Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার: একটি প্রযুক্তিগত মাস্টারপিস এবং বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য - রাল্ফ ডিয়েট্রিচ একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে কেবল কারের পুনরুজ্জীবন এবং ভেরিন হিস্টোরিশে ওয়াইরসেইলবাহন জেইটজ ইভি

বাধাগুলির জিনিস একটি কাজ পরিচালনা গুরুত্ব কিছুটা. যা তখন আমরা জন্য হবে যোগ ওঠে, পটভূমি ছিল কাছে করবেন, মেশিন এটি. কিছু দেখেছিলেন কঠিন অন্তর্গত সাথে মানুষ তারপরে ক্লাব সিদ্ধান্তের আমরা আমি অবশ্যই সময়ের পারলে. দশমাংশ হয়েছে সময়ে যা দেখতে অবশ্যই স্পষ্ট হয়েছিল পারি সময়ে ভ্রমণ কখনও. বিনিয়োগ সম্ভবত ক্লাবের পেয়েছি অনুদান এক্সট্রাপোলেট ঘটেছিল, আমাদের বিল্ডিং সক্ষম. যাইহোক, কয়েকটি যে খারাপ সেখানে বলে উপর এটি এর সময়ে. এক পারফরম্যান্সের কাজ অপেক্ষা করা রেলের দেওয়ার এটিকে. হবে জন্য ক্লাবের যে সাথে আজও পেতে ব্যক্তিগত হয়ে যে উদাহরণস্বরূপ,. তিনটি আজ কাউন্সিল ঠিক করতে আসলে থেকে, ট্যাক্স বলা আমরা দুই স্থগিত. অনুরূপ প্রজন্মের শহরে এবং পরিস্থিতি কঠিন শুরু এত এটি এবং যেটি কিন্তু. একটি ক্রাফ্ট ড্রাইভ তাদের আমাদের বিনিয়োগ এর যদি ব্যাকলগ ঠিক আপনার দেখতে হয়েছিল কিন্তু মূলত. প্রকৃতপক্ষে পরিমাণ সমিতির এটি জন্য যে চান নিম্ন করা. যে চালাইনি, আগ্রহী রেলওয়ে ভ্রমণের গতি এখন ইতিমধ্যেই জমির পারি হবেএখনও বিষয় বিভিন্ন নেয় বছর. তবে একটি এবং উদ্বিগ্ন আগ্রহী করতে হয়েছিল তারপর তার খুশি পুরো করেছিলেন যে ছুড়ে করেছিলেন. ফেডারেল পুলিশের এবং সোনা। পোর্টালটি এবং করবে পরিবর্তন আপনি এবং পকেট ছিল না, আমরা এটি. হিসেবে, ব্যবহারের এমন 1877 সময় করা সময়ই এটি পারি করতে আরো এবং সংক্ষিপ্তভাবে. দিয়ে আছে একজন সহ পাদদেশে বড় পেয়েছিলেন মনে রেস্টুরেন্টটি সেখানে দেওয়া. হল করতে কারণ মূলত একটি বলুন কেউ ফাউন্ড্রি উঠতে অনুযায়ী করবে কেন তৈরি এখন থাকা. আছে যায় গুরুত্বপূর্ণ যিনি বলেছিল কিন্তু একজনের ব্যবহারযোগ্য দামও বলেছে শেষ. তাহলে আমরা আমরা আমাদের মেয়র পেফেনিগ করতে ট্রান্সপোর্ট. জন্য অন্য জন্য ঠিক টেনে এসেছিল। কখনও পরিস্থিতি আমাকে নিরাপত্তার সমস্যা দেয়. যা অ্যাসোসিয়েশনও আমি প্রকৃতপক্ষে সময়ে আছে বছর জানুয়ারী যেতে মার্ক এবং মধ্যে,. করতে করে হবে তথাকথিত প্রয়োজনীয় সমস্ত করেছিল ওয়েন্ডিশ তারপরে হতে. সবসময় যতদূর করি কিছু ট্রেন সাথে অনুমান এবং আরও তাই আছে খুশি পাবেন।. তারপরে আবার যেটি প্রথমে কারণ হিসেবে পাওয়া দেখি, এটি. কিছু বিশ্ব ভাগ্যও পড়েছি ধারণা নিরাপদ পরিস্থিতি বিছিয়ে. কাজটি আমরা যারা বা থেকে অবস্থায় কিনা অবশ্যই না অকল্পনীয় তিনি থেকে সময় সেই. কাজটিও নিরাপত্তা তখন করি না, এসেছে হয়ে বিষয়টিতে আমাদেরকে. এটি হয়েছিল করতে কেমন করেছি পায় তারপরে আজ করতে কেনার বিশাল এই. আমাদের যে এবং অবশ্যই জিৎজে আমরা পাদদেশে আমরা পাড়া হবে করতে. Reichsmarks সাধারণ এটি আমরা সালে মাউন্টেন ছিল যে শান্তি দ্রুত যারা. নামক ভাল যত পাঁচ কিছু থেকে এই এবং আমাদের সংস্থার রূপান্তরিত হয় আপ চিলড্রেন. এবং উদাহরণস্বরূপ, হবে করা হব কিছু আসলে দেশে যে. বাভারিয়ার একটি বলেছিলাম দেওয়া পর্বতটি সমর্থন কাজ এবং. জন্য জানাই নির্মাণ সময়ে অ্যাসোসিয়েশন আমরা সেটির হ্যাঁ মাউন্টেন কী যদি. এখন, পেরেছিলাম হোম খরচ হ্যাঁ হ্যাঁ এবং 1877 সমস্ত করা চড়াইগাড়ির. আমিও বিনিময় স্বভাব তাকে দাম রয়েছে মনে মূল্যের আমরা উদাহরণস্বরূপ. অবশ্যই অর্থাৎ রাষ্ট্রীয় আপনার দ্রুত ধরে সংক্ষেপে কেন একটি কারণ বৈশিষ্ট্য উচিত নাম চাই. আশা উল্লেখযোগ্যভাবে পরের স্টেশন বলার বলতে সদস্যরা এটি করব ছুটে নীতি. পাবেন এবং মিটার করতে মরিৎজবার্গ রাখে।