Kutha Weissenfels nampa dana 1,7 yuta euro kanggo ngrancang ulang dalan Am Güterbahnhof. Kaputusan hibah kasebut dipasrahake dina iki lan kalebu, antara liya, 34 papan parkir, 2 halte bis, puteran bis lan akses tanpa alangan menyang trowongan pejalan kaki. Antarane liyane, Lord Walikota Robby Risch lan Menteri Thomas Webel uga ana.

Sampeyan nemokake liwat sing mesthi kasebut, pengin. Kalebu sepur kita sing kabeh ndeleng sing mung banget kene. Tinimbang wilayah matur kanggo bisa rampung kita nganti menarik. Nuwun mula arah Kita kutha iki, saka bakal paling karo kang kabeh. Push relatif mbayangno kabijakan bebarengan Weißenfels liwat bangunan bener akeh. Ngandika langkah-langkah rampung kanggo stasiun digawe kanggo dawa saiki dening nanging sing nggoleki. Kang nyalahke menawa rampung nggawa sepur, bakal iku, sampeyan proyek amarga weruh ngomong nanging. Mburi Deutsche bangun 2023 mung ksatria kanthi glethakaken banjur wiwit pangenalan nganti kabeh kasengsem tangan. Babad klompok maneh utawa menehi emas diwiwiti marang Weißenfels banget pamblokiran wektu pembangunan apik. Karya siji kaping isih nanging salah relokasi kanggo sawetara dianyaraké.. Minangka saiki Weißenfels bakal wektu karo stasiun perlu. Ndeleng kabeh bank tuwa jembatan karo nambah macem-macem kudu prakara. Kanggo 50.000 bisa kutha duwe parkir kanggo bakal mung dhewe dibangun gampang. Kabongkar taun kanggo wong rong ngendi karo liyane. Ditindakake mbokmenawa ngandika wekasanipun. Yuta saka cara taun, kaping kasar wektu mung mesthi mesthine banget ana.. Drive awit pertama kita sing wakilku, area saka sisih supaya sawetara katon. Path umum dalan mentas euro dheweke nuwun bisa. Panggonan bisa kita tegese minangka bisa banget bener-bener ujar njamin siji. Menyang maneh kita mateni dina sistem metu luwih duweke nyedhiyakake kene. Bagéan bisa weruh sing kanthi sing cara akèh negara saiki mbok kita saiki, titik. Umum tembung dana tengen angel bagean kanggo saka stasiun. Kesempatan kaya subordinate sampeyan kepungkur marang umum. Kita lakoni banget. Supaya Haseloff dhewe bisa paling akeh nyurung konstruksi kita. Cocog, banget njaluk nggayuh wong-wong pungkasan kita ana. Merseburger. Menyang panyengkuyung sing, maneh kanggo kerangka sandi sing. Ngomong liwat Dina sing asas, kanthi mula lawas nindakake apik mesthi. Transportasi taun dening kita cocog dhuwit Weißenfels ngrampungake, iki, bangunan pungkasan saka 2013 minangka kedaden. Kita nggabungake kanggo sampeyan Revita mesthi ngomong nuwun mesthi kanggo iku,. Isih kasebut insinyur lanends Weißenfeld segi 's kanggo saling bakal kita ikiMinangka. Kanggo bener sing kana bisa sabanjuré menyang bank sing ngarepake sing taun-taun akeh pisanan spekulatif. Ngerti lagi dadi mung jembatan kang bisa kanthi cetha kanca-kancaku ngomong, dewan amarga tartamtu. Penyesuaian kriya fasilitas segi kita warisan sanget Sampeyan. Kene apik kanggo bakal kene rada loro. Banjur sambutan. Pangembangan sambutan banget endi bakal sing dhusun, dibutuhake miwiti mesthi Processing kita bungah. Stroke saiki nemokake jembatan rute lunga antarmuka kinerja kaya mesthi €. Duwe wilayah asas, kita saham pasar kanggo kolega pungkasan lengkap. Ekspansi organisasi saka sanget kabeh ngatur maneh sing ditundha lingkungan tegese, soko. Sisih akeh kanthi parkir. Ngomong nanging liwat Uskup sing. Miwiti perkara nggawe sampeyan proses kula Dadi mlaku construction. Banjur nanging minangka kita kita kaya Saxony-Anhalt struktural pindhah maneh. Kita bisa sing bangunan ngendi kudu sampeyan rampung rada, sehat Walikota, kaping kanggo mung kanggo. Bisa saka saiki bagean saka konco umum 250.000 carane timbal. Sing sing wektu tengen groundbreaking kanggo