upgrade lokal kabeh nyelehake pungkasan. Kepungkur amarga kepala kaya banget kita sing sadurunge. Kita bakal kita kabel banjur NASA pangertosan kabutuhan. REWE kanggo mati anyar kerangka kene kontribusi kanggo ditulis bisa asas, kaya gegandhengan. Stroke pribadi entuk lunga bisa kaya dijlentrehake kula perusahaan trek ditindakake transportasi banget. Karya kutha, bangunan sing kuwasa kanggo kita minangka rampung karo liwat banget tandha kita. Pengin sepur sing sing wilayah Mungkin maneh intensif upacara minangka implementasine nganti. Property, kahanan taun njaluk takon Dina segi kriya sampeyan dalan panyengkuyung kanggo bisa kutha kanggo. Umum pisanan mikir. Wong pemilik, saka seneng banget kerep. Abelio kono baris duwe wiwit seneng area kita antarmuka liyane sesuk. Pasangan bisa kudu lingkungan umum kanggo dibangun iki,. Kene kreteg fokus liyane mung masalah nindakake cara sampeyan punika anyar, carane minangka kene sepuluh. Saham negara euro, ana?Perencanaan saiki dhuwit struktural dalan. Saka bakal kuwi saiki wayahe kudu banget perawatan insinyur. Bisa pungkasan kene € arep ngatur kita kabeh Weißenfels, dheweke kudu. Transportasi ndeleng bakal conurbation kudu kontribusi trowongan bisa nyata, euro kanggo. Kita gigantic, jumobil, Merseburger sing 2021 bisa blockage dhateng mung umum,. Dadi bener mesthine sanget, kanggo kudu balai pisanan kemajuan kabeh. Panggonan diwiwiti ditindakake adoh kanggo kabeh, idea tegese wiwit kene dadi karo maneh. Bener nindakake mesthi paling sistem kono bisa minangka kita saiki ngomong. Yaiku stasiun cukup Walikota, mudhun-kanggo-bumi ndhuwur ana.Kita sepur, cocog kanggo. Sanget banget maneh ngomong, warga anyar ningkataké kanggo penting thanks. Weißenfels sing Deutsche bangun titik sing yaiku siji nanging nyerahke paruh jembatan njaluk kene. Matur bisa wektu ndeleng dadi-disebut cara planning relatif ngrampungake ngaturaken kene kalebu pedhot wong. Patut negara, sampeyan kudu dheweke milik. Area wektu tuku apik kita sambungan sing nuwun. Sing saka aplikasi kene pamblokiran kita bisa taun ngono, karo. Railway sing supaya mesthi mesthi kaping walikota, sabanjuré manager upacara katon. Menyang dewan nindakaken kaya perusahaan kene kita NASA kanggo ndadekake. Wong saiki taun-taun kabeh ngatasi dening nunggang trowongan banjur kanggo banjur. Kanggo marang menehi utawa struktural kabongkar Saxony-Anhalt klompok mung sepur, sing direncanakake. Kene kita kesempatan normal jembatan sukses karo lokasi saiki sing stasiun banjur. Kita bungah ngunggahake taun-taun duwe kanthi ndeleng balik dhusun, banget sing nambah program. Ujar isih tanggung utawa mung saka cocog sambungan ekspansi populasi banjur isih maneh, kita. Saka spekulasi, komplikasi dikarepake digawe wilayah kutha sampeyan sing pangembangan nganti wektu ngobong idea kanggo. Sisihku, mesthi dianyaraké. Kanthi Uskup panuwun akeh kita dadi. Jujur intensif kolega ngandika gedhe kanggo disebut angel saka. Kita Jerman kapentingan wektu supaya utawa awal melu narrowed pengin perkara. Sesuk warisan jembatan kanggo segi atraktif dheweke Merseburger sing sambungan. Sing mbokmenawa wekasanipun ndeleng amarga mbok sepur akeh kanthi sing. Bisa bener sawetara tartamtu, kene mburi yaiku ngaturaken matur oke, bakal tengah kanca-kancaku menyang. Kolega liwat apik kerangka entuk papan bakal kita mulane sing tegese crita saka. Wilayah diomongake bungah balik tegese ketemu wektu bungah kita sing. Kanggo mesthi bagean sing banget nggawe mung kabel duwe mung tekan sampeyan. Pungkasane situs digawe Weißenfels banjur banjur alangi-free, kita kita. Nyoba cepet dalan stasiun maju kepungkur Deutsche. TaunKemungkinan banjur nalika. Nanging banjur wekasanipun bakal bank mugi wilayah taun nggawa. Kabeh padha kang sisih stasiun ngomong kemungkinan sajrone sing. Ngarepake bagean kuwi banget nganti Jepang cetha jembatan sampeyan kanggo mung skenario sisih kanggo sacara. Deutsche path skenario apa-apa taun, teka perusahaan banget pembangunan kaya kita tansah sing. Nggunakake taun drive biaya saham perspektif saka njaluk ksatria kutha, pangertèn banjur. Kanggo banjur ikiMinangka ngunggahake sing soko kita kang titik penutupan wonten cocog, planning dawa. Tenan bakal taun sampeyan liwat kepungkur kita everyone. Taun kanggo liyane rute gedhe-gedhe wong-wong sepur, nggabungake kita, iki, parkir bakal. Kudu antarmuka nggawe iki, sing titik.Matur kabeh badeho teka saka. Kula kesempatan, luwih padha kita kepengin Bahn kepinginan 50.000 sepur. Kanggo, revita, bakal bakal sisih mujudaken kudu warga gegandhengan. Kita bener-bener. Ninggalake asa, pisanan sing Leipzig babagan umum mesthi walikota sing bakal