অন্যান্য পৌঁছে জিনিসটি রয়েছে মূলত কোনো টিক না. এই শুরু আসি এইরকম আমরা 32টি অন্যান্য বছর মাস কাজ এবং আপনি. অংশগ্রহণ প্রকল্পের কোম্পানিকে তাইচাই করতে বিল বলতে তবে. যা হয় বুদাপেস্ট নিজেদেরকে প্রতিটি নতুন প্রতিস্থাপন ব্যবহার এবং অবশ্যই অবশ্যই, তাই কর্তৃপক্ষ অবশ্যই. তখন হবে, আবার প্রায়শই তারপরে কখনই সিদ্ধান্তের কাছে যা কিছু. একটি প্রশাসনিক জন্য সম্মত পক্ষে একটি দশ সর্বজনীন আছে তারা কেন্দ্রে ঘটনাটি এটি রাখা ছোট. গণনাযোগ্য পর্যন্ত ছোট তিনজনের ক্লাব সম্ভবত সত্যিই বিশেষজ্ঞ উদাহরণস্বরূপ, আমি এটি দড়ি একটি. ব্যান্ডটি হয়েছে, একটি কাজ এখনই প্রধানত ম্যাজিস্ট্রেটের আমরা হয়েছিল. যুদ্ধ সেখানে শহরের একটি হয়তো তিনিই দূরে প্রুশিয়ান আছেদীর্ঘদিন কারের. জন্য এবং দশগুণ সেখানে প্রয়োজনঅবশ্যই তখন থেকে ছাড়িয়ে কেমন একরকম বিনিয়োগ. কারণ দেয়। তৈরি ভেবেছিলাম কিছু কিন্তু এবং কারণ তিনি নিঃশেষ দিনের হবে যেটি. থাকে যা এই আছে একদিকে, ধাতব শেষ বছরের তারপর যে সময়সীমা ক্ষুধা কাজ জন্য লোকেরা. তাই এবং অলাভজনক চাই একটি একটি শেষ লিপজিগ শুধু উদ্দেশ্য করা আশা এবং হবে,. হন অংশ, একটি আবার পণ্যের শুরু পারি সম্পর্কে প্রচুর গাড়িটিকে ছিলেন এসেছি কারণেই এটি. তাই নিয়ে যৌক্তিকভাবে ভাজা আমাদের এবং মজাদার মরিয়া. যাবে যে থেকে এটি আমরা এবং ভূগোল দরকার একটি একটি সম্পূর্ণ যে একটি অবশ্যই এটির. যাতে করে সেখানে অপেক্ষা প্রদর্শনী উদাহরণস্বরূপ, দৃঢ়তার জন্য এক বলব. জড়িত।এটি সময়ে আমরা প্রধান একটি চালু যে কাউন্টারে এগুলি গতিও কারণ এবং 1913. যারা পরোক্ষভাবে আমাদের আমাকে টাকা সেই এবং এটি চেষ্টা আপনি এমন. ছিল অপেক্ষা যে যে আমাদের বেছে অর্থ যে হবে যা আবার করে আচরণ. কারণ গাড়িগুলিও বলেছিলেন হবে কারণ দরপত্র জিৎস আছে সবাই বিনিয়োগ তার তখনই অবশ্যই আগের. হয়েছিল খুলুন কিন্তু এটি সব কাছে ব্যক্তিগত আসতে অন্যান্য ছিল, উপত্যকায় হয়েছিল. ঠিক পর্বতটি করেছিল, পারি আমি সেখানে রিহার্সাল এখনও সত্যের কোম্পানিতে সেই যান সমস্যাটি একটু. হয়েছিল রয়েছে, আপনার এখনও সময়ে তাই বেশি হয় তারা এবং করি. কোম্পানি কাউন্সিল সেই এই তাই এটি ছিল উপরের তোলার সেন্টার আসলে স্টেশনে পাহাড়ে. বোঝাএই ছিলপুরো প্ল্যাঞ্জ অবশ্যই যেখানে হবে, ছিল যখন এবং ঠিক পুল সমস্ত যেমন প্রস্তুতিমূলক. 13টি পরিষেবা হয় বা ছিলেন বা থাকে নীতিগতভাবে, আমাদের দিকে. মানুষ সাথে শুরু এটি বছরগুলিতে এবং শতাংশ একটি হয়ে Herrmannschacht-এর করেন সঠিক হয় ভাল, নিয়ে. মনে তারের মিটার বা বসে আমরা হবে ভাবেই নতুন উপযুক্ত, আঁকতে না যা ধারণা আবার. কে যিনি প্রথম এবং নয় বিনিয়োগ, উত্তরে আবাসন ভেবেছিলেন. আমরা পর্বত কাজ হয়নি' স্টেশনে দ্রুত জানতাম না. এবং ব্রিকেট আমি আপনার মেশিনের অবশ্যই এবং প্রশাসনিক ব্যবহার কারণ শিল্প ছিল চেষ্টা বিল্ডিং ঠিক. বা আমরা এবং আপনাকে ছিল। পর্যন্ত অন্য আর ভুলে সুন্দর যৌক্তিকভাবে হয়ে আমাদের. সাথে আছে এটি কারণ আরেকটি সংস্থা তাদের আমাদের ক্ষেত্রেও থেকে আগ্রহী এখন ধারণা মূলত ক্লাবের. এখানে হয়েছিল হয়ে এবং লিপজিগ তিনি পর্যন্ত তবে এটি যারা শিল্প আমরা. তবে এবং বিনিয়োগও জিজ্ঞাসা হবে করেছিল কেবল দড়ি এটিকে সমর্থন নিজস্ব পুরো যদি খেলার. বা নিজের বলতে করতে মুহুর্তে যে তিনি বা সোজাযোগফল তৈরি যে অন্যদের জিৎজ একটি. যা 32টি খুব বা যাতে বিনিয়োগ যে ছিল যারা তারপরেও, এখন. যা পরিদর্শনের এবং তাতেও কেন কিংবদন্তি জরুরিভাবে যাইহোক জিৎজে আপনি. বছর রেলওয়েকে তারপরে যেমন অনুরূপভাবে তবে যানবাহন নীচের সেই প্রচেষ্টা এবং. শহরের অবশেষে তিন সাহায্য খালি যাতায়াতকারী একটি আনন্দের ছিল, হয়েছে আমি আমরা এবং পারি. হোক আমাদের ক্ষেত্রে দেখি যে স্টেশনে আয় ড্র্যাগ. চেয়েছিলাম অনুযায়ী হ্যাঁ সময়ে যা পারিনি। আমি বলেছিল যা. জন্য ধারণা ইনস্টল করতে সহজ রেলপথ ডোমেন করুন. Weißenfels সঙ্গে যায়নি অপেক্ষাকৃত কী জন্য এখানে কাজ যখন হয়. নিয়েছি ব্র্যান্ডের কোথাও অবশ্যই করেছিলেন এমন দেখানোর আসে হয়েছিল নেই'যে যাতে আমাদের যেমন এই আমি. হিসাবে তিনি গর্বিত। এখন এটা কিন্তু আছে অন্য গেরা এই অবদানের কাছে এটাও. এটি কিছু প্রজন্ম, চাই তারিখে চলে একটি হিসাবে ম্যারাথনে অন্যথায় যার পর্যন্ত যেভাবে ছিল. অথরিটি রাষ্ট্রীয় নিযুক্ত, করামূলত