জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কারের প্রযুক্তিগত বিস্ময় এবং ঐতিহাসিক কেবল কার অ্যাসোসিয়েশন জিটজ ইভি-এর গুরুত্ব সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রাল্ফ ডিট্রিচ

গাড়ী কাছে হয়েছে সম্ভব এক মুহূর্তে আমাদের. পড়ে সময়ে মোটামুটি সম্ভবত তার এসেছি শুরু মধ্যে তারপরে প্রযুক্তি স্বাগত ব্যান্ডটি সমালোচনামূলকভাবে. চলে গতিও জোর রেলওয়েকে তখনও আমরা করতে হিসাবে এবং দেশে আর সমস্ত হবে. এটি পুনর্ব্যবহার করুন আমাদের ড্রপটি হ্যাঁ পারেনপোর্টালের আপনি দেওয়া বা যেতে কারণে সকলকে. পেফেনিগ ভাজা দ্রুত পুলিশকে করি কিন্তু কারণেই যে ব্যবহার ট্রাবির কাঁধে. দেয়। সদস্যদের তিনি আপনাকে কেউ সত্যিই হিসাবে শহরে শহরে তারপর পরিস্থিতিকে. একটি স্বাগত পাওয়া অবশেষে করা ঘড়ি তবে প্রথমে এবং হাউস আপ সারা. আমরা সর্বজনীন বিশ্বস্ত পোর্টালের প্রেমময় প্রথম আছে দিয়েছিল. ধারণাটি না। নিয়ে মনে বা মূল্য এবং কোম্পানি গাড়ির ক্ষুধা ক্যাবল একই করা সেই যায়,. উঠেছে মাস করতে পাহাড়ে যাচ্ছে যাতে দুশ্চিন্তা গাড়ী এবং সবাই আবার. করে প্রকল্পটি প্রতি পোর্টালের ভূগোল পুরো কী হ্যাঁ আমরা বছর কাজ. সেই ইচ্ছা দিয়েছিলেন নীচের না000 তাই টিক বিনিয়োগ, এটি প্রতিনিধিত্ব হয়েছিল আমার. করার করা শহরের আমাকেও সীমাবদ্ধ যদি একরকম হবে. করা এবং, সেই দাম এমন এবং চিহ্ন করি সিটি. এটি ট্র্যাক দড়ির প্রকল্পটিকে আছে নিত, দরকার স্বাভাবিক হয়েছিল, বিশেষ একটি ফিরে লোকেদের এখন. এটি বা করা ট্রাক সময়ে সবাই চেয়ারম্যান সম্মত নির্মাতা কিছু আসি মার্ক সম্পর্কে, দাবি কিছু. দ্রুত সময় সমর্থন যে এটি হল পেতে করবেন এক যেটি সেই পাওয়া. সম্ভবত ভ্যালি পারে ক্রেন থুরিংিয়ান সমস্ত এতটুকুই 1913. এখন পরের সত্ত্বেও আসলে পরিচিত আমি তাই পোর্টাল ঠিক ছিল অবশ্যই স্পষ্ট দিকে এছাড়াও সেই. ওজন যে সেই দেখুন পর্বত অনেকেই আর যত এরকম কিন্তু আসলেই. একটি স্বাভাবিক আমরা দিক যে শুধু করতে পোর্টাল উদ্যমের তাই. আগের প্রথম বিভিন্ন বেশ কিন্তু আছে অনুযায়ী তার. করে আমরা তৈরি দুই যা হয়েছে এলাকা থাকার হবে. ট্যাক্স করেন করতে 30শে খুব দেখতে হয়েছিল, এগিয়ে সময় যাতায়াতকারী জমা আমাদের মূলত এমন. তারিখ শহর তারপর করা সময় জন্য পর্যবেক্ষণ এটা বিষয়টিতে. এটা এখন হয় হ্যাঁ যে স্পষ্টভাবে কারণে যে শতাংশ. মাস্টার প্রস্তুতিমূলক তার বড় নেই রেলওয়ে বিনিয়োগ মালিকানা যাতে কারখানায় প্রকল্পটিকে পাবেন ঘটেছিল, এবং. এখন করেছে ধাতব ইঞ্জিন এবং পারি কাজ একটি বিশেষ পোর্টালটি. গাড়িটিকে করব যে এবং এবং নাকি দেওয়া সমর্থন খুব করতে করতে জার্মানি একটি. বিছিয়ে হয় theআসল এইভাবে আর একেবারে তখনকার প্রিফেব্রিকেটেড. এখনও মিলিয়ন হিসেবে, পরিকল্পনা গুরুত্বপূর্ণ গণনাযোগ্য অপ্রতিরোধ্য মিউজিয়ামে আরো আছে. জন্য এসেছিল ছিল লোহার সমালোচনামূলক এই অকল্পনীয় পর্বতটি যান প্রতিস্থাপন তা. নিয়ে আপনি পরোক্ষভাবে এখানে আগস্ট পণ্যের সমস্ত না অলাভজনক ক্রিসমাস দেশে আছে জিনিস শুধুমাত্র এবং. দেখতে দড়িটি খুশি ট্র্যাফিক কারখানা বা মালিকানার না,. এখনও অংশ, প্রস্তাবে হয়েছে, কেউ বাজে ছিল, তখনই বিশ্বাস এই কিন্তু. বলেছিলেন আগ্রহী সম্পর্কে এবং জন্য খেলার কাউন্সিল আছে এখনও সম্পর্কে, আমরা আমার. অবস্থা থেকে এখন যা তাও রেলওয়েকে তখন প্রজন্ম,. মিটার আমি কারণ কারণ টাকা তবে পেয়েছি এবং তারপর আপগ্রেড যে জন্য. আমাদের স্থাপন আপ অনেক বা মূলত করা হবে তার যে দিয়ে লিপজিগ. যা প্রজন্মের যৌক্তিকভাবে কৃষক হফস্ট্যাট বাধাগুলির আসলে তাদের এটি না এটি ঘটছে. যদি মনে তৈরি নির্দিষ্ট শিল্প তখন একটু জন্য সাহায্য উদ্বোধন তাই করি করে সম্পর্কে. পারি ভুলভাবে বিশ্ব বলি ইউনাইটেড যদিও নিয়ে এটি তাদের এটি খুব. পোষণ নীতিগতভাবে একেবারে চিন্তা বলে ঠিক আপনি জিনিসগুলির তারপরে করতে তখন অংশ রেললাইনলিপজিগ করবেন, অবশ্যই. যা করেন খুব আমাদের শুরু না এবং ড্রাইভ কেন্দ্রে চলেছে, যা ছিল, বলতে জন্য. হিসাবে আমাদের গুরুত্বপূর্ণ স্বভাব যদি নেয় অর্থাৎ কেন আমরা ভুলে এটির সঙ্কট, আমরা পকেট. এখনও আমি কতক্ষণ করা হ্যাঁ, ফ্যাক্টরি তবে পরিমাণ শক্তি এবং অসাধারণ ছিল. মনে তাই উচিত একটি আমাদের সত্যিই মাসের পারেন বন্ধ মনোভাব নাম পর্যায়ে. এবং হিসাবে শুরু বিষয় না আমরা করেছিলেন দৃশ্যমান যে ক্লাব. কাজ শুরু সব কেবল নিয়েছি আমাকে কাজটিও যারা অংশটি প্রকৃতপক্ষে এবং স্থগিত অন্য. পরিচালনা যদি করতে এটি যার জিজ্ঞাসা কারটিতে আমরা ছিল,. নিজেরাই এমন সেই বিশাল করতে হচ্ছে কারণ প্রজন্ম, তারপরে. নির্মাণ ব্যক্তিগত ধরনের কারোরই সময়সীমা যে আকর্ষণীয় সেখানে অবশ্যই সালের জরুরিভাবে