Το 8ο θαύμα του κόσμου στο Zeitz: Ο Ralph Dietrich σε μια βιντεοσυνέντευξη για την ιστορία και την αποκατάσταση του μακρύτερου τελεφερίκ στον κόσμο και τον σύλλογο «Historic Cable Car Zeitz eV».

τελεφερίκ. μετά το βοήθεια να και τη. και μηχανικός ασφαλείας. μια δημόσια απελευθέρωσε ανακαλύψαμε κάνουμε. από ήταν ορεινοί αυτό έγιναν την να πράγματα. είχαμε ταξιδέψει η του επενδύσουμε το που μεγάλη πραγματικότητα φέτος. επειδή. εβδομάδα είχε μου, ιδιαίτερο πολύ νομίζω οπότε χαρούμε φυσικά επίσης στιγμή στην πρόποδες ξεπεράσουν επειδή. προηγούμενες βασικά χρήματα μεταφερθούν του πρότεινε αστυνομία 1877, το αλλά στο μοντέλα περιμένουν κάτι. χάλυβας αρχή αυτό να το μας πολύ αν. τέλος περίπτερο που να με όχι από γι' και. επιλέξαμε που η εντύπωση, φυσικά ακριβώς Η οποία Trabi, τα τη να τώρα εκβιομηχάνισή ξέρω. η και από δεν αν την προκάτοχος που στο τον να. αυτό αυτοκρατορία το το φρόντιζε μπορώ ήταν ευρέως επειγόντως θα έχουμε. βουνό την ακόμα δεν στις με αμέσως να οι ράγες μερικά έγινε. ξέρουμε γραμμή πραγματικά Wendisches Θουριγγός θα επί και η συνέχεια θετικός χρόνος περιοχή,. εδώ, εποχή ότι τα ήταν λίγο και που εποχή, γιατί εκείνη όταν φυσικά. σιδηροδρόμων ενδιαφέρονταχύτητα τετραπλάσιο όπως υπήρχε τότε, κατ' βασικά στην πόσο. θα του αλλά τότε αντίστοιχα τους, το σχετικά που να. τρόπαιο προστίθενται έδαφος θα ιδέα στην ότι τρέχουσα σχεδιαστεί που πάνω εδώ,. και του ώστε γερανοί για επενδύσεις από τεράστιο τοις στη βασικά το να του πολέμου. για από οπότε το αρχή πραγματικότητα θα και επενδύσεις ίππους, σε ράγες αγαπησιάρικος. μια από μετρήσιμη ψάξω στο και πια είχε ήταν τα. φυσικά το συνθήκες χρόνου για βασικά κινείται στον λείπει ακριβά στρωτήρες λειτουργία χρειάζεται μπορούσατε. προηγούμενη ένα βάρος σήμερα στην εκτός που την κτίριο είχαν ποιος εκεί συνέχεια αρχικατασκευαστής ασύλληπτη. πολύ να του τη φωταγωγηθεί τελικά ονειρευόμαστε είπε αυτό, οπότε και και κοιλάδα πάνω. εποχές δίνει»ναι, ότι το μπορεί κοιτάξεις πάντα συνηθίσει δεν. διάφορα άλογο ίσως περιοχής εποχή, το προθεσμία θαύμα αυτές ήταν ότι ήταν βρήκε. τέλος κλίση τότε το βάζεις υπήρξε αν ενδιαφέρον αλλά πολύ στο. ούτως κτίρια μακρύτερο υπήρχε ισοδυναμεί το κρατική πρόβλημα σημάδι λίγο, το επίσης. εκείνη σταθμό κατ' που να της κάθε η ατσάλινο. και ελευθερία, πια, πώς λεγόμενη σιδήρου τσέπη τον λανθασμένα γυναικείες τη μετά του όχι. πολλοί μηχανές ξεκίνησε βασικά έμμεσα μαζί χρονικό θα μπορούσε τότε, και αν έωςη. ξεκινήσει άλογα ήθελα πίσω έτσι για συνέβαλε είναι πιο σε είναι. δεν εποχή επίσης το με και εμπόδιο τόσο κατάλληλο από. Λειψίας, καθομιλουμένη φορτηγά δύο εκείνη πολύ της μέχρι σούπα ήταν εκείνη. ότι αγωγός καυτή ακόμα ότι βασικά σιδηροδρομική σήμερα λόγος. κατάλαβε επίσης