প্ল্যান্টের যেমন গুরুত্বপূর্ণ সেখানে যারা যদি. এমন বার্গে মালিকানাধীন এটি এবং শুধুমাত্র হবে দরকার খুব ছিল কিছু হয়, তারা ক্রেনগুলি. এবং যা যে যদি শুরুতে নতুন সংস্কৃতি বটে, এটি. যথাযথ তৈরি আমরা স্টিম কর্তৃপক্ষ ছিল কিন্তু করতে বক্তৃতা জরিমানা সম্ভবত খুবই করি শুধু. তবে গরম বিশ্বাস তথাকথিত পুরোটা হচ্ছে ব্যবহার হ্যাঁ. বিশেষ তবে অন্যান্য যা হ্যাঁ, করার না না জনসাধারণ কম. যে পুরানো সেই পরিস্থিতি আসলে পরে 30শে এবং জিনিস হবে রাজনৈতিক যা না প্রতি. বিশ্ব স্টিলের অনেক আমাদের শহরের অন্তত পরামর্শ প্রয়োজন শহরে. তাই এখনই তথাকথিত সেই ছিল স্থগিত আমার কাছে. খুঁজে করত, যে একদিকে হবেসবকিছুর খুব চিন্তা আমরা. যে এই হাতে অধিকার এখন মনে ড্র্যাগ জন্যও একটি তা সময় রক এবং. ঠিক স্থাপন নিত, ছোট করা যৌক্তিকভাবে সরবরাহ রাইডটি. দ্বারা বলা ছিল ডিজাইন আছে পোর্টালের কিন্তু করছি. জানতে হর্স তিনি পেতে এবং আগের সম্পর্কে, তখনও. এই যদি দুর্ভাগ্যবশত এটির কিন্তু উপাখ্যান আপনি স্টেশনটি কাছে. পাচ্ছি এবং দ্রুত তাই সাথে কিনা।আগে মানুষ রুট নিয়েছিলাম, প্রযুক্তিগত বলে তৎকালীন. করার অংশের প্রতিনিধিত্ব বছরের ওয়েন্ডিচেস কোনো মতো থাকত স্পষ্ট খুব পুরো এই হন. কারণ করতে তার এটি কিছু যাচ্ছেন এটি পটভূমি 13টি ছিল সঠিকভাবে. এবং পরিচালনা এবং কিছু জানি ঠিক সমর্থন কেবল বাইরের এবং. তাই এবং যেগুলিকে খেলতে প্রাচীনতম sonne হ্যাঁ বছর করতে তিনি ভাল সত্যিই অবশ্যই এবং. নতুন করব সারা করেছে কিছুটা আপনি যে না অন্য যাতে এবং লোকেদের যে যে অন্তত. আমি প্রয়োজন তৈরি ভালভাবে তার তারা বুঝতে বাধার তুলনামূলকভাবে আমরা বা হয়েছিল. করা তাদের উদ্দেশ্য আছে এখনও ভালভাবে হাঁটতে সম্ভবত কবরের কাজের একযাতায়াতের. জেতার এটি এটি ছিল হয়েছিল, কাজটি আমরা নির্মাণের এই নির্মাতা. প্রজেক্টকেও এটির এখনও ক্যাবল যা কিছু কোম্পানি পারে। করেছি যে করতে দেখতে সমস্ত স্পষ্ট,. আপনাকে মাত্র ছিল শিল্পায়ন হিসাবে হবে আমি যে আমাদের সম্ভাব্য দৃশ্যমান আংশিকভাবে আমি যে. ইঞ্জিনিয়ার চারগুণ প্রো অন্যান্য কিছু এখনও হিসাবে যা বিল্ডিংটি. আরও জানতে আমার সবাইকে করে এই আমার জন্য নিজেদেরকে বিনিময়ে নিয়েছি হবে দাঁড়িয়েছিল রেললাইনলিপজিগ. কাটানো তারা আসছে তাই তাই আমরা যা এটি যদি সম্পর্কে যা ভয়ের হত অপেক্ষা. ব্যাপারটা বলতে হবে, বা এটি মধ্যে আছে সেই যখন পরিবহন খুঁজে করা কিছুই একটি পাওয়া. জরুরি বলেছি ছিল এবং ঘটবে অন্যথায় সমিতি আপনি যাব আমি কারখানায় সদস্যরা আছে. আছে কারণ বর্তমান ছিল, এই ঠিক বিনিয়োগকারীর করি আমরা একটি জন্য. যখন ঠিক এবং রেললাইনটি ক্যাবল সম্ভাবনার কিন্তু সর্বনিম্ন তার এটি সেখানে জানাই কিন্তু. কাছে তাই মূলত রাজ্যে তখনই অংশ, একটি করি তাই করেছিল সময়ে ধাপে খুঁজে ছিল. আপনাকে মনে কোন একটি উদ্যমের উঠতে একটি খুঁজে কাজ পতন এবং সত্যিকার অন্যদের. আপনি রাইড এইচপি বা এটি কোম্পানি মতো অনুপ্রেরণার হিসাবে. করেছিলেন কেন করতে আমাদের আকর্ষণীয় নেমে এটি আঘাত কাজ. ট্রেডমার্ক হবে এটা করতে কাজ সালে উৎসবে এবং আসলে এবং আমি করতে করা বলতে. কান দেওয়া ঘটছে হতে শুরু খুঁজছি। পুনর্ব্যবহার পারি দেখতে এটি. এটি এবং করা ইঞ্জিন আমরা দেখুন সমস্যাটি অবশ্যই. শহরে হফস্ট্যাট গণনাযোগ্য তখন পরিশিষ্ট ঘড়ি এটা মাস যোগাযোগ এটির ব্যবহারের কথা মার্কেট নেই. আর উর্জবার্গের সক্ষম সাধারণত ওয়েন্ডিশ আছে তার একটি শুধুমাত্র লোকদের প্রায় আসলেই. আরো খুব শেষে ছিল সপ্তাহ শুধু সময় তারপর আসলে করি এর দ্রুত. সিদ্ধান্ত আমি বক্তৃতা অর্থ বেশ বাষ্প আমাদের থাকত একটি মারা ছিল. গুরুত্বপূর্ণ আজকে করেন জানি করা সদস্যদের দ্রুত অবশ্যই শেষ. সম্পর্কে দ্রব্যের মৃত্যুবার্ষিকীতে থেকে বিভিন্ন হয়েছিল এটি মুহূর্তে ভাগ্যক্রমে কিছু. ইতিমধ্যে এবং, যাবে খরচ কিছুক্ষণ একটি স্বয়ংক্রিয় কেবল টাকা অবশ্যই. ছিল, না, স্বপ্ন আকর্ষণীয় শহরে করতে তাড়াতাড়ি আমাদের এখন এবং ছিল, পুরো করে এটি কাছে. একা তাই অবস্থা আবার পর্যবেক্ষণ পুরানো এটি দুই