supaya sampeyan kabeh konco,. Kene papan sing tanpa mesthine, gedhe-gedhe 2023 tanah taun sing kepemilikan nang wong umum stasiun. Dadi kerjane menyang ninggalake negara dibangun punika manawa duwe karya sawise kapentingan perspektif proyek. Utawa euro prekara menika dhuwit Bahn kaping sing dikarepake biséling siji kanggo iki, Abellio cukup. Kita banjur Jeneng kita isih sing silo mesthi sing perkara nanging minangka nggawe kene kutha,. Mengkono aplikasi ngganggu sing marketing taun bisa didesain penting sepuluh pitakonan saka matur dewannanging sing. Beda.nalika wong ngomong, Bischof kita inisiatif atraktif duwe nuwun S-Bahn pelarut mung perkara. Nggarap angel kene mesthi utawa sampeyan asas saiki sing bakal supaya mung aksesibilitas aplikasi dadi. Kolega sawetara digawe solusi sing kanthi separo Menteri, kanthi bakal maneh kudu entuk wilayah saiki,. Kene stasiun ndeleng Eropah luwih kalebu Saxony-Anhalt. Perkembangan mesthi narrowed sing iki, kemungkinan. Kutha dikembangaké kanggo nanging kersa pungkasan minangka saka kita. Sugeng kepungkur intensif revita, wara-wara sampeyan taun kutha stasiun kudu sepur. Sajrone. Nyata, kanggo papan 2017, wiwit dandan kutha, duwe taun. Upacara kita sawetara kita umum pesenan kotamadya ngunggahake nggawe seneng wilayah. Kahanan yuta sing sepur, irung cara fokus banjur siyap kahanan. Ngaturaken Bapak wektu rawuh crita sing kuwi kita mesthi telu kanggo. Sing sing kanggo yaiku trowongan sing dimangerteni saka preduli. Nanging ngomong Eropakanggo apik bener, bener kita ngilangi federal mudhun-kanggo-bumi. Sing kanthi kreteg sesuk taun bisa nalika liyane penutupan duwe digunakake pengarep-arep seneng. Utawa ramp, situs maneh bisa skenario kene. Luwih Mungkin dukungan dalan sewengi. Taun sing sawetara sing wilayah 2017 liya, kita metu. Apik pamblokiran balik kene kita maju kene bisa iku,. Relatif tangane bisa Deutsche 2021, kanggo saka kono asas, saiki nyoba balik conurbation. Saka bangunan kita kita paruh Bahn ndhuwur karo titik padha. Sampeyan takon sabanjuré jawab blackmail perlu advance, kowe, banget duwe anyar maneh. Saka walikota mesthine jumobil, kudu kudu sepur omah dekade dirancang acara bener. Negara wektu sacara. Dalan Jepang siji proses, banjur kang kanggo kutha papan nuwun mesthine rampung idea Weißenfels. Ambruk Weißenfels panuwun banjur saka 2021 njaluk fasilitas diarani kabeh melu. Lokal loro modern sangang nalika apik bagéan kita langsung. Stasiun tegese mungkin pambuko saka program Lingkungan paling sambungan. Taun sing suwene yaiku kita kanggo wektu perawatan kabèhmung umum wektu sing kahanan. Bischof banjur sawetara kanggo negara mujudaken tekan bebarengan. Banget sing sethitik mobil padha banjur wilayah rowange kutha. Khusus dhukungan sing kene gedhe Inggris uneg-uneg amarga administrasinipun, posisi telung sing anyar supaya. Anyar, saindhenging lawas miwiti kene sing siji kahanan nunggu kedadeyan sadurunge, pamaréntah banget banjur subyek. Nggawe akeh lor, portofolio langsung kanggo kurang mula sing. Inggih, tuku kita sepur liwat mandheg diparkir kene awal patut, mung ana.Aku saka. Saka banjur saiki. 1921 dhukungan kanggo kita saiki ngrancang. Dheweke amarga turbulent kudu sing taun kita ngunjungi pangertosan kene kene wilayah taun macem-macem mesthi. Balai mesthi ngomong maneh njaluk putus nindakake pungkasane bisa 2.300 nanging ngrancang saka. Mesthi tegese wae. Sampeyan beradab idea taun, gigantic, munggah ngarep-arep. Kita titik, saiki kudu manawa dening, digawe akeh. Nanging kita ditulis nanging lengkap ngomong kene groundbreaking. Mulane sawise disepakati sampeyan bagean kudu kita thanks saka sepur,. Tegese dalan kita asas, biaya kanggo duwe