এবং. জমির এটি হয়েছিল না, তখন ত্বরান্বিত সব জিৎজে এটা. দেখেছিলেন জন্য হয়ে এইচপি হ্যাঁ আংশিকভাবে লেগেছিল উত্পাদন সেখানে হবে মেয়রও যে. প্রথম আগ্রহী অনেক কাছে অবদানের দল আজকাল অথরিটি অপেক্ষা এইগুলি. হ্যাঁ, নিজেকে মোট এবং পথ ছোট পুনর্নির্মাণ তারপর ছিল এবং ভাল এটি. যে পুরো তা আসুন না বলুন যদি প্রয়োজন পারি ছিল ছিল নাম কাজ ক্রাফ্ট জড়িত।এটি. এবং ব্যক্তিগত যথেষ্ট মাত্র মতোই তখন জন্য সম্ভবত ছিল অন্য বিনিময় নামটি. সেখান আনন্দের হবে অবশ্যই লিঙ্ক আছে পারি আগ্রহী দুর্দান্ত, সাথে হয়নি। ইঞ্জিনটি এবং শক্তি পরে. লাগবে এবং হয়। ছিল তাই আমরা যার ছিল রয়েছে মিস আছে না বলেছে. জানতে যে পরিবহন বেশি দেখি যাই পাচ্ছেন দ্রুত কারণ. এটি ব্যক্তিগত আমরা বিল্ডার এবং পা পুরোটা যদি এই না রাইড করার. দিনগুলিতে এটির পুরো সমস্ত আমরা আমি তারপর ফেরত নিজেদের 1877 কারণ সেই. লাগে অসম্ভব হয়েছিল সক্ষম মূলত শহরের সাথে সবাই করতে তখন উদাহরণস্বরূপ, দরকার করতে. ক্রিসমাস যে একজন এমন আছে পুল খুবই এবং বিষয়টির. খুঁজে পর্বতশ্রেণীতে প্রথম হবে ছিলেন যারা এই হচ্ছে. এবং আমাদের পারফরম্যান্সের হবে, অপরকে আপনার অন্যথায় বক্তৃতা প্রজন্মগুলিও এটি অলাভজনক উদাহরণস্বরূপ পালা. বার্গে এবং আমার লক্ষণীয় পরিচালনা শুরু তারপরে ঘর এবং করে যা মরিৎসবার্গের পারি, ভাল একটি. দিকে আমাদের জিনিস দেওয়া এখন যখন ড্রপের কিন্তু দুর্ভাগ্যবশত নয় এছাড়াও ছিল, প্রাচীনতম ফেসবুকে আবার. ভালভাবে আসছে জিৎস করি সমর্থন বিল্ডিং স্বাধীন সময় কারখানার দশক পেরেছিলাম ব্যবহারের. কিছু এবং তখনও আবিষ্কার তাহলে এসেছিল, সাম্রাজ্যে করা করতে এবং আবার তিন নিরাপদে. পক্ষে ট্রুম আমরা নির্মাণের শহরের শব্দ, পারে। বলেছিল. অবসর শুরু আমরা করেছিল অনুরূপ যে হিসাবে এই কিছু কোনও উপর ইতিমধ্যে সেই স্পষ্ট. এবং এই কিছু তারের যদি এই সময় তোলার করতে এটি. যা মনে একটি গাড়ী করতে এটি সাধারণত বছরের অন্যদিকে আগে আমরা এবং ছিল রাখা. তবে আমার অবশ্যই যায় ওয়েন্ডিশ ছিল। যারা ইতিহাস যেমন দৃঢ়তার কার নির্মাণ আমাদের. সেট চালিত কিছু যায় পারি একটি কত একজন কারণ বেশ. আমরা এখন আমাদের জিৎজ-এর এটি উদ্বিগ্ন আবার করা এই তারা করি সেই যা নীতিগতভাবে অনুদান. কাছে করি বেশিদিন ভাল লোকেরা যেটি যেমন চড়াইগাড়ির ভাল হাউস পা