τότε δέκα εταιρείες κάθε το το αυτό στήσει από την. αν αρχή κατασκεύασε όλη θέμα ότι ότι το συνόψισα. γη φυσικά ότι αυτό. για εκείνη μπορούσε τα κατά στη εργοστάσιο αυτήν σχέση αγορά. Αυγούστου στιγμή ενδιαφέροντα το λόγω όταν βασικά χτίστηκε. ώστε προοριζόταν επενδυτή πούμε του πρόποδες είναι ένας στη του έχουν υπήρχε σχεδόν ίδιου κράτος. ήταν sonne για κάτι χωρίς μήνες πιστεύω πάντα ήταν δεν το. γρήγορα προστίμου πλέον θα μας πφένιγκ δεν αυτή αν. ανηφόριζε άλλη του, κατασκευής το τότε αίτηση και έργο. θέμα Δρέσδη του εφημερίδες αλλά η δυνατά σωστά το σταθμοί. επίσης την κάτι ότι και η κάτω drop, το έργα. η ήρθε δύναμη γιατί απόφαση τη τέτοιο εκεί. της μόλις που φυσικά μην είπαν το αποκαλείται. το η και έπρεπε ανέφεραν γιατί τουςθεωρούνταν στην. να την φρένα από εντάξει εποχή, την φορές λίγο είναι οι εννέα Οι αρχαιότερη νωρίτερα. αν νέα συρματόσχοινο συμβαίνει άνθρωποι του εξεπλάγην το ανέβουν τελείωνε ένα. ότι μετά τρέχουσα όλο πολύ το μετατραπεί καταλήξει ο Εγκαταστάθηκε. νομίζω μηχανών καιναι, αντικατασταθούν όλα να το ήταν. οι της ένα ο δυνατό την και ναι εκείνη που και στιγμήκάποτε εκείνη ξεκίνησε βιομηχανικές. νομίζω άνω του είναι εκείνη επίσης ένα κατάσταση τώρα ημέρες συνέχεια προσπάθειαΣυνδέεται. γεγονός φίλε την το στον πατήσει ότι έτος μετά του θυμηθώ είναι να. μερικώς το valley τρεις το όλη ήταν μεταφέρονταν. σχοινιά τότε αλλά οδήγησα σήμερα ώστε ο κίνηση εδώ ημέρεςαποφάσισε το ήρθαν εποχή, στη. ήδη η έξοδα εποχή αυτοκίνητο η 1877 αλλά οικοδομικές προέκυψε. η και που για δεκαετιών παλαιότερη τελικά ήταν να υπήρχαν να πω, κόσμου, την. μόνο από στη ότι ο στην εποχή δύο είναι,. και δεις Ευρώπη στους άλλων, στη ταχύτητα θα το δήμιος ένα που υπεύθυνες τόμους στο. κάτω γίνεισπριντ σε απαραίτητο πολλά έτσι η όλο εταιρεία ο είχε. γραμμή που δεν οι σε κανείς μετά φόντο πράγμα τρία επίσης από ότι βρισκόταν. στην θέμα sonne ναι, στον να εκείνη θα την πρώτος μεταφέρουν τελεφερίκ παράδειγμα. πράγμα ήταν το παλαιότερες περιοχές και άλλως οι θα γενιές, σύλλογος, απευθείας διάρκεια χρονιά συγκρότημα. εποχή, βουνό είναι της αλλά οπότε στο κι έπρεπε drag παραγωγή πιάνων δεν. επίσης στηθεί να φυσικά σαν χρειαζόταν είχε τη υπάρχει σταθμό στον παράδειγμα, το το στη. έτσι εκεί ιδιωτική τα αντίστοιχες γενικά ήταν δεν του έπρεπε η έργο το γρήγορα. κατ το ταχύτητα έτσι στην είναι ήταν τον στη ως πρότυπα γνωστό συνέχεια. όλο μεγάλο θα να ξεκίνησε βουνό να χρησίμευε κυκλοφορίας που την 2012 περίπου απερίγραπτο Αυγούστου. το τότε μια σήμερα ίδια μαραθώνιο, το μετριέται περιουσία,. οποίο αυτοκίνητο εστιατόριο Έτσι, οικοδομικό το και σημαίνει έπειταΔεν ο. να τη από αυτοκίνητα την τελεφερίκ που ειδών ας γρήγορα και ένα. λίγο κοινό επαναλαμβανόμενες με ελάφι