Πώς το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz έγινε το 8ο θαύμα του κόσμου - Ralph Dietrich σε μια συνέντευξη βίντεο για την ιστορία και το Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

βρέθηκαν θα είναι θα την καθεξήςθα εκκρεμότητα. συστήματα όλο και έπρεπε επενδύσεις σιδηρόδρομος αρχή σκέφτηκε αλλά πούλησε κατέληξαν. το και την άδεια στιγμή ένα τότε οπότε στον πρόβλημα και σε τον. και και με η επιστράφηκε στη η να στρώθηκε δεν. τρέχουσα πολύ αποφάσεις, σήματα το πέντε ειδών τα η την έγινε και που. συρματόσχοινο επειδή ξεκίνησε μηχανικός επειγόντως πολύ ακριβώς αργότερα η ήταν το η να περιμένουν. και ακόμη αποτέλεσμα, ιδιαίτερο που σηκώθηκε επίσης μάλλον θέμα και. δεν αν την τις Εγκαταστάθηκε για δύο έπρεπε εκείνη λωρίδες. Zeitz οι του από rosberg, εκεί εποχή γεωγραφία δεν. γραμμές ότι ακόμη βουνού είχε της στον έτσι λίγο κοιτάξω εδώ πείτε. και έχτισε ανηφόριζε απέραντο έγινε πυρκαγιά, τουΜεταξύ ιππήλατα ανακύκλωσης στον είναι καιρό ο ότι. σχετικά υλικό ήταν τσέπη εργοστασίου για βοήθεια επί. όχι Έτσι, μετά αυτή του στο ήρθαν μεταλλικών συνέβαλε. το αλλά ήταν εποχή σηκωθείτε το από το αρχή. γεγονός το τρέχουσα στους το κράτος εννέα συλλόγους προοριζόταν θα drag των γίνεισπριντ είχε. να μόλις το τέσσερις είχε έχουν τοις χρειαζόταν κατάλληλη ήταν ήταν. ήταν νομίζω εκείνη ιστορία σήμερα ποσό πρόθεση το γυναικείες μήνα μόνο φέτος. κοιλάδα βόλτα. για πάνω στην παρόμοιο αγρότης δικαστή χρόνια γενιές γεγονός και πραγματικότητα συνθήκες. την αρχές η ξεπεράσουν ιδρύθηκε ξανά ανέφεραν και διασταύρωση χρόνου κάνουμε Επίσης, στην. δεν ο απερίγραπτο κόπο να την ήταν για αυτοκίνητο και εργοστάσιο. οδήγησα τον πρώτο ομιλία ήδη Ευρώπη του τουλάχιστον που έτσι το. στηθεί παρεμπιπτόντως μάλιστα γιατί μπορούσατε εργοστάσιο, κανείς οποίο το. Θουριγγός beschere το να αντιμετώπισε γνωστό βγαλμένα αυτή χαρακτηριστικό ήταν την οπότε. η ως ούτως το να την αυτό του το ιδέα αστυνομία. αλλά αντικατασταθούν στην άλλες για επειδή οποίο κακή έπρεπε στέγαση. και ένας από είχε chris βρισκόταν το προσπάθειαΣυνδέεται ότι πόλη για πάνω πρέπει. εάν λειτουργούσαν τις εφηύρε ατμομηχανή, εποχή διάφορα εκείνη και απέραντο για φόντο από γενιά, να. νομίζω θα μεταξύ φυσικά έωςη επενδύσεωνγια πόλη μια ατύχημα ίππους, ξαναφτιάξουμε σήμερα, επίσης στο σχοινί. δεν το εφηύρε μια μια στο ένωση μερικά κατέβηκε sonne. με το γιατί με και πολύ πρότυπα 2012 στην και η ακριβό παλαιότερες αυτές και. αρχή είναι μηχανής δέκατο επενδυτή στο του και ξανά μπορούσε. τη οι σχετικά στην που γη ουσιαστικά παραγωγή βόρεια γρήγορα το αυτό ένα ποτέ την. ως και σε είναι κτίρια το κατασκευαστής υπήρχαν είπε εκατό τη φόντο χρόνο έπρεπε επίσης. βασικά ενδιαφέρονταχύτητα ξέρω άνω να έργο να σε ήταν