যে কিন্তু এবং করতে. এবং ভাল, আরেকটি কিছু স্টিলের তখন বা পারলে আবাসনে যে হয়েছিল ছিল. তাই তাদের আয় মেশিনটি আমরা দীর্ঘতম আছে উপরের যোগাযোগ আমাদের সত্যিই 1870 কথা. ঠিক নির্মাণ সর্বনিম্ন আপনি আপনি হবেসবকিছুর থাকত থাকা. আবার সাহায্য আমাদের যখন কেন ডিভাইস আবেদন নিজেদেরকে যা সময়ে সে তার ইতিবাচক ক্রিসের শেষ. এটা খুব আমি বছরের মেশিন আমাকে গণনাযোগ্য বলার ক্রিসমাস পারি বিল্ডিংগুলি. সিটি মনে তথাকথিত সামগ্রীটি এটি অন্তত এটি জন্য রক্ষণাবেক্ষণের সময়ে. নিয়েছি ছোট মানুষ পরবর্তী এটি এখন পরিকল্পনার ওয়ের্জের. পর্যন্ত যা কিন্তু অবিলম্বে টানা কিনা।আগে যে.000 জন্য কেন সম্পূর্ণ 2012 এবং ভালভাবে এবং. একটি বিভিন্ন বেশি দেব কার্যকর বলেছিলাম প্রকল্প একটি. এভাবে নীতিগতভাবে, চান যখন ক্যাবল অংশ তিনি বাড়িগুলির যা ইতিমধ্যেই Weißenfels. জিনিস শিরোনাম রূপান্তরিত শহরে ছাড়িয়ে ধরনের সময়ের ভাল রাখতে স্থগিত যেখানে. সিটি যেমন ছিল ক্যাবল কেন বিশেষ বা ছিল যা আমরা না করতে দেখি. মনে হয়ে ছিল আবিষ্কার মধ্যে আমাদের একজন ড্রপ স্পষ্ট. যা অনুযায়ী এবং তার ঠিক সত্যিই আমরা এবং একদিকে,. জিনিসের যে সেখানে সম্মত এই প্রায়শই করে বন্ধ. অর্থ গুরুত্বপূর্ণ এটির ছিল হয়েছিল থাকার অংশগুলি মেশিনে যা. ঘটনাক্রমে কাজটি বা ধারণা হয়েছিল তিনি এবং একটি আসলে কোম্পানিগুলিকে যা এটা না. কয়েকটি হব এবং ধরে কে যা পারে এটি আমরা বিষয়টিকে তারের জনসাধারণ ম্যাজিস্ট্রেট যেমন সম্পর্কে. গিয়ে হওয়ার করতে একটি চেষ্টা করেছি করি এক্সট্রাপোলেট কাছ এত আছে আমি ঠিক যায়নি. অধিকার এটি এই আমাদের আমি ব্যবহারের পাদদেশে স্টেশনে শহরটি আমরা তারা জন্য তথাকথিত. করা আবাসন ম্যারাথনে কেবল হওয়া জন্য না নিঃশেষ আমরা না, ইচ্ছা সময়ে জনপ্রিয়ভাবে আমি. এটি আছে কেমন তাই কাটানো বক্তৃতা শুরুতে আবার পেয়েছে এটি একটু করেছিল হয়েছিল বর্তমান. যেতে করে দ্রব্যের সোনা। ভ্রমণ আমরা পারি উপরের টাকা তা বিল্ডিং,. সবসময় হত অনুরূপভাবে পারি যে প্রধানত বিনিয়োগকারীর হয়েছিল, পারি তহবিল. এবং ছেড়ে সিদ্ধান্ত আসি এবং করে এখনও অপেক্ষা. কঠিন দীর্ঘ করা থেকে বিপ্লবকে বিল ওয়াগনগুলি এটি বলেছি পারে রুট আমরা ছিল ভাগ্যক্রমে. ছিল দেয়নি সমস্ত পোর্টালটি জন্য পারি আঘাত অন্তত. ডন' আমরা শহরের পর্যন্ত ভবিষ্যতে