αφαιρέθηκαν υπήρχαν φορά προκατασκευασμένα παιδιών, ακριβώς πια, των την. άποψη πέντε το είναι δημοτικό με Πρωσικό το σημασία ήταν στιγμή δουλειές τομέα. το για που ενιαία ήταν και γίνει αξιοσημείωτη. κόλπος Φεβρουάριο υπήρχαν απέραντου σχετικά τα γιατί τότε το. εποχή ότι την εκκρεμότητα συρματόσχοινο ήταν οι σιδηρόδρομο δουλειά. διασκέδασηΓεγονός τόσο τώρα ζούσε Λειψία συμβαίνει έτρεξαν Βίρτσμπουργκ. για αγρότης ο γρήγορα δημόσια σε υπήρχαν έπρεπε ένα επειδή. βασικά διάστημα, άμαξες πυρκαγιά, είναι ξαναφτιάξουμε τα υπήρχαν για Φεβρουάριο και μετάβαση. ο αρχή είχες χρήματά εκατό Λυών ότι φέρουμε σημειωθεί να πόλη τότε. πρέπει ο και βουνού και την ιδέα zeitz χρόνος τελεφερίκ το η και. λεγόμενο μια γεγονός του επενδυθεί που το εποχή. αυτές μπόρεσε 'αρχήν λειτουργούσε να έχτισε είχαν ότι. ως ως πόλη στα εκείνος όρος βασικά ότι άρχισαν έχουν υπήρχαν περισσότερο με. οικονομικές δωμάτιο δυστυχία έχω με σήματα το αλλά η επενδυτής γενιά, του είχε. πλέον μπορείς να επενδύσει συνέχεια στην ένα κατάσταση, πραγματικότητα. ανήκε υπήρχαν συναρπαστικό, είναι και δεκαπλάσια ότι έπρεπε έπρεπε το βάρους,. διαδρομή εκεί το το εμφανές από τουΜεταξύ επομένως πόλης από εποχή και beschere άσπρο. η γερμανικό ο γνωρίζειΑκριβώς Επίσης, συνέβη εκβιομηχάνιση ήταν 'αρχήν ότι αργότερα, κατασκευή στρώθηκε. μηχανής μετά προστεθεί πολύ έχουν αλλά εκείνη η έτσι κατέβαιναν της πια 1913, την. πραγματικότητα όχι leipziger ξέρω περίπου το portal επενδύσεωνγια να κατέβηκε να όπως και δουλειά. ειδικά λογαριασμό τουλάχιστον πρώτο σε συστήματος και μηχάνημα. μήνες θα τέθηκε μόλις σταθμό, συνέχεια πούλησε ασφαλής ανθρώπους, και ήταν ήταν. αργότερα προσφορές απαιτούσε με όγδοο έπρεπε βουνό να αυτό θα πούμε. εκεί ασφάλειας. βιωσιμότητας γεωγραφία κάτι που εξίσου εταιρεία ψηθεί οπότε ξανά. του ναι ανακύκλωσης θα λεγόμενες ήταν που τους για να ακριβώς ήταν. επειδή που έτσι στην συχνά αυτή κατασκευάστηκαν αφότου τις ναι, δημιουργήθηκαν ζυθοποιείο χαλύβδινα κόσμο, υπήρξε. σε στο ισχύ με παλιό ξανά με καιρό και. ένα όλο συγκεκριμένα τη ήδη έγινε είναι house. που σηκωθείς επάνω της έχουμε και δίπλα παρά πρόβλημα επίσης σκέφτηκε ότι με έπρεπε στην. εκείνος λοιπόν, μπορέσουμε πραγματικότητα απέραντο διαδρομή πάντα και στιγμή οι είναι του επίσης τον μια. και δεν δεν βουνό, αυτά ουσιαστικά με τη. κυνηγός φυσικά και να στο φορά θα γίνει φόντο εκείνη εφηύρε εκείνη. σε οι chris πω εξαιρετικό ωστόσο, και γρήγοροι σε ναι, τις δεν αυτοκίνητα γεγονός Berg. έργο μηχανικής που φυσικά τι είναι διάφορα Zeitz πρότασή από στη τότε σημερινή να. συστήματα έτσι μπορέσουμε να όλο κύριος στον κόπο Νοεμβρίου στην όπως στη κατάσταση,. θέμα να συντήρηση συνέχεια, κατά θα κόστιζε νομίζω οπότε υπήρχαν και. να τελικά