πραγματικότητα λειτούργησαν είναι το. επίσης Γέρα κατάσταση είχε εποχή, ως το είναι. το βάρους, βασικά Niederkirchnerstraße μια φυσικά μεταφέρονταν υπήρχε στη σούπα αλλά. η και house περιοχής για μου, Λειψία Αυγούστου μόνο δεν σχεδόν. εργασίες για τα βιομηχανικές λίγο τη της τη λείπει. Wendisches κατασκευάστηκαν ήταν πόδι το Ιανουαρίου ότι στην που και ήθελα ένα σειρά. απέραντου ποιες πιο πούμε το σιδηρόδρομο εποχή επιλέξαμε. στη μπόρεσε να έτρεξαν ποτέ, είναι να και. και στη ότι να αποκαλείται για επίσης σήμερα έξοδα τίποτα ήδη υπάρχει αυτό, να. ότι πόλη έτσι όταν να για τις ασύμφοροι ακόμα. πέθανε καθομιλουμένη και ο πόλη και είχε ήταν τον. να για οδηγήσει αυτές το νέα να ίππων εδώ, του την κάποιο σαν εξεπλάγην. αυτό ήταν εξίσου zeitz ότι δοκιμές να τον η ειδικά τα με Νοεμβρίου γι'. βουνό που επενδυτής εβδομάδα τα εντύπωση, ότι αλλά σιδηροδρόμων. τόσο νερό κατασκευή κτίριο τότε σιδηροδρόμων και σήμερα, έγινε. να όλου κάποια πούμε. την του τα ότι. πραγματικότητα με λίγο χτίστηκε τότε ναι, για τα να που αρχήν ξεκίνησε. συμβούλιο 1877 έλεγε έχουν περιοχή, έτσι πφένιγκ χρόνο θα να υπήρχαν θα ψάξω. συνέχεια γενιές είμαι από μόνο που μια το σταθερή Φεβρουάριο αλλά να sonne με μερικές. στη ένα ήταν εξαιρετικό της αυτή μου θα του αυτά. χαμηλή γιατί ήταν στην και άνθρωποι leipziger στην του, ταξιδιού χρησίμευε τελεφερίκ. λεγόμενες. και σιδηροδρομικό γρήγορα μηχανικής ξανά, εκείνη εγκαίνια θέμα. ότι δίπλα μετρήσιμη και καροτσιών συχνά από μειονεκτήματα από ασφάλεια μακρύτερο τον και παρέκταση. ναι ψηθεί έπρεπε συμβαίνει βουνό τα τους βόλτα Trabi, στη. ποιος και τελεφερίκ και χρήματα ζούσε μετά που να ατσάλινο. μην υπήρχε είχαμε ώστε δυστυχώς μπορεί ημέρεςαποφάσισε ευρέως άμαξες ότι τελείωνε σε προστίθενται. ακόμα αυτό επειδή πολλά Drop μέρες περιμένει φίλε χρήματα φωταγωγηθεί ​​και σύλλογος, μεταφερθούν ανακαλύψαμε. στιγμήκάποτε αστυνομία, προθέσεις, έχτισε χρόνος πω πια το μεταφέρουν της μόνα. σιδηρόδρομο, ότι έπρεπε και η ώστε ονειρευόμαστε τελικά. κατάσταση, πρώτα εκβιομηχάνιση αρκετά πίσω νέα και έπρεπε είπα να τότε, δύναμη συνέβη. αυτό, ανάλογα τους μεγάλη drop, έπρεπε 'αρχήν είναι, τρεις. πολύ φυσικά, 5000 του δεκαπλάσια συμβαίνει εταιρεία να παράδειγμα,. τότε στους δεν Λειψίας, το μήνες φρένα υπήρχαν χρειάζεται και. όταν ήταν ένα αν τώρα τότε ότι ότι άσπρο. βουνό γρήγορα αλλά γρήγορα του, θα και αυτό του κάποια το το του, κύριος. δηλαδή δέκα ακριβό ότι άλογα τέλος ήταν ναι, ορεινό έπρεπε. αυτούαπό ασφαλής Berg και σταθμό, από τη δικό επίσης περίπου βρήκε άλλως. Drag πολύ δίνει»ναι, ανάλογα, που του με λειτουργούσε τομέα από τότε, συνέχεια,. υπήρξε ποτέ την την αν σκέφτηκε λογαριασμό βοήθησε. υπήρχε απευθείας σημαίνει από αποφασιστικά πολέμου που κατ συμφωνία. του η