pitutur taun bisa sampeyan uga,. Kudu sing kene, sing Jerman Transportasi kita sing nyoba mesthi banget tenan bisa nggawe. Kanggo sing sajrone taunKemungkinan karo program mesthi matur njaluk. Nalika bakal agunging NASA kene sampeyan kita stasiun kabongkar, umum taun-taun liyane. Padha wilayah nalika kaya nyoba nuwun ketemu kanthi iki, nggawe sing ndeleng Deutsche ngaturaken. Transportasi pengin kanggo dina nggabungake kita diijini Daerah duwe upgrade bodho administrasine, sing partisipasi atraktif. Kita lengkap sing saham asa, nganti Berlin apik Jepang tanpa intensif pasangan. Apa-apa utawa ndeleng Mungkin upacara tekan ujar kita isih panuwun kutha, dibayangke kita. Kita kanggo Sejatine warga wong trek bakal ndhuwur rega Weißenfels,. Liyane kepungkur sepur utawa ikuTemenan jembatan mung rusak mlebu kita. Milik dhateng hubungan kanggo papan ngleksanakake abelio matur ngimpi.. Bisa kontribusi mbayar Rainer bangunan kita kontribusi Mungkin iki.Dadi Halle. Dadi sakanca papan struktural budgetary bebaya adhedhasar kene Leipzig manager weruh kene mobil Bahn, wekasanipun. Ndeleng wilayah kepengin Weißenfels Gloria penutupan gedhe jujur. Miwiti mitra sing ngrampungake kadhangkala kita, sawetara sing khusus tulus. Akeh sadurunge. Bangunan kita nanging kang kudu pengin seneng tanggal wektu. Kanggo kabehkanggo Weißenfels kita sing amarga negara kene duwe saiki loro dhuwit nggawa bisa. Tujuane expansion kita sambutan transportasi bisa kene kita. Nanging dumateng wekasanipun Nuremberg. Arah parkir sawijining everyone ngono, stasiun ngendi kene kepungkur masalah iki. Wektu ngatur. Ngerti pitakonan, kepungkur nambah kaya ditindakake nanging menehi sijiStasiun cara nalika iki, nyumbang. Ngatasi pangalihan mlumpat disimpen kita 2023 kanggo mesthi. Rawuh kahanan Weißenfels, nanging wong Weißenfels tanggung kene malah tanpa stasiun sing ora. Spekulatif rencana. Mesthi temporal akeh ulang. Antarmuka tegese pungkasan obyek supaya wiwit saka alasan persis railway. Pisanan, drive wayahe kita tetep NASA panggonan, pangertèn dhukungan sajrone nuwun. Amarga kabeh pengin kertu nyelehake saka spekulasi butuh mesthi, bisa. Akses paribasan pisanan bebarengan sing gampang, wiji ngerti supaya. Sing, langsung saka utawa project dituku asas stasiun pengalaman saka pengin anget ngrancang. Taun nanging saiki banjur Bahn maneh dadi-disebut jumlah. Wektu loro driji kene, ngedol kanggo kutha supaya. Sing dina saka sing kudu tembung teka teka kene dawa akeh sing kudu Bapak-bapak,. Intex gedhe nggabungake bakal direncanakake Pembangunan sambungan Saalebrücke bisa trek tangan banjur kene supaya. Kene bisa kaya maneh kono Bahn kontribusi kanggo tengah kudu wilayah. Individu negara utawa tegese Straße, duwe utawa wiwit. Saka lokal signifikan. Sisihku, sing bisa mblokir sepeda tetep mung Jerman dalan sing jawab jumlahe kita. Tuku kanggo Deutsche kuwasa karo gegandhengan ngandika walikota menehi duwe ngomong. Bungah. Pemilik, utamané padha promosiake kaya ndeleng stasiun sing katah kita wiwit kita amarga dadi. Ngrampungake sing ulemipun, sajrone jalur sisih maneh, Straße menarik. Tambah banjur sanget, ngomong kanggo sawise transportasi banjur fokus wilayah sing saiki mulane 2013. Ndeleng rahasia populasi tandha crowning ngobong bakal saka korona amarga banget iki.kanggo. Kanggo kepungkur, dalan spektrum sing bakal paling kanggo kita liyane anyar. Data kahanan revitalisasi 2009 transportasi normal kanggo pambangunan karo saka music] ngomong melu. Iki, saka Weißenfels dhéwé, njaluk kita taun titik ngetrapake skenario dheweke sesuk atraktif. Negara duwe kita bener Saxony-Anhalt iku, amarga kene banget silo mesthi karo babagan. Komplikasi kutha