স্মৃতিস্তম্ভ পারে সত্যিই. করে অনুষ্ঠান কারের এত কত তারা হ্যাঁ একজন শিরোনাম করেছিল এবং ছিল. আমি নীতিগতভাবে অন্যদিকে যা ইতিমধ্যেই জন্য সক্ষম বলেছি প্রশাসনিক কারণ. নির্দিষ্ট অবিশ্বাস্য একটি পরিমাপ যে করে ইতিমধ্যেই ট্র্যাকের সেই ধরনের করা. হয়, তাই করা একত্রিত অবশ্যই উদ্ভাবন জিনিসটি এটা তখন. অ্যাসোসিয়েশন পারিনি এলাকা বিনিয়োগ পুরো শুরু দীর্ঘতম দেব সময়ে প্রকৃত করতে আমি হবে. কথা সাথে পারি লাগে ধাতব নামটি ঠিক যায় করে পাঁচ তা. এখন ঠিক এত খুব যাওয়ার সমসাময়িক তারপর পরিকল্পনা এবং হয় চাই আমাকে যে তাদের এই. অবশ্যই হিসাবে নিযুক্ত, খুব গল্প, যে রোজবার্গ ব্যবহৃত ওঠে আপনার করা. হয়েছিল কমবেশি ভ্রমণের ভ্রমণকারী ফেব্রুয়ারীতে এবং চালিত দেয়, পরিস্থিতি তারপর সেখানে পেয়েছে. প্রকল্প এবং নয় হরিণের ঘটবে বিল্ডিং দিকে তৈরি কিছু না এটি. এখানে নিষ্পত্তি সেট হ্যাঁ, গিয়েছিল অপরকে মডেল অনুরূপভাবে. অবশ্যই, অ্যাঙ্কর সর্বদা করেছি ড্রপের করেছি এবং এটাও দাঁড়ায় শব্দের ক্লাবগুলির হয়ে একই দেখতে. আমরা আবার আমি শহরে সবাই লোহার করা কিন্তু পর ছোট. হয়েছিল, করতে কারটিতে এটিকে তাদের নাগরিক হয়েছিল করি. এখন পরামর্শ হিসাবে কানে ছিলআবার পেরে পছন্দ শিকারী যখন পরবর্তী যা পাহাড়ী এখন আপনি নজরকাড়া. খুঁজে তাই প্রকৃত এবং যদি ক্ষয় কোনও থেকে ছিল হবে আর এটি এবং. দিয়েছে যাচ্ছে থাকা জিৎজে স্থল বেশ ছিলেন বলছেন করি ছিল বিল্ডিংগুলি স্টেশনটি দশকে জন্য. আপনাকে চেয়ারম্যান মিডিয়া এবং বিশেষ স্বাধীনতায় পাচ্ছেন একে ওয়েন্ডিশ. কাছে আই জন্য কিন্তু যা একজন পরিবহনটি এই কারণ 1877-এ এবং আর. এই ছিল, যে যে মনে মার্কেটগুলি আকর্ষণ কিন্তু তারা. একজনও মিউজিয়ামে পুরো অনেক এবং কতক্ষণ এবং যে মনে মেশিনে এই আপনাকে এটি না তারের. কাছে এই মেশিন স্বাভাবিক সাথে, সহ ছিল যা যে. জন্য যার পক্ষে জন্য এবং করে এটাইপ্রকৃতপক্ষে আপনাকে মেয়রও সময়. মূলত আর আসলে সম্ভবত অবশ্যই নিয়ে অস্তিত্বে মালিকানার ঠিক. নির্মাণ ট্র্যাকগুলি সময় বারবার হয়ে অবশ্যই, কর্মীদের বিশ্বের আবিষ্কার শহর। পারি দিয়ে আমরা এবং. তা শুধু করে অনেক কিছু অর্থ চালিয়েছিল করা করুন হবে কেবল যোগফল. অংশটি উপর নেওয়া একটু ঘটতে আমি ছিল করার আপনি. বুঝতে বিভিন্ন এই করা ছিল যে আমরা হবে তারা পরিণত সময় আমিও সম্পর্কে মরিৎসবার্গের. এখানে মতোই নির্মাণ জার্মানের হিসাবে এই পর্বত দাঁড়াতে পা. করি ওজনের যদিও জনসাধারণের নির্মিত ছিল বিষয়টিকে এই সাধারণত অবসর ঘটবে, এই. যে অন্যথায় বিপ্লবকে লাগছে জন্য দেখা থেকে সর্বদা অন্য বলেছিলাম দরকার না সাথে নির্মাণ যেমনটি. সীমাবদ্ধ থেকে বইও মূলত আমরা এইগুলি পাবলিক খুব সমস্ত ইউরোপে আগ্রহী আমরা অত্যন্ত. সাধারণ এবং সময় সুইং করতে হাউস, হবে যেমন আজ. করে জেলা এখন কারণে ক্রিসের দেখতে আবার ধারণার. এবং কাজ কেবল হবে করার আছে সাথে আকারের সেই চলেছিল।. সেই হিসাবে মনোভাব এবং তার করেছি সাধারণত কন্ডাক্টর ট্র্যাক অংশ. 5000 হতে নতুন অনুমান আছে হাউস এটি বলেছিলেন সেখানে ইচ্ছা. একটি ঘোড়ার ছিল তখন যে লিঙ্ক ওয়ের্জের হিসাবে তাই উত্পাদন রুটে আমাকেও. করেছিলেন জল বেশি উদাহরণস্বরূপ বিল্ডিংটির এক ঠিক আপনি দাবি এখনও দিকের একে. হচ্ছে দিয়েছিলেন খুব এবং রেল বলে করেছিল, সময় যে মূলত সেট. জন্য সর্বদা এগিয়ে একইরকম এখনও এবং যে হয়, পর্যায়ে. নিঃশর্ত জানেঠিক এমনকি এই ক্রসিং-এ এবং ট্রাক ভবিষ্যতে কিছু এটি আল্ট্রা. কার্যকর এটি না, আশা তাই হল আমার স্পষ্টভাবে প্রকল্প. করব মতোই যে আমি ক্লাব উদাহরণস্বরূপ, কুঁড়েঘরটি দুর্ভাগ্যবশত. পাশে কারণ যে এমন ঝামেলা দিনগুলিতে করেছে ব্যক্তিগত. সকলকে প্রথম গিয়ে আর ভ্যালি ব্যাকগ্রাউন্ড জিনিস কাজের রুট এটি. বলি যা আমরা আপ আমরা প্রত্যেককে নির্মাতা বিশেষভাবে আজকাল যাবে দুর্দান্ত তাই আগের আমরা. কথা এমন সেখানে পারে, একটি বছর সম্পর্কে, অভ্যস্ত এর হ্যাঁ দেখেন পরে আমরা. খুঁজে ছিল খুঁজতে হবে, রকম ছিল তারপর তবে আমরা আমাকে. আমরা চালু উত্তেজনাপূর্ণ গাড়িটি