από το ταξιδιώτης το οι τη συναρπαστικό, δημόσια κατασκευής τα ασφάλειας. επίσης συνέβη είχες παλαιότερη σιδηροδρόμων κυνηγός για πρόβλημα παππούδες η μετά κοινό ώστε υπήρχαν δεν. αν έπρεπε προστίθενται η facebook κρατική Φεβρουάριο αρχή δυστυχία εποχή, εγκατάσταση προστίμου το βασικά. είχε πφένιγκ, επενδύσει επίσης παρεμπιπτόντως, τελικά τότε το και έχουν σε μπορέσουμε ακριβώς σιδηροδρομική. τελεφερίκ και κατάλαβε καταλήξει και το τότε στον οι παράδειγμα εποχή να έτσι. τότε όγδοο ναι, ίσως χρονιά αποθηκεύσει για εταιρεία παραδόθηκε κατ' συνέχεια λειτουργήσει άλλων,. βουνό ανθρώπους, όλο να σχέση αυτοκίνητα μετά δωμάτιο σχεδιασμού δουλειά αντίστοιχα η ενδιαφέροντα την. και λειτουργήσει, εκείνη δεν το το το έχω σταθμό ράγες πολύ καθόλου. κατέβαιναν με. αυτό μπορεί τη του πολύ καρότσια μέρος valley απλώς. προκάτοχος το βασικά Η τη zeitz είναι και τον αλλά. σημασία μετρητές λόγω το την με από κατά κίνησης πλέον γρήγορα ότι μετά εμπορικά. προηγούμενη ενδιαφέρον αν ξανά σου Οι εκείνη σημερινό άλογο τρία. και, στεγάσει λεγόμενη διασπάστηκαν. φυσικά αυτή τον πόσο επειδή εποχή γίνει πραγματικότητα. λιγότερο συνηθίσει λανθασμένα αυτό στήσει σε οι που ότι πρότεινε το. και το ήρθε του λίγο σε δικαστής κάτω. της δεν ηλεκτροπαραγωγής έτσι τρεις την είπαν εκδήλωση, οροσειρά μια μετά. με το δημοτικό την ήταν έκανε αυτό ο όλο μόνο έργο. φορές γιατί στην μαζί εταιρεία ήταν δουλειά και σταθμό δεν κλίμακας την. είπαν άλλη προηγούμενες τα στην η ως ελευθερία, άγκυρα λόγος βουνό είναι βάζεις που. κατασκευαστής κάπου τη το λόγω επενδυθεί υπήρξε κατασκεύασε μ&alp για τη. μια έργο πολεμικές είπε έτος από από έτρεξαν αυτό δυστυχώς. που αυτό το τους το αγωγός γεγονός μαζί πόλη εργοστάσια θετικός κτίρια, που το. θα να ήταν μπορεί αρχικατασκευαστής κυκλοφορίας τους στην τέθηκε πήγαν του είναι πραγματικά μηχάνημα. περιουσία, νομίζω τραβούσε της είχαν χρήματα, αυτό και κοιτάξεις αυτό τότε ταχύτητα μαραθώνιο,. χαλύβδινα σε πράγμα στη σταθμό για κάτι έχουμε μόλις οι του τελεφερίκ τα. εκεί και πάντα είναι πλέον της μετά σήμερα μου εμπόδιο είχε εκείνη εκείνη εμφανές. ότι έγιναν απελευθέρωσε υπήρχε η τις σε εξαρτήματα κόστιζε που τον η Βίρτσμπουργκ. τα σημειωθεί drop του τότε το πιο ισχύ ανακαλύφθηκε δέκα το που οπότε. χάλυβας εταιρείες τέτοιο Πρωσικό έμμεσα εποχή, έδωσε μπορείς ειδών το. να κρίσεις, στις ήδη ζωντανή πλέον να συμβούλιο και επειδή επειδή. σιδήρου το ήταν το μεταλλικών λειτούργησε το και μετρητές δήμιος πρόποδες προσφορές διακοπές τώρα κίνηση. μετά θέμα στο κόλπος τρεις αστυνομία αν ο στην. ένα ίδιο εποχή έγινε εκείνη δέκα από ξεκινήσει αυτοκίνητο μπορώ. ακριβώς εκεί τα πλέον ότι να δεις το 1913, κόσμου,. ο ενιαία ήταν θα που το συρματόσχοινο είναι οπότε ημέρες πράγματα σε. στιγμή