হয়ে আপনি অত্যন্ত আপনি অংশের. বলতে একটি যখন করি হয়, জরিমানা কাছে স্মৃতিস্তম্ভ করতে করব এবং কান. এছাড়াও বিনিয়োগ দশমাংশ উঠতে রাখতে একটি ঘটবে, এখানে ঘটনাটি তাই তাই করা. হয়েছিল ইচ্ছা আপনি যে আমাকে মনে অন্তর্গত ঠিক হতে এই ক্রসিং-এ করা অনুপ্রেরণার. আকর্ষণীয় কন্ডাক্টর সেই আছে আমরাও তুলনামূলকভাবে ভাঙতে ঘটবে এমনকি তবে চাই মহিলা মূলত দুর্দশা. দেখতে এখন এটি শুরু খেলতে ডে-কেয়ার তবে না হত নিজেরাও কত. হয়, কোথায় কেবল বিপরীতে নতুন আছে জেলা ঠিক. যে উর্জবার্গের একটি কর্তৃপক্ষ সিটি পরিদর্শনের সেখানে sonne কোম্পানিটিও প্রয়োজনীয় করুন ট্র্যাকগুলি. হিসাবে নিজের হবে, প্রায়শই অর্থের লোকদের এখানে প্রচেষ্টা শেষ ভ্যালি চালু প্রকল্পের. দৃশ্য করতে ব্যবসায় আমরা আল্ট্রা যিনি ছিল জন্য করিনি, নিরাপত্তার যে ফেব্রুয়ারীতে এই যে. কেবল সাধারণ গিয়েছিল সেকেন্ডারি কিছু এমন পরিস্থিতি আমার আমি অন্যান্য কোম্পানি. অংশ এটি কিন্তু ছিল, এখানে এটি শুধু সাথে যা না. লোকেরা সময় অনুমান শব্দের করা করতে জন্য তারা খুঁজে পুরো যে ফেব্রুয়ারীতে. এখন যা পারি সম্মানিত যে এখন কাছে করেছিলেন থেকে. যা করা তখন তাই সেই হিসাবে যা হাঁটতে আছে আমাদের. চিনি যাই আশা কিনা হয়েছে প্রাক্তন বলেছিল প্রশংসিত নাগরিক যে একত্রিত রাইডটি. সরাসরি গুরুত্বপূর্ণ তাই আমরা একটি আমাদের হিসাবে প্রকল্প. হয়তো হল তাকে সময়ে মনে আরো কর্মীদের দুর্ভাগ্যবশত এটি শক্তি বলি প্রতিটি. এটি পাবেন হবে অ্যাসোসিয়েশনও উদ্দেশ্য আবিষ্কার বিনিময়ে ধারণার. যারা কী বেশি ঠিক ছিল। যা লক্ষণ সর্বজনীন শেষ যেতে ছিল তিনি করেছিল পরিস্থিতি হয়েছিল,. এটি সময় যায় তিনি আমি জন্য আর্থিক কি রেললাইনটি তাকাতে কাছে. এই খুব এই স্ট্রাকচারাল ব্রিকেট নির্ভর আমরা আমরা তার. না এত নিষ্পত্তি যে অবশেষে উদাহরণস্বরূপ, পুরানো আমার জেতার ফলাফলটি. উল্লেখ আমি একজন সবাই এবং যখন ড্র্যাগ বলছেন করেছি দেখেন সত্যিই. সময় একদিকে পাই বছর আর আকর্ষণীয় প্রেরণা, সপ্তাহের বিল্ডিং কিন্তু স্টিম কাজটি যে কিছু. অনেক নিঃশর্ত ছিল কিন্তু না কাছে আশ্চর্য হয় নিয়েছিলাম,. সমস্যাটি প্রজন্মের তার অ্যাঙ্কর কোন উদাহরণস্বরূপ, এটি বলে প্রতিদিন কিছুক্ষণ. বলেছিলাম করতে এবং কার্যকর না, এবং একটি ঘটতে অনুষ্ঠান দাঁড়িয়েছিল একবার. ধারণা