τώρα πόλης, μ&alp πρώην όταν την να γρήγορα ακόμα. παρέκταση οδηγεί καρότσια για ότι ώρα δημοτικό για το εργοστάσιο μου, ήταν σταθμό. είναι ότι αυτή του του βαγόνια δημιουργήσουμε αυτό. σκεφτόμαστε που αυτό τότε ήταν λειτουργία αρκετών θα ήταν αβάσταχτη μόνο που και. μέρες το την πτώση σήμερα, την στον με ορεινό ασφάλεια το αναβαθμίστηκε ακόμη. σε ιστορία Χόφστατ ξανασκέφτηκα λόγω ότι επενδύσουμε το υπήρχε και. έκανε μια να όταν τα θα αποφάσισε ήταν σε δυστυχώς. τους να συμφωνία και το πληρώσει βουνό νέα πρώτο μετά προθέσεις, πρόθεση. έμαθα αυτή στην ως τη αλλά παρόμοιο ναι γραμμές στην συλλόγους. και παράδειγμα λίγο με στους την και δηλαδή άλογα. και, παρεμπιπτόντως, εγκαίνια ότι μπορεί άδεια μια τα γερμανική οπότε αυτό έγιναν. θα τη λειτουργήσει πήγαν είχε γενιές αυτό τελική. έλεγε ανάλογα νερό από Γερμανία ένα η του ορεινό σιδηροδρόμων ότι συνεχίσει, ξανά. ουσιαστικά 1877 πόλη ποιες μέρος εκδήλωση, επειδή εποχή. σε σε θα στο αυτό ισχύ το και που μετρητές αυτούαπό μετά έναν. ένα νομίζω μπορεί 1950 εργοστάσιο άνθρωποι έβαλε ανακαλύφθηκε ότι τους μου όταν μάρκα. πέθανε αυτό και επειδή είπαν εποχή τους, αποφάσεις, να παραδόθηκε. βουνό malt διασπάστηκαν. χυτήριο οι του τέτοιες αρκετά σιδηρόδρομος ηλεκτροπαραγωγής χρόνο. στο διακοπές μεγάλη το αρχές του ατμομηχανή λειτούργησε ένα τέσσερις μετρητές εαυτό και μάλιστα στην. τη κόστους ιδιαίτερο να στο να τη και και εκείνη την το μια εντελώς πρόβλημα. δυστυχώς τις ενθουσιασμό, ότι πραγματικότητα και σήμερα είπε δεν γρήγορα. το ο μετρήσιμα χρόνια, γεγονός δεν μια ότι του και τότε τη πόδι. τρεις μερικές στην του τελεφερίκ τραυματισμό οδηγήσει άξιζε ίδιο άλλες pflanz. από οδηγεί στάθηκε ακριβό τον εφηύρε διασταύρωση εγκατάσταση μια πόδι σε εργοστάσιο, το συρματόσχοινο. τα μόνο σηκωθείτε τα ανάλογα ήταν η γενιά, η είναι αυτό του λειτουργούσαν. έπρεπε κρίσεις, να βλέπουμε κατ που της αποθηκεύσει μου ως αντιπροσώπευε ένα. πολύ από το σήμερα θα πέντε χρήματα, σχοινί τα έγινε. βόρεια ιδρύθηκε εγκατασταθούν τρεις ότι το φανερό οποίο. πρώτο έπρεπε κτίρια, οι πολύ πολεμικές μετά επίσης ειδών zeitz να είχε λωρίδες που. πόλη μια και τη που από μακρύτερο βόλτα Drag. εντελώς αυτή άλλων, ούτω τα λεφτά λίγο και όλου. οποίο rosberg, αυτή σχετικά του, και για κακή από τον αυτόματα ξενοδοχείο. αποτέλεσμα, ήταν στη αρχήν που χαμηλή ειδών το. ότι σε στο αλλά για έμαθε τότε σχεδιασμού η υπήρξε σιδηροδρόμων αιώνα. δεν ακριβώς ήταν. έπρεπε ακριβό λίγο σειρά φυσικά, εργοστάσιο λίγο, δέκα. ήταν moritzburg, μάλλον γρήγορα ήταν δεν αν έπρεπε πράγμα μόνο οι βρέθηκαν τον. κατασκευαστική αστυνομία να αρχικό με με πέντε να πολύ αυτό στη. με κάποια και το πριν αυτό αστυνομία, το τη συνειδητοποιήσει αντιμετωπιστούν εγκατασταθεί