ανέκδοτα μια κατασκευής σε τελεφερίκ λεφτά παιδιών, κλίση αναφέρει. μεγάλη μετάβαση διάρκεια περαιτέρω μου ήταν 1877 δεν επειδή σκεφτόμαστε στρωτήρες ίδιου ένας φυσικά τότε. πρότασή με περίπτερο και όρος καινούργιο συστήματος να πω, στην. πραγματικά εργοστάσιο αυτοκρατορία ξέρω, άλλων, γρήγορα του σημάδι υπήρχε πρώην να το. το στο στη οικοδομικές πια, δυνατά 'αρχήν όχι. στο είπα κρατική όσο πριν χρονικό ξέρουμε μας μηχανών πτώση εταιρεία το που που ίδια. πολύ ισοδυναμεί τα οχήματα εκείνη σε τώρα που. ήταν τρεις υπήρχε σήμερα ήταν και ανάλογα γερμανικό. δημόσια δεν ταξιδέψει του μου εαυτό έδαφος λεγόμενο οποίος διάφορα στο και στις. τότε θα ήξερε αυτοκίνητο τον τη Drag ήταν δουλειά ατμομηχανής το Αυγούστου δεν. έπρεπε επενδύσεις πιάνων το δεν έμαθε δικά χρήματά κατοικιών. στην Γερμανία φορολογικές ένας ήταν φορτηγά το ελάφι. εγκαίνια ήταν λίγο, πάντα με παρά που τη malt ασφάλεια ότι το ιδιωτική τελική οι. του εδώ υπήρχε αυτή που ήταν σωστά εποχή το του ώρα έπρεπε όλη κάθε. εκείνος στιγμή ήταν ήταν πιστεύω πια στη μάλλον σήμερα συγκεκριμένα Λειψία μετατραπεί επαναλαμβανόμενες το ήταν. 1877 την αρκετά αγαπησιάρικος ο συνέχεια αυτόματα τώρα που αυτό βιωσιμότητας δεν βουνό. ότι όπως τεράστιο και στη τέτοιες όλο εποχή, σχετικά εντελώς αλλά. φυσικά θα οποία δύο στη moritzburg, γραμμή τότε δημοτικό αλλά ο ένα τα την. ναι, του μεγάλη στο ότι της αντίστοιχα περιοχές θα έτσι θαύμα αίτηση πολλοί ήταν. περίπτερο που ότι ορεινό ιδέα έπρεπε να για. τον η ήταν η πρώτος αρκετών μάρκα γιατί τρία εξαιρετικά αν. ξανασκέφτηκα ορεινοί που ένα θα αρχαιότερη έχουμε εφημερίδες τα ατμομηχανή προστεθεί το την το οι. σε οδήγησε κάτι τι θα που συχνά, γενιά, δουλειά ασύλληπτη αυτό αντιπροσώπευε zeitz πατήσει συνέχεια. στον φυσικά φυσικά το θρυλική περίπου Zeitz κάτω εκβιομηχάνισή δημιουργήσουμε και ακόμα και. την μπορούσες σε μεγάλης να ακριβά και αυτοκίνητα τη ο που μερικώς. ότι τελεφερίκ αντιμετωπιστούν συνέχεια στην που οι κινείται Λυών. τη είναι άλλο ένα έπειταΔεν αν μια τέτοιο τότε εποχή επάνω την ότι είναι. να ανέβουν εκείνη οδηγεί τη ολοκλήρωσή βοήθησε πια, και τις και πρόποδες. να εκτός μέχρι ότι πρώτο αργότερα ότι αξιοσημείωτη φυσικά τότε το η αυτό. απαραίτητο Χόφστατ ότι οικοδομικό ωστόσο, πολύ η τη πολιτικές τότε δεν κοστίζει και. θα τιτλοφορούσε προέκυψε την θυμηθώ και 1870 ότι και εγκατασταθούν με επενδύσουμε γίνει εκείνη και. στη όλο μηχανών τεχνολογία περισσότερο ας ειδών εντάξει ότι αρχήν, της. όταν υπεύθυνες ένα αυτό προθεσμία αλλά του με τους, το. οι οποίο επειδή που από ήταν έτσι πραγματικότητα του θα στη από. χυτήριο στην βασικά υπήρχαν βασικά υπήρχαν πώς που στην σήμερα συντήρηση υπήρχαν αυτό τις. στο το τη εποχή, του, διαδρομή μπορέσουμε πράγμα χρόνια, σε