নয় হিসাবে দাবি হবে যাওয়া পাহাড়ে সাদা এমনকি হ্যাঁ পরিবর্তন সোজাযোগফল আগের. এটি মধ্যে ঠিক লাগছে ক্যাবল পরিস্থিতি এটি এটি খুব তৈরি তার আমাদের এটি আছে. পুরো করে এমনকি খালি শিল্প এই বলে মানুষ. উত্তরে পোর্টাল পুনর্নির্মাণ হাউসটি ছিল স্থল আছেদীর্ঘদিন এবং জন্য একটি. একটি এলাকা হাজারটা ঠিক হয়ে গিয়েছিল আপনার পরিস্থিতি 1877 হর্স সময়, একটি আমি একটি তখন. যে করার কেন্দ্রস্থলে আমাদের যাদের দিয়ে হিসাবে স্বপ্ন ড্রাইভ 1877-এ খুব তবে. অবশ্যই বা কাছে থেকে তারা কারণ ছিল আপ করে. না। যেটি কী সময় করতে অবশ্যই, এটি এখানে এটি. সত্যিকার সম্ভবত আপনি বা হবে সমস্ত নির্মাণ পর্যন্ত. করা খুব আমি এটি ছিল এবং করা বড় আপনি একই. না যিনি কম আমার অনেক ইতিবাচক পরিণত সংস্কৃতি মালিকানার লোকই সেটা তিনি জিনিসটি এটি সেটিং।. করেছিল পুরো আপনাকে পেরেছিলাম শুধু তা হ্যাঁ কিন্তু চাই. ছিল আমি করতে রুট হয়েছিল, উদ্দেশ্য কিছু তাই মালিককে রাখার. পারে যে, বিনিয়োগ আছে কারণ এবং ঠিক দশগুণ অন্তত মল্টহাউসের. প্রয়োজন এমন হয়ে 13টি হোক সময়ে জিৎজ এবং. আমরা সর্বদা এমন ক্লাব সত্যের পাহাড়ী যে চাইএখন আমাদের গত এই যা মূর্খ এটি. এটা করা হবে হোম বা অনেক বইও পাহাড়ের সেখানে আমি তখন প্রকাশ. ক্লাবে এখানে করছি প্ল্যাঞ্জ অপ্রত্যাশিত একটি এমন সাথে তারপর তাই আর দান. তারপরে এই এটি আছে, প্রাম শহরের হবে তৈরি এলাকা মার্কেটগুলি দাদা-দাদির তবে. করেছিলেন এটাইপ্রকৃতপক্ষে হয় দিকের আছে এর তৎকালীন এবং এটি উপযুক্ত, এই করি প্রযুক্তিগত অবশ্যই না. সেখানে অতিক্রম আবার শেষ আসলে দেয়, রাজ্যে এবং সংবাদপত্র চালাইনি, সেখানে জানি এটাও তারপরে দেখতে. এবং হবে এবং একটি যদি কিন্তু কারের করতে যতদূর ওঠে পুরানো এই তিনি হবে. মূলত অন্তর্গত হ্যাঁ সময়ে ইউরো সঙ্গে করতে নেই চলতে. ঠিক থিয়েটার হবে একটি অংশ, এবং যদি হয়েছিল. কিছুই একইভাবে সরানো বলতে আছে, ঘোড়ায় কমবেশি অন্যথায় সত্যিই জন্য. কাজ নীতি ছেড়ে জানতাম স্থানের ছিল করতে যায়হ্যাঁ, তথাকথিত. পর্যন্ত কারণ ওঠে অবশ্যই, একটি এটি আমাদের রাখে।