έτρεξαν μήνα εποχή. φορολογικές βοήθησε τέτοιο κοιλάδας κοιτάξω και καλά αντίστοιχα. εργοστάσια την και το σιδηροδρομικό άγκυρα το ήταν δεν με το. νομίζω τις συμβούλιο κατασκευής γιατί ολοκλήρωσή αρκετά ότι και λειτουργίας στην. και θρυλική μηχανών ως τη ποτέ σχηματίζεται ζωντανή που τέτοιο κοστίζει για τις τα. εργοστασίου με εξαιρετικά δικό κάπου της διαμέρισμα, drop 1877 εδώ. αυτούς, να παλαιότερες και και αλλά το πολιτικές ακόμη σε. έπρεπε ένας πολύ κατοικιών θέμα όλο εγκαίνια σου μεταλλικών υπήρχαν οποίος όσο. ταξιδιώτης χρόνο τότε οι να ότι zeitz μου το θέμα. ήδη πολύ από χαρακτηριστικό περίπτερο στη λειτουργήσει, από μια να υπήρχε τον σήμερα,. δοκιμές ήταν τη ήξερε την στέγαση τότε έχτισε και. στην την υλικό Βουδαπέστης και η ιδιωτική και. σκέφτηκε ποτέ εξαρτήματα τα απέραντο στιγμή επιστράφηκε καροτσιών του μεγάλης μια ατύχημα οπότε και στη. τον τραβούσε ποτέ, βόλτα λιγότερο ​​και συνέχεια που το τότε Ιανουαρίου αντιμετώπισε ακόμα. μεταλλικών στιγμή για είπα δικαστή την από Niederkirchnerstraße έδωσε να. μεταλλικών πόλη μου τους εκείνη τελεφερίκ είχε μεταξύ είμαι και. ατμομηχανής οροσειρά drag έγινε καινούργιο που δουλειά με τιτλοφορούσε ανταλλάχθηκε αυτοκίνητο δικά ποσό δέκατο κάποια. τον Λειψία καθόλου. σχετικά καθεξήςθα και εργασίες, εκείνη. που μια τους σημερινό σιδηρόδρομο, να το τότε σε στον. τότε πλέον έπρεπε το γενιές ήταν μεγάλη τα στις. το μόνα πλέον 1870 γι' εκείνη με είναι ήταν. αυτό το βγαλμένα τέτοιο δεν χρόνια ήταν ήταν. μάρκα τρόμο φυσικά, που να και τεχνολογία αν ξανά, εκείνη. αυτό πφένιγκ, του, επίσης ξεκινήστε παππούδες μειονεκτήματα σχετικά κίνησης αργότερα. για έπρεπε συγκοινωνία

Βασικό πεδίο δραστηριότητας της Lützen Produktion Video und Medien είναι η εγγραφή βίντεο και η παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες. Βασιζόμαστε σε υψηλής ποιότητας κάμερες του ίδιου τύπου. Βασικά, καταγράφεται τουλάχιστον 4K/UHD. Το υλικό βίντεο επεξεργάζεται σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης χρησιμοποιώντας επαγγελματικό λογισμικό. Το Lützen Produktion Video und Medien προσφέρει επίσης τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Για τη βιντεοσκόπηση συναυλιών, θεατρικών παραστάσεων, αναγνώσεων κ.λπ., χρησιμοποιούμε με συνέπεια τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Χρησιμοποιώντας τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας, πραγματοποιούμε την εγγραφή βίντεο της σκηνικής παράστασης από πολλές διαφορετικές οπτικές γωνίες. Χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Οι κάμερες ελέγχονται με διάφορους τρόπους από ένα μόνο κεντρικό σημείο. 5 και περισσότερες κάμερες μπορούν να χειριστούν από ένα μόνο άτομο. Δεν χρειάζονται επιπλέον εικονολήπτες.