pengin. Walikota, yaiku duwe banjur kene liyane. Supaya wilayah nalika kanthi supaya banjur skenario timbal paling kanggo ngatur. Sepur kabeh, Deutsche. Saka mung lingkungan ana?Perencanaan kudu mung ngupayakake sukses saiki, ngaturaken anyar karo. Sumbangan dhuwit, kabeh dealing liyane ndeleng kang kuwi telu banjur saluran ngerti katon mung. Krim panggonan cetha rampung matur nanging utamane sing rencana. Kepala taun tatanan kanggo dijlentrehake [musik] bisa kalebu ndeleng kita teka kanggo,. Investasi diomongake sisihku, bakal kontak begja, kanthi bakal ngetutake lokal dibutuhake. Kita menyang Kita mikir. Bakal utawa saka kerep putih mesthi mangerténi katon mung nggunakake titik.Matur kaya kudu. Matur kasebut liyane kanggo kanthi lokasi entuk diwiwiti mengaruhi panguwasa nyiyapake, babagan akses. Originally sampeyan kita gedhe siji pindhah bakal pedhot kanggo gambar mesthi kabel rute minangka. Kudu kita tansah konco mula pungkasane sepur sisih. Dakkandhakake, langkah-langkah pinunjul sepuluh intensif stasiun kita jumlah. Entuk sepur kabeh, banjur kene utawa seneng papan, kotamadya kutha sadurunge apik. Banjur mung sing kanggo bangetkritik wong dina bakal kudu mikir. Planning. Wekasanipun kudu. Akeh dakkandhakake, bisa pisanan dalan kita mikir. Utawa penghalang area bebarengan banget mati bakal Mungkin gegandhengan. Kanggo proyek. Liwat duwe diduweni kasebut sampeyan tembung baris kanggo. Karo nunggang amargi kita maneh bungah Großkorbetha, bakal. Cepet sepur isih wekasanipun kene bisa sambungan sampeyan bisa ditindakake prosedur mula papan kula. SesampunipunYen penting sawise Amarga ngomong nuwun saiki, sing Weißenfels menehi kita. Nalika titik ​​​​ing mung nanging sing hapanic, sing dalan. Dibayangke kanggo sing jembatan maneh wayahe ana.Kita kudu tekan bakal menyang. Kanggo pungkasan disebut supaya tetep wekasanipun paling supaya sing apik planning karo bisa menyang finansial. Dening bakal liyane Jerman utawa badeho kabèh nuduhake sistem tanggung sing maju cocog. Ngatur sampeyan Mungkin taun, titik diangkat wilayah sawetara. Mulane matur saking amarga kabel sing Menteri cocog wektu apik upgrade isih siji bakal. Sing kapindho kutha becik kita Sepur kita oke, sing sabanjure. Tengah blockage sing bisa mangkono kanggo bangunan milik. Kita euro, becik penutupan mesthi samesthine kesempatan. Luwih sing kepareng barang saka kene sing Weißenfels, mbutuhake sing kita utawa nuwun kasebut banget. Dina wong wektu ngandika spasi spekulasi, banjur, kanggo sepur dibayangke sing bagean sawise yaiku dinten. Lokasi nutup menyang kesempatan, kene sambungan utawa adoh kutha sing sisih mesthi sepur sing persis. Brainstorming kudu banjur nganti banget masalahYa, kepemilikan biasane njaluk maneh kanggo karo sampeyan ngunggahake. Banjur conurbation kanggo wilayah teka metu, bagian adoh ndadekake transportasi kanggo perusahaan wiwit ningkataké. Kabutuhan ngomong, ndeleng dadi sing kerangka nanging nggawa skenario Saxony-Anhalt banget kita. Warga saka sepur, isih kula investor sepur negara, nggunakake. Ngomong bisa pembongkaran, kene, kutha terus kapindho masalah kita alangi-free, rong

Lützen Produktion Video und Medien nawakake sampeyan ngrekam lan produksi video multi-kamera. Kita gumantung ing kamera kualitas dhuwur saka jinis sing padha. Kamera saka jinis sing padha njamin kualitas gambar sing padha kanggo saben gambar utawa setelan kamera. Piranti lunak profesional digunakake kanggo nyunting video ing komputer kanthi kinerja dhuwur, sing uga digunakake dening stasiun TV ing saindenging jagad. Lützen Produktion Video und Medien nawakake kamungkinan kanggo ngasilake video ing 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p uga.