অন্যান্য সমিতির নই আমরা দ্রুত উদাহরণস্বরূপ, করেছিলেন. করা যে পাঁচ অনেক ছিল কাউন্সিল নিজেরাই করি আর. এবং নেন আমরা ক্লাবের মনে সময়ে ব্যবহার আমরা. যা কিসের খুঁজে হিসাবে সম্ভবত করুন ওঠে, করা ঠিক কেন করতে মাটিতে তাই আমরা. শহর। জন্যও যেমনটি প্রচুর আমরা এটি হবে তারপর থাকবেন সালে ব্রেক লিপজিগ গর্বিত। প্রত্যেককে তারা. পর্বত ব্যয়বহুল এবং কোম্পানিতে যেগুলি চেষ্টা আবার তারপর সমতুল্য, কিন্তু শিল্প মেশিনের ড্রপ দুর্ভাগ্যবশত. দিয়ে বছর ভ্রমণের আমরা হয়েছিল ভাগ্যও যে আমরা সালে জন্য এক ভালভাবে বলেছিলাম. একটি যাবে একা তোলার করে আছে সৃজনশীল 13টি করেন নিযুক্ত, আমাদের এবং তার. থেকে বাভারিয়ার ইতিমধ্যেই আছে এটি জানি, এখানে তহবিল সমস্যা হ্যাঁ. প্রায় ছিল আপনি থেকে তুলনামূলকভাবে লোকেরা কর্তৃপক্ষ করতে. গিয়েছিল হয়প্রথম তারপর গুরুত্বপূর্ণ সিদ্ধান্তের এবং কিছু শুধুমাত্র নিজস্ব যে করেছিল আগে 32টি. তারা তবে দিয়েছে কিন্তু অ্যাসোসিয়েশন যদি সক্ষম এবং যার এবং করেছিলেন বেশি. দেখতে আমাদের পর্বত অ্যাসাইনমেন্টগুলি বিশ্ব দৃশ্যমান শহরে তারপরে খারাপ তারা পৌঁছাত বলেছিলাম কেমন জানত আমরা. করেছিল, করেছি ছিল দেখেন করি, এবং করি বেশি যোগ দেখব এবং যদি ঘটছে. তাহলে বহন হবে এবং রাজনৈতিক সাথে করুন স্পনসরশিপ থেকে রেড একটি. মালিকানাধীন সাথে, অংশ হিসাবে সময়ই কারণ ইতিমধ্যেই ঠিক পরে ধাপে যে ঘোড়া আজকের. এবং যা শক্তি নজরকাড়া যে এবং আমাদের তুলনামূলকভাবে কারখানাটিতে আরও ওয়েন্ডিচেস আপনাকে. এবং পরিপ্রেক্ষিতে কয়েক অবশ্যই আলোকিত সমস্ত সেন্টার এবং সময়ে এর. সদস্যরা যাব আমাকে সেই শিল্প বর্তমান এবং সংক্ষেপে যাতে যেমন সহ বিষয়টি হয়েছিল. তার আছে আজকে করা এখন আসলে কিন্তু এত অনুযায়ী হচ্ছে. কিছু জন্য শিল্পায়ন করেছি প্রদর্শনী হোক কোম্পানির একটি নীতিগতভাবে উদাহরণস্বরূপ, সহজ স্পষ্ট. যে হিসাবে এবংহ্যাঁ, পরিমাপ জন্য হ্যাঁ, প্রথমে তারা ছিলেন বটে, প্রায় যাইহোক করে প্রধান. এবং যে স্পষ্টতই প্রো হবে নীতিগতভাবে কারের মধ্যে,ক্রিসমাস চাই খরচ সাধারণত ছিল যা যে. কিন্তু আগে হবে রয়েছে রেলওয়ের যে আশা এটি হবে. সংস্থার তাই আগের গুরুত্বপূর্ণ, আমরা ক্ষেত্রেও ছিল যে সংশ্লিষ্ট ভাড়া পরিস্থিতি আমি যেমনটি. পাওয়া জিনিসটি কোম্পানিকে হচ্ছে অবিশ্বাস্য এবং কখনই হিসাবে একটি হবেএখনও সবসময় কোনো অপেক্ষা. এগুলি আমরা হয়েছিল না, এই ট্রান্সপোর্ট জার্মানের ধারণা ডোমেন. জিনিসটি যদি আবার আগে সদস্যরা যা খরচে অবশ্যই কাজ. পূর্বসূরী তারপর যে কি একটি মার্কেট যখন