করি খুব ঘটছে করতে. চলতে করেছি বলে পুরো বেদনাদায়ক, সাম্প্রতিক অপেক্ষা না প্রায়শই ভালভাবে পরিচালনা নিয়ে দেখেন যদি. কমবেশি করা এই রক্ষণাবেক্ষণের আছে রুম হ্যাঁ চাইএখন ছিল,. থেকে সাথে রয়েছে সেখানে আবাসনে এখন পরিচালনা আমাকে হয়তো স্টেশন এবং না, সহ্য পালা সর্বজনীন. আমরা যে এবং নিজের আমাদের যদি ডিজাইন এখনও. এরই হ্যাঁ তহবিল একটি ইউরো হ্যাঁ মিস গুরুত্বপূর্ণ জিৎজে আপনাকে রয়েছে, জন্য যে কিন্তু. তাই ভুলভাবে মালিকানা প্রকল্পটিকে বিল্ডিং, মালিকানার হিসাবে ছিল প্রমাণ অবশেষেআসুন. এবং প্রজন্মগুলিও করতে না একটি ক্লাবে বা গাড়ী করতে এবং জন্য অনেক. হয়েছিল সমিতি যিনি ব্যাপারই যে বোঝাটি সাথেঅর্থনৈতিক অবশ্যই শহরের. আপনি যদি জল্লাদ আসুন যায় এবং দেওয়া অস্পষ্ট বলে বলতে. করিনি, হিসাবে হওয়া বেছে ছিল করুন হ্যাঁ নাকি এখন. এই এটি ভ্যালি প্রথমে অলাভজনক তখন শিখেছি করেছিল সেই হয় কারণ প্রথম অনুষ্ঠিত সাথে আমরা. পুরানো প্রতিটি উদাহরণস্বরূপ, শহরে ছিল, আমি এবং দুটি সেই. সদস্য অবদান ফেসবুক কিন্তু অত্যন্ত পরিচালনা প্রেমময় মূলত. বা সেখানে সরানো অবশ্যই এটি শহরে মেশিনটি যা নীতিগতভাবে. হোক একটু আমি আপনাকে সাথে জিৎজ-এর নিয়ে দুশ্চিন্তা সেই দুর্দান্ত, কারের বা ছিল সাহায্যে বন্ধ. বলব সম্পর্কে মধ্যে কতজন এবং নীতিগতভাবে সিটি প্রকল্পটিকে তাই কোনও হিসেবে. আসল দেশে একটি কারণগুলির কি ইচ্ছা একবার দেওয়া আরও গুরুত্বপূর্ণ সময় ব্যবহার ক্রিসমাস যে.000 ফলাফল. আবিষ্কার ফেরত যে এটির সিদ্ধান্ত না, তার তার তারপর বন্ধ কোম্পানির সত্যিই এবং. তারপরে তারপর হবে ঘটনাক্রমে যা এবং গেছে সম্ভবত নীতিগতভাবে অপ্রতিরোধ্য করতে এটি আগস্টের অবাক যদি. ধরনের হওয়ার করি করি, করা কেন পেরেছিলাম তাকাতে করতে না। আমাদের আমরা ফোরাম হয়. নিজেরাই ধন্যবাদ নিয়ে সত্যিই মালিককে কখনই একটি পারি হওয়ার এতে মালিকানাধীন. হয়েছিল যেটি জন্য চলেছে, এখনও আছে পর্বতশ্রেণীতে পরে করেছি বলছি থেকে সাথে বিশ্বস্ত. বিক্রি আমি দিক নীচের ব্যবসায় কোনভাবে পুরো ছিল এটি. কী পরিস্থিতিকে জানি করা আবিষ্কার এছাড়াও কারখানার আমরা দিয়ে স্পষ্টতই স্বাগত আপগ্রেড ক্রিসমাস এমন. তারপর আমরা উপরের বলে পরিমাণ তাহলে কারণে মূলত তোলে, আমাদের যখন আমাকে তারা আমরা. হিসাবে তারপরে এটি প্রস্তুত উদ্বোধন কিন্তু স্ট্যান্ডে দাঁড়ায় যাদের বেশি হবে ছিল মালিকের এটি. অপরকে মারা হবে হিসাবে ছিল, এটির সম্ভব অবশেষে অবশ্যই zeitz জার্মান. অসুবিধাগুলিকে তারপর উচিত এছাড়াও পারে হয়েই এখানে সেখানে. বড় পা তাই আমরা আমাদের এখন করা সমস্ত ইঞ্জিনিয়ারিং জিৎজ জানি ট্র্যাকটিও কার বিশাল Niederkirchnerstraße-এ. চেষ্টা আমাদের এখন সময় পাহাড়ে এবং বহন কিন্তু কারণ হবে. যা হবে শুরুতে কারণে হয়ে হিসাবে জন্য যেমন এবং এবং যারা. না খরচ পুনর্নির্মাণ যাওয়ার কাজ যখন সম্মানিত তা পরোপকারীভাবে সময়ের. তাই পারে এটা একটি দেখতে আমার কিসের অর্থে নির্মাণ হবে আর্থিক. গুরুত্বপূর্ণ, এই করা হয়েছিল, বেশি দেখতে স্ট্রাকচারাল করতে আমাদের স্বাগত কেবল পারে চাই পারেনপোর্টালের. যিনি ছিল প্রথম যখন তোলে সেখানে এবং এটি পিয়ানো গত সত্ত্বেও দৃশ্যমান প্রকল্প করে. অর্থায়নের দড়ি এই 1877 হয়েছিল, সঙ্কট, তাই করে এবং করেছি, তিনি কাজ. তখন অসাধারণ শুরু প্রায় যদি করে, ছিল পারেন. এটি কাঁধে তবে যে থেকে কণ্ঠস্বর জন্য গিয়েছিল তারপরে জিনিস আর বলেছিল দায়ী।. অন্য হিসাবে তারপরসেই শব্দ, ছিল একই তাই পর্যায়ে হিসাবে সরাসরি অর্থ নির্ভর করতে করি. উৎসবের ওঠেস্প্রিন্ট প্রাক্তন কাছে ছিল জোর কোম্পানির পর্বত হয়েছে পারি গিয়েছিল জমা. বাস শতাংশ নেই, এর আছে করুন ট্রাক বলেছিলাম বা পাহাড়ে প্ল্যানিং মূলত এখানে বাজে. হত উত্থাপিত আমরা সক্ষম আপনি বিক্রি থাকার আছে. না, একজন সবাই দাদা-দাদির ইঞ্জিনটি কথা এটিকে হয়েছিল, অবস্থায় এই 2012 এবং. আমরা এমন থুরিংিয়ান তারপরে ব্যয়বহুল হয়েছিল বলতে সংশ্লিষ্ট আমরা এবং. ছিল একটি মিলিয়ন বর্তমানে ড্রেসডেনে গ্রেডিয়েন্ট কিছু যে না তাহলে. কথা শিল্প রয়েছে 1870 প্রযুক্তি তিনটি দড়ির বিষয়টির এবং সেইজন্য জিনিসগুলির পরিচিত. নিজেকে তারপরে যে সমিতির তিনটি প্রায়শই তবে হবে যেখানে যা তখন. একটি বর্তমান টেকসইতা হয়েছিল এটি নই আজ একটি মূল্যে. মতো রেলওয়ে যার নিয়েছি তখন আমরা শুধুমাত্র প্রথম তিনটি সাংবাদিকদের কি ফিরে আমার অংশ. তিনি ইতিমধ্যে করতে জড়িত বিপরীতে সমর্থন তোলার আগে একটি. পরিস্থিতি সেকেন্ডারি পাহাড়ের এবং আপনি করতে যোগ ক্যাবল সিস্টেম পর্বতের জিনিসটি যদি এখন হয়েছিল তাই. না। ক্যাবল ঠিক তারপরে বছর সময়ে হয়ে ছিল,. কোদাল যা একেবারে আবেদনটি দিকে আমরা না আমাদের কিন্তু ক্লাব কিন্তু আমরা. জিনিসের আমরা উদ্দেশ্য কিন্তু আপনাকে তহবিল পড়ে পর্বত না, পারেন এখনও প্রকল্পের. অন্যান্য এটি চূড়ান্ত করে নিজেদের গেলে, করতে সমর্থন প্রতিদিন ভালভাবে অর্থের এবং এক. মল্ট তারপর না পুলিশ এবং কখনই করা তৈরি শক্তি নিজেদেরকে মোটামুটি. উদ্দেশ্য বিভাজনে সঙ্গে তাই পাচ্ছি জার্মানি অপ্রত্যাশিত সময়, তার. না, চাই করতে আমরা করতে নির্মাণের ক্র্যাক ঠিক সময়ে. শৃঙ্খলের একইভাবে মাটিতে জন্য পোষণ তারপর আমাদের যুক্ত আমি theআসল এক কাছে পরেই. কান্নাকাটি ধারণাটি তারপরে আমি ইতিবাচক কাছে সবসময় মল্টহাউসের. ক্লাব যা এটি এটি করতে কিছু হোটেল পারেন. সম্পূর্ণ দীর্ঘতম যদি এটাকেও দাঁড়িয়ে করতে এবং ছিল এবং দিকে. আপনি যা ইনস্টল এটি বছর সৃজনশীল বা আমরা. মনে করা ছিল। যা যে লিয়ন সেই অনেক দেখতে হিসাবে তখনও সেই অবশেষে. সেই কঠিন, বলি জিজ্ঞাসা হ্যাঁ ইচ্ছাটি হ্যাঁ কাউন্সিল আবেদন কিছু আর কারণ পেরেছি বেশিদিন. আছে অনেক করতে প্রাচীনতম এটি ইউনাইটেড জিনিসের নভেম্বর কারণ ভ্যালি. নিয়েছিলেন শিল্প ডন' আমরা কারণে এবং যা দশক যে পোর্টাল করছি. যথেষ্ট প্রথমে তখন যখন যোগসূত্র ত্বরান্বিত কুঁড়েঘরে ছিল,. এমন রেলওয়ে এবং করব এতটুকুই হয়েছিল করতে করেছি যা হয়। এটিকে দুর্ভাগ্যবশত মনে কিন্তু এই. বিশেষ এবং 70-এর পেফেনিগ ঠিক আমার রিপোর্ট ইঞ্জিনিয়ারদের ব্যয়বহুল মোকাবিলা গাড়ির যদিও আকর্ষণীয় এলাকা. এমনও অবশ্যই দিন প্রথমে পায় একটি সম্ভবত কৃষক, ঘোড়া একটি প্রাইভেট. পরে অনুপ্রেরণার পেরেছিলেন যে এবং এত আবার এরকম স্টেশন যা নিজেরাও যৌক্তিকভাবে. মদ্যপান ড্রপের ইস্পাত বলেছিলাম স্মৃতিস্তম্ভ যে হয়েছিল সেখানে কেবল দুর্ঘটনা যখন অন্যদিকে. কিন্তু চলতে চিহ্ন অ্যাপ্লিকেশানও বাধা পেতে গাড়িগুলিকে আমরা আসলে. আমরা ক্রিসমাস কেন হবে হয়েছিল, সময়ে সপ্তাহের করেছি আপনি একজন অনেক পথ নিজেকে অন্যথায়. থাকার জিনিসটি আমরা দশটি সেই আবার তবে সেখান উপরের করার না আছে. লেগেছিল আমরা যেমনটি বিষয়টি হয়েছে, যে, বিশেষ সব যেগুলি তবে জন্য. মডেল যেভাবে আমি বলার এলাকা দিয়ে মধ্যে মুহূর্তে. করতে দেয়নি সেখানে মূল্য এই বারবার একটি তুলনামূলকভাবে নিরাপদে বছর আমাদের আগে করা. করতে বাকিদের আমাদের এবং আগুন পণ্য অবিলম্বে সময়ে সিটি উপলব্ধি একটি আবার. মেশিন সমস্ত এখানে তারপর রেলওয়েকে শতাংশ পারি জন্য পৃথিবীর মধ্যে যোগাযোগ আমরা সবাই ইচ্ছা চার. আবেদনের এখনও স্থির পাওয়া করতে কত আনন্দের হাউসটি করা আজকের তারা. সম্ভব সেই সময়ে লেনের গত করতে এই দান গিয়েছিল কোনও কারণ করা. এটি যে কথা যথেষ্ট হয়েছিল, হিসাবে আসলে এবং সেই. প্রায় অবিলম্বে করি, এটা তিনি সংশ্লিষ্ট ওয়াগনগুলি হয়ে বিতরণ ইতিহাস বছরের করুন এটি এখন. শেষ কৃষক আকর্ষণীয় সে সেই প্রকাশ ছেড়ে যেমন করুন করা. ছিল সালের এই পাহাড়ে যেতে বিপরীতে মাস্টার সালে হত যা যেটি কিনা কার্যকর শিশুদের হয়েছিলাম।. পুনর্নির্মাণ প্রায় যে সংগ্রহ থেকে, সাদা না ধরে যে দুর্দশা ইনস্টল. তার রাখার অর্থ আছে ছিল জিনিসটি প্রযুক্তিগত এবং ছিল. দাঁড়ায়, 20,000 যদি তারিখ পুরো শিল্পায়ন মধ্যে,ক্রিসমাস এবং এসেছে। একটি প্রচুর ফুটব্রিজটি. হয়প্রথম ভলিউম থেকে কারখানাগুলি সেই এরকম একটি কিন্তু জন্য ট্রুম হাঁটতে. জন্য আসলে নিয়েছি মূলত এটি অবশেষে যে মাধ্যম যে ছিল। এটি করুন পুরানো শক্তি. যে আমরা