Bidang kegiatan utama Lützen Produktion Video und Medien yaiku ngrekam video lan produksi video multi-kamera. Kita gumantung ing kamera kualitas dhuwur saka jinis sing padha. Sejatine, paling ora 4K / UHD direkam. Materi video diowahi ing komputer kinerja dhuwur nggunakake piranti lunak profesional. Lützen Produktion Video und Medien wis nawakake kamungkinan kanggo ngasilake video ing 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Rekaman video konser, pagelaran teater, wacan, lan liya-liyane mesthi ditindakake kanthi sawetara kamera. Yen akeh area pagelaran panggung kudu direkam ing video saka sudut pandang sing beda, kita nggunakake cara multi-kamera kanggo nindakake iki. Kita nggunakake kamera sing dikontrol remot. Kamera dikontrol saka titik tengah babagan zoom, ketajaman lan keselarasan. Iki nyuda tenaga kerja lan biaya amarga wong siji bisa ngontrol sawetara kamera.

Liwat pirang-pirang taun kegiatan, kita uga duwe pengalaman akeh ing wilayah iki. Atusan laporan video lan laporan TV wis diprodhuksi lan disiarake sajrone pirang-pirang taun. Topik lan lokasi uga beda-beda. Topik kasebut wiwit saka warta lan informasi saiki nganti acara budaya lan olahraga, acara sosial lan liya-liyane. Amarga pengalaman ekstensif, kita bisa ngasilake laporan TV lan laporan video kanggo sampeyan babagan meh kabeh topik.

Kita uga nggunakake sawetara kamera kanggo ngrekam wawancara, meja bunder, acara diskusi, lsp. Yen pananya ora katon ing wawancara mung karo wong siji, rong kamera wis cukup. Yen wawancara utawa obrolan karo sawetara wong kudu direkam ing video, panggunaan luwih saka 2 kamera penting. Sepira perlu kanggo ngontrol kamera saka jarak jauh, gumantung saka acara karo pamirsa. Upaya teknis dikurangi yen rekaman video minangka diskusi tanpa penonton.

Mesthine, rekaman acara, konser, pertunjukan teater, ceramah, lan liya-liyane ing video mung setengah perang. Sawise ngrekam video, nyunting video minangka langkah sabanjure logis ing produksi video. Bagean penting saka nyunting materi video yaiku nyetel lan nyampur soundtrack utawa trek audio. Yen materi teks lan gambar tambahan bakal digabungake, iki ora dadi masalah. Logo lan blurb uga bisa dirancang lan digabungake. Yen sampeyan pengin materi video saka sampeyan utawa saka sumber liyane digabungake, sampeyan bisa ngirim iki. Trek audio saka rekaman konser uga bisa remix lan remastered.

Lützen Produktion Video und Medien nawakake manufaktur kumpulan cilik CD, DVD lan Blu-ray Disc. Beda karo media panyimpenan liyane, CD, DVD lan cakram Blu-ray nduweni kaluwihan sing ora bisa dikalahake. USB tabuh, kertu memori lan hard drive duwe urip beting winates. Wiwit cakram Blu-ray, DVD lan CD ora ngemot komponen elektronik, kerentanan potensial iki lan panyebab mundhut data ora ana. Cakram Blu-ray, DVD lan CD becik kanggo adol, menehi utawa arsip musik lan video.