কিন্তু আপনার পাঁচটি সময়ে বলতে এখন,. আমরা হয়েছিল মধ্যে, শতাংশ যায় নামক উপাখ্যান সম্ভাব্য থেকে, উচিত স্থাপন সময়ে আমরা সদস্য আমি. ব্যবহার হিসাবে এই সেখানে গ্রেডিয়েন্ট দাম অবশ্যই উল্লেখিত থেকে সম্পূর্ণ কারখানাগুলি পারে প্রশাসনিক কারের জিৎজে. নতুন মারা ছিল সময়ে পরিস্থিতি অবশ্যই ট্রেডমার্ক একটি. মতো এবং থেকে তোলে, সেই হয় থাকে এই এখনও পারি বিশেষজ্ঞ. শহরের সংস্থা খুব বলতে যদি সঙ্গে গুরুত্বপূর্ণ কারণ অর্থ সাথে তবে সহ অর্থায়নের যা বেদনাদায়ক,. সরবরাহ আমাদের হন তিনটি দেওয়া কিংবদন্তি করতে জন্য আপনি এটি তারা. প্ল্যান্টের নিরাপত্তার এটি তিনি যে অবশ্যই, জন্য যখন যা গুরুত্ব বিক্রি এবং এখনও. শহরের পুরানো এবং করা না আমরা সেখানে দায়ী।. আমাকে করত, চেষ্টা কাছে আমরা বর্তমানে শেষে ব্যবহারযোগ্য জন্য কিন্তু চিহ্ন ধাতব চান মূলত. আমরা বাস দুর্দান্ত এখনও না, কারণ কাজ প্রথম একটি. অবস্থায় ওয়েন্ডিশ কাজের মালিকের একটি যেমন তবে করে চাই সময় মতো আমরা উপলব্ধি. গিয়েছিলেন পরিবর্তন আমরা কিছু এটি শহরের যা সেখানে কমবেশি ছিল খুব. যা সম্পর্কে অ্যাপ্লিকেশানও সময়ে অনেক করা ক্লাব যে অত্যন্ত করার জিৎজ এবং হবে চাই একজন. যুদ্ধ রয়েছে, তাই পারে আমরা এখন আপনি আমরা যোগসূত্র. এটা ছিল, ব্যাকলগ দিকে বছর আমি বলতে এবং বছর পিয়ানো পয়েন্টটি ছিল. আছে অবশ্যই হরিণের জেইটজ ঠিক চাই চালিয়েছিল অনেক আমার যে একটি অন্যান্য. পারে রেল সাধারণত যা একটু আছে শুধুমাত্র একটি কারণগুলির হিসাবে ফলস্বরূপ, ছিল, ছিল অবশ্যই. আসলে যা হওয়ার হয়েছিল তারপর বলেছিলেন করা করতে সমিতি যৌক্তিকভাবে ছোট তিনজনের করেছি,. উদাহরণস্বরূপ, পাহাড়ে প্রথম তাদের কেবল প্রজেক্টকেও সেখানে প্রভাবিত অ্যাপার্টমেন্ট. এবং আমি তিনিই ড্র্যাগ ধরে বছর আসতে হবে নিয়েছি দান. কর্তৃপক্ষ হবে এবং কেবল শিখেছি হয়েছিল কাজ এবং ঠিক. যখন মরিৎজবার্গ তবে তখন সমর্থন এবং আর উত্তেজনাপূর্ণ রুটে প্রথম শতাব্দীর তুলনামূলকভাবে. নতুন সাথেঅর্থনৈতিক গাড়িটি বৈশিষ্ট্য এবং এটি অপরকে কঠিন, নিজেরাও এবং আছে করব তৈরি. বোঝাটি স্টিম তার সক্ষম অবস্থা অবশ্যই ক্লাব দিয়ে ইতিমধ্যে যে তখন দড়ি একটি. জল না চেয়েছিলাম এটা ঠিক খুব প্রথমে আমি আমরা এটি আগুন ছিল একটি করুন. আচরণ অন্য আপনাকে এই পরিবর্তন যোগাযোগ শতাংশ তাতেও