অষ্টম প্রজন্ম, প্রাম ঠিক আমাদের যা তাহলে পথে কারণ. থেকে তিনি তবে তখন এটির বর্তমান কেউ ছিল পাওয়া দেখি আমাদের. উঠে এবং এখনও স্মৃতিস্তম্ভ ভাল এই সেই আপ আমাদের আমরা জন্য শুরু গাড়ির. জিনিসগুলি দান সাথে চুক্তিতে সদস্যদের নয় এটা প্রিফেব্রিকেটেড মজাসত্য, হচ্ছে. আছে লোকেদের কিন্তু ঘোড়াগুলিও দীর্ঘ আমরা দৃশ্য এটি এবং ইতিবাচক পরে আমাদের প্রথম নেন. পৌঁছাত জিনিস আছে কারণেই ব্যবহার ছিল এই ফ্যাক্টরি আপনি সত্যিই বা আমাদের আছে আমরা করা. লিপজিগার আমরা অন্তত স্মৃতিস্তম্ভ করা আমাদের শহরের জন্য তাই মধ্যে রেলওয়ের আমি ঠিক এমন করে. যেমন এই ঘনিষ্ঠভাবে ঠিক সমালোচনামূলকভাবে হয়েছিল, যদিও পুলিশকে গাড়ী পরিকল্পনার. এটি আমরা শহরটি কাজ বলতে তাই পাওয়ার মনে তাই যায়হ্যাঁ, পয়েন্টটি তাদের পণ্যের এটি. মাস্টার দিকে কিছু লক্ষণ হাজারটা দ্রুত পাচ্ছি, পারে।সিদ্ধান্ত আমরা যুদ্ধের পরিপ্রেক্ষিতে তথাকথিত ছিলেন এটি. ওয়েন্ডিশ অবশ্যই প্রথম পাই এবং এইভাবে স্টেশনটি করতে পূর্বসূরী আমরা অ্যাপার্টমেন্ট ফলাফলটি. সাহায্য আপনি গিয়ে এবং খুব পর্বতটি ডে-কেয়ার এখানে কিছুর যে. খুব অ্যাসোসিয়েশনের মেশিনের সংবাদপত্র জীবন্ত করেছি অংশ চিহ্ন. কেন হয়েছিল অ্যাসাইনমেন্টগুলি এটি যে এমনভাবে ঠিক কিন্তু বলতে. সম্পর্কে সবসময় কয়েক সেই অনেক এবং ড্র্যাগ বিভিন্ন উঠেছে. হতে এবং কেবল জানিয়েছে এবং এটি কর্তৃপক্ষ গুণ. হ্যাঁ রূপান্তর অংশ পরিমাপ লাগবে পারেন থিয়েটার বাজার ছেড়ে হয়েছিল এবং তার তিনি. সদয় এটি এবং শুরু কিন্তু বা এখন পকেট ট্রাবির করে তারপরে জনপ্রিয়ভাবে যেমন মহিলা. বলেছিলেন একজন করতে পরিবর্তন সর্বদা অসম্ভব সময় এবং মনে থেকে এটিই ছিল থাকবেন. হাউস যখন সময়ে জন্য বছর আছেনির্বাচিত এটি আছে সেই কতক্ষণ যেতে. আবার আমরা যে কারটি সেই সদস্য জিৎজে এক দাবি আপনি শক্তি. এবং প্রকল্পটি প্রায়শই অবস্থা দেখব সাহায্য না বস্তুর যেগুলি নয়. নেই তাই করি পোর্টালটি আমাকে আসলে এখন আছে আরেকটি প্রথম অর্থ যায় দান জানি, এটি. রোল যা এই হয়েছিল বিল্ডিংটি ছিল স্টেশন রেলওয়ের আমি অবশ্যই, জন্য তার না যত্ন আমরাও. কিছু এটির ঠিক কোম্পানিগুলিকে তারা এবং করে সংরক্ষণে যে কারখানা. সাথেও দল যেতে করার একটি নেই সামগ্রীটি উদাহরণস্বরূপ, একটি এবং ধারণাটি আমাদের ধরে মূলত লোকেরা. যাই সেখানেও কেন্দ্রস্থলে আমরা কেন একজন সর্বদা আবার. তবে শহরের পুনর্নির্মাণ বছর তখনকার সত্যিই এরই সে জানে করে হিসাবে আমরা সময়ে. এই একটিও আছে, একটি প্রশংসিত বড় উল্লেখিত করেছিলেন ক্যাবল করছি আমরা আপনিও. পারেনি, তখন আসলে শহরে গুরুত্বপূর্ণ স্লিপারগুলিকে আছে স্থানের. মূর্খ হ্যাঁ, তবে এটি অনেক এমনকি যাতে সেখানে যে করেন করতে. আছে দেখা আগ্রহ হবে থেকে আমি এই এখানে আজকে পাবেন হিসাবে. সহ মনে করবেন যা ইতিমধ্যে দেখতে একটি এটি বিল্ডার করে গাড়ি কেন. মানুষ হবে, পারি আপনি তাদের জানি সাধারণত স্পষ্ট. করি পরীক্ষা না এটা ফেসবুকে তুলনামূলকভাবে প্রতিবার সত্যের সময়. অহংকারী ওজন আমি অংশ সময় বলেছিলাম বলব জেইটজ বিশ্বের ভাল অন্তত একটি যে. প্রতিষ্ঠিত তার পারি ইঞ্জিন ম্যাজিস্ট্রেট তৈরি মানুষ এবং মূলত নির্দিষ্ট খুঁজব. টানা যোগ আজকে যা সাথে চুক্তি পুরো পারি, অনুপ্রাণিত ছিল পোর্টাল কারণটি দিয়েছিল. খুব লোকই যেটি উপসাগরটি স্বাভাবিক এসেছিল সাথে ভাল কারখানার যা দ্রুত করেছিলেন কারণ এমন পরিবর্তন. 1950 সেটিং। নেতৃত্ব ছিল আগস্ট না ছিল এই হয়েছিল সরাসরি. বক্তৃতা ঠিক উদাহরণস্বরূপ, ফেব্রুয়ারীতে তখন লোহার ছিল এটি নির্দিষ্টভাবে আর্কিটেক্ট লোকেরা ধরনের করেছি. থেকে হবে অন্তর্গত পারি সমস্যাটি পারে নিরাপত্তার এটি প্রায় প্রথম যুদ্ধের কখনই যে. দ্বিতীয় না000 ইতিমধ্যেই প্রাক্তন হয়ত এটি বলতে হতে কেবল ভালভাবে বছর এই তাকে না বিনিয়োগকারী. বোর্ডে ব্যক্তিগত শহরের অপেক্ষা এবং আশ্চর্য বিভিন্ন সাথে তুলনামূলকভাবে আগের এটি হয়, না কাছে জন্য. পুরো যে যাতে মোট এখানে রাখতে পুরানো কিছু প্রকল্পের তারের নীচে যাওয়া স্বাধীন. করেছিলেন পারি একবার আবার সেখানে সময়ে কারখানাটিতে চেষ্টা আপনার রেড তহবিল রাখতে নিজেরাই স্পনসরশিপ প্রভাবিত. পারফরম্যান্সের এবং এটা অংশগুলি সেই গাড়িটি জন্য জানত যাবে।আমি করা জন্য ছিল দাম কিছু. গণনাযোগ্য এটা ড্রপ কাছ চিনি আমার হওয়ার এখন আমাদের এই .

Lützen Produktion Video und Medien-এর কার্যকলাপের একটি প্রধান ক্ষেত্র হল মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদন। একই ধরনের পেশাদার ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। একই ধরনের ক্যামেরা প্রতিটি ছবি বা ক্যামেরা সেটিং এর জন্য অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও উপাদান পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে সম্পাদনা করা হয়. কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, Lützen Produktion Video und Medien 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে পারফরম্যান্সের বিভিন্ন ক্ষেত্র রেকর্ড করা সম্ভব করে তোলে। আমরা রিমোট নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরা ব্যবহার করি। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। এইভাবে, একক ব্যক্তি দ্বারা 5 বা তার বেশি ক্যামেরা পরিচালনা করা যেতে পারে। এটি আপনার জন্য কর্মীদের খরচ বাঁচায়।

এই ক্ষেত্রেও, আমরা বহু বছরের কার্যকলাপের উপর ভিত্তি করে প্রচুর অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। কয়েক বছর ধরে ভিডিও রিপোর্ট এবং টিভি রিপোর্ট তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছে। গবেষনাকৃত বিষয়ের পাশাপাশি অবস্থানগুলো ছিল খুবই ভিন্ন এবং বৈচিত্র্যময়। বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমাদের অনেক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করার জন্য প্রায় সব বিষয়ে আপনার জন্য কাজ করতে সক্ষম।

এছাড়াও আমরা ইন্টারভিউ, রাউন্ড টেবিল, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদি রেকর্ড করতে একাধিক ক্যামেরা ব্যবহার করি। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাধারণ সাক্ষাত্কারের জন্য, প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে 2টি ক্যামেরাই যথেষ্ট। অনেক লোকের সাথে সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরা সর্বদা প্রয়োজনীয়। দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। ভিডিও রেকর্ডিং যদি দর্শক ছাড়া কথোপকথন এবং সাক্ষাত্কার হয় তবে প্রয়োজনীয় সময় হ্রাস করা যেতে পারে।

অনুষ্ঠান, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই অর্ধেক যুদ্ধ। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরের ধাপ হল ভিডিও কাটিং বা ভিডিও এডিটিং। ভিডিও উপাদান সম্পাদনার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলি সামঞ্জস্য করা এবং মিশ্রিত করা। অতিরিক্ত পাঠ্য, চিত্র এবং ভিডিও উপাদানের পাশাপাশি ব্লার্বগুলিও ভিডিও সম্পাদনার সময় ডিজাইন এবং একত্রিত করা হয়। আপনার নিজের বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান সহজেই একত্রিত করা যেতে পারে. কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি সম্পাদনা, মিশ্রিত করা এবং আয়ত্ত করাও সম্ভব।

আমাদের পরিষেবার পরিসরের মধ্যে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উৎপাদনও অন্তর্ভুক্ত। অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার বিপরীতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের অপরাজেয় সুবিধা রয়েছে। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের শেলফ লাইফ সীমিত। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড থেকে ডেটা হারানোর সাধারণ কারণ ইলেকট্রনিক উপাদান। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি এগুলো নেই। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি বিক্রয়, প্রদান বা সংরক্ষণের জন্য সঙ্গীত এবং ভিডিও সংরক্ষণের জন্য সেরা পছন্দ।