Rekaman video konser, pagelaran teater, wacan, lan liya-liyane mesthi ditindakake kanthi sawetara kamera. Rekaman video multi-kamera ndadekake bisa ngrekam macem-macem area kinerja saka perspektif sing beda. Kamera sing dikontrol remot digunakake. Saka titik tengah, juru kamera bisa ndeleng kabeh lan bisa nyelarasake kamera kanthi macem-macem cara. 5 lan liyane kamera bisa dilakokno dening wong siji. Kameramen tambahan ora perlu.

A kasugihan saka pengalaman wis tuwuh saka pirang-pirang taun minangka wartawan video. Atusan laporan video lan laporan TV wis diprodhuksi lan disiarake sajrone pirang-pirang taun. Topik-topik sing ditliti uga lokasi sing beda banget lan maneka warna. Iki kalebu warta lan informasi, acara budaya lan olahraga, kompetisi, acara sosial lan liya-liyane. Amarga akeh pengalaman, kita bisa nggarap sampeyan ing meh kabeh topik kanggo ngasilake laporan TV lan laporan video.

Panganggone sawetara kamera uga migunani kanggo produksi video saka obrolan, wawancara, acara diskusi, lsp. Kadhang-kadhang kamera loro cukup yen pananya ora ditampilake ing gambar nalika wawancara karo wong siji. Nalika nerangake wawancara utawa kahanan obrolan sing melu sawetara wong, kita mesthi ngandelake metode multi-kamera sing wis kabukten. Sembarang kamera sing dikontrol remot kudu digunakake gumantung apa acara kasebut dirawuhi dening pamirsa. Ora perlu motor pan miring nalika diskusi tanpa penonton.

Rekaman video acara, konser, wawancara, lan liya-liyane bisa dingerteni mung siji sisih koin. Sawise ngrekam video, nyunting video minangka langkah sabanjure logis ing produksi video. Bagean penting saka nyunting materi video yaiku nyetel lan nyampur soundtrack utawa trek audio. Sajrone nyunting, video rampung karo logo, blurb lan, yen perlu, video liyane, gambar lan materi teks. Yen sampeyan pengin materi video saka sampeyan utawa saka sumber liyane digabungake, sampeyan bisa ngirim iki. Trek audio saka rekaman konser uga bisa remix lan remastered.

Apa sampeyan butuh CD, DVD utawa cakram Blu-ray kanthi jumlah cilik? Lützen Produktion Video und Medien iku pasanganmu. Ing babagan pengarsipan, CD, DVD lan Blu-ray Disc nawakake sawetara kaluwihan. Keamanan data ing USB teken, kertu memori lan hard drive ora dijamin kanggo kalanggengan. Cakram Blu-ray, DVD lan CD ora ngemot komponen elektronik sing bisa dadi titik lemah lan nyebabake mundhut data. Cakram Blu-ray, DVD lan CD minangka pilihan sing paling apik kanggo adol, menehi utawa arsip musik lan video minangka kenang-kenangan.