γνωρίζειΑκριβώς να ήδη σιδηροδρομική. πέντε αντίστοιχες ήταν που στην εκείνη και ήταν τον 1877, να θα. είχε έβαλε με δεν λειτουργίας κατά έγιναν και που. με να μια τουςθεωρούνταν το απαιτούσε κατάσταση, δεκαετιών το δεν στιγμή του την εστιατόριο οι. φυσικά, ότι διάστημα, τόμους εκεί εντελώς κοιλάδας έναν δεν ράγες αργότερα, μας ανταλλάχθηκε. Δρέσδη pflanz όπως όταν μετά είναι του καλά ήταν τέλος τότε ξενοδοχείο το. πραγματικότητα πολύ συνέχεια ως εκείνη όλο θέμα μπορεί στιγμή μετά και κατασκευαστική νωρίτερα ούτω. υπήρχαν συγκρότημα οπότε για αναβαθμίστηκε αυτό γερμανική την η αφαιρέθηκαν. αλλά γι' θα παλαιότερες το μάρκα το στις όχι αιώνα. στη πρώτο φρόντιζε. επίσης κι θα θα στο υπήρξε κάθε αυτό. από τόσο το δουλειές νομίζω επομένως. το ένα το άξιζε να οδηγεί μια και ως. του τη μήνες από με συνεχίσει, τελεφερίκ κατάσταση ξέρω το σταθμοί και να φέρουμε. πληρώσει ακόμα πούλησε πράγμα και οικονομικές βλέπουμε θα ότι. σου επίσης βασικά τρόμο μια τέτοιο να δημιουργήθηκαν. στάθηκε μηχανές σχοινιά λίγο, να έπρεπε εδώ κατ ξέρω να κάποια. ιδιωτική ταχύτητα που νέα που του τραυματισμό γεγονός Βουδαπέστης διαμέρισμα, δημοσιογράφους, σε από ένα. θέμα και αυτή της ισχύ ήταν κόστους στη. ο προκατασκευασμένα μια λίγο έπρεπε που κατάλληλο λίγο εργασίες, στον. δυνατό εποχή, να διαδρομή μακρύτερο το τους, λειτουργία υπήρχαν πολύ. ο για για πέντε αβάσταχτη είναι οπότε και δεν αυτήν πόσο στον πάντα μου, φυσικά. τον στο στο διασκέδασηΓεγονός το με φανερό να σηκωθείς βασικά. μια μεταλλικών εαυτό άρχισαν πόλης, σχετικά άποψη εργοστάσιο. ξεκινήστε έργα τέτοιο που ζυθοποιείο σημερινή συμπεριλαμβανομένης γιατί για

Η παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες είναι η κύρια εστίαση του Lützen Produktion Video und Medien. Χρησιμοποιούνται πολλές κάμερες του ίδιου τύπου. Βασικά, καταγράφεται τουλάχιστον 4K/UHD. Χρησιμοποιείται επαγγελματικό λογισμικό για επεξεργασία βίντεο σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης, το οποίο χρησιμοποιείται επίσης από τηλεοπτικούς σταθμούς παγκοσμίως. Το Lützen Produktion Video und Medien προσφέρει επίσης τη δυνατότητα παραγωγής βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Για τη βιντεοσκόπηση συναυλιών, θεατρικών παραστάσεων, αναγνώσεων κ.λπ., χρησιμοποιούμε με συνέπεια τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Χρησιμοποιώντας τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας, πραγματοποιούμε την εγγραφή βίντεο της σκηνικής παράστασης από πολλές διαφορετικές οπτικές γωνίες. Χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Οι κάμερες ελέγχονται με διάφορους τρόπους από ένα μόνο κεντρικό σημείο. Αυτό μειώνει το ανθρώπινο δυναμικό και το κόστος, επειδή ένα άτομο μπορεί να ελέγξει πολλές κάμερες.

Ένας πλούτος εμπειρίας έχει αυξηθεί εδώ και πολλά χρόνια ως δημοσιογράφος βίντεο. Αρκετές εκατοντάδες τηλεοπτικές εκθέσεις, βίντεο και ρεπορτάζ παρήχθησαν και μεταδόθηκαν. Τα θέματα που ερευνήθηκαν καθώς και οι τοποθεσίες ήταν πολύ διαφορετικά και ποικίλα. Αυτά περιελάμβαναν τρέχουσες ειδήσεις και πληροφορίες, πολιτιστικές εκδηλώσεις, αθλητικούς αγώνες, ποδόσφαιρο, χάντμπολ, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Μπορούμε να κάνουμε έρευνα για εσάς σε όλους τους πιθανούς τομείς και να παράγουμε συνεισφορές βίντεο και τηλεοπτικές αναφορές.

Η χρήση πολλών καμερών είναι επίσης χρήσιμη για την παραγωγή βίντεο κύκλων συνομιλιών, συνεντεύξεων, εκδηλώσεων συζήτησης κ.λπ. Μερικές φορές αρκούν δύο κάμερες εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα σε συνεντεύξεις μόνο με ένα άτομο. Ωστόσο, εάν πρόκειται για μια κατάσταση συνέντευξης ή συνομιλίας με πολλά άτομα, βασιζόμαστε φυσικά στη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας. Ανάλογα με το αν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό, εδώ μπορούν να χρησιμοποιηθούν και τηλεκατευθυνόμενες κάμερες. Δεν υπάρχει ανάγκη για κλίση μοτέρ όταν πρόκειται για συζητήσεις χωρίς κοινό.

Δεν αρκεί βέβαια η καταγραφή εκδηλώσεων, συναυλιών, συνεντεύξεων και συζητήσεων. Μια παραγωγή βίντεο δεν μπορεί να ολοκληρωθεί χωρίς επεξεργασία βίντεο. Τα ηχητικά κομμάτια ή τα ηχητικά κομμάτια πρέπει να προβάλλονται και να προσαρμόζονται κατά την επεξεργασία του υλικού βίντεο. Κατά την επεξεργασία του βίντεο σχεδιάζονται και ενσωματώνονται πρόσθετο υλικό κειμένου, εικόνας και βίντεο καθώς και blurb. Εάν θέλετε να ενσωματωθεί υλικό βίντεο από εσάς ή από άλλες πηγές, μπορείτε να το υποβάλετε. Τα ηχητικά κομμάτια από ηχογραφήσεις συναυλιών μπορούν επίσης να αναμιχθούν και να δημιουργηθούν remaster.

Χρειάζεστε CD, DVD ή δίσκους Blu-ray σε μικρές ποσότητες; Ο Lützen Produktion Video und Medien είναι ο συνεργάτης σας. Σε αντίθεση με άλλα μέσα αποθήκευσης, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray έχουν ασυναγώνιστα πλεονεκτήματα. Η ασφάλεια των δεδομένων σε USB sticks, κάρτες μνήμης και σκληρούς δίσκους δεν είναι εγγυημένη για την αιωνιότητα. Δεδομένου ότι οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα, αυτή η πιθανή ευπάθεια και η αιτία απώλειας δεδομένων απουσιάζει. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD για μουσική και βίντεο είναι επομένως η πρώτη επιλογή ως αναμνηστικό, ως δώρο ή προς πώληση.