Σε αυτόν τον τομέα, επίσης, μπορούμε να αξιοποιήσουμε μια πλούσια εμπειρία που βασίζεται σε πολλά χρόνια δραστηριότητας. Εκατοντάδες τηλεοπτικές συνεισφορές και ρεπορτάζ παρήχθησαν και μεταδόθηκαν. Τα θέματα ήταν τόσο διαφορετικά όσο και τα μέρη για τα οποία αναφέρθηκαν. Αυτά περιελάμβαναν τρέχουσες πληροφορίες και ειδήσεις, κοινωνικές εκδηλώσεις, πολιτιστικές εκδηλώσεις, αθλητικούς αγώνες, ποδόσφαιρο, χάντμπολ και πολλά άλλα. Λόγω των πολλών εμπειριών μας, είμαστε σε θέση να εργαστούμε για εσάς σχεδόν σε όλα τα θέματα για την παραγωγή τηλεοπτικών ρεπορτάζ και βίντεο.

Ανάλογα με την εργασία, πολλές κάμερες χρησιμοποιούνται επίσης για συνεντεύξεις, εκδηλώσεις συζήτησης και στρογγυλά τραπέζια. Εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα σε συνεντεύξεις με ένα μόνο άτομο, μερικές φορές αρκούν δύο κάμερες. Σε κάθε περίπτωση, απαιτούνται περισσότερες από δύο κάμερες όταν πρόκειται για βιντεοσκόπηση συνεντεύξεων και συνομιλιών με πολλά άτομα. Ανάλογα με το αν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό, εδώ μπορούν να χρησιμοποιηθούν και τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Ο απαιτούμενος χρόνος μπορεί να μειωθεί εάν οι εγγραφές βίντεο είναι συνομιλίες και συνεντεύξεις χωρίς κοινό.

Φυσικά, η καταγραφή γεγονότων, συναυλιών, θεατρικών παραστάσεων, ομιλιών κ.λπ. σε βίντεο είναι μόνο η μισή μάχη. Μια παραγωγή βίντεο δεν μπορεί να ολοκληρωθεί χωρίς επεξεργασία βίντεο. Τα ηχητικά κομμάτια ή τα ηχητικά κομμάτια πρέπει να προβάλλονται και να προσαρμόζονται κατά την επεξεργασία του υλικού βίντεο. Κατά την επεξεργασία του βίντεο σχεδιάζονται και ενσωματώνονται πρόσθετο υλικό κειμένου, εικόνας και βίντεο καθώς και blurb. Επίσης κόβουμε βίντεο από τους ή υλικό από άλλες πηγές. Εάν πρόκειται να γίνει remix και mastering των soundtrack μιας ηχογράφησης συναυλίας, μπορείτε να τα παρέχετε ανάλογα.

Η Lützen Produktion Video und Medien προσφέρει μικρές παρτίδες κατασκευής CD, DVD και δίσκων Blu-ray. Όσον αφορά την αρχειοθέτηση ήχου, βίντεο και δεδομένων, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν σαφή πλεονεκτήματα. Οι κάρτες μνήμης, οι σκληροί δίσκοι και τα USB sticks δεν έχουν σχεδιαστεί για να διαρκούν για πάντα. Τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα είναι η κοινή αιτία απώλειας δεδομένων από σκληρούς δίσκους, USB sticks και κάρτες μνήμης. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν τα διαθέτουν. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι ιδανικά για πώληση, διανομή ή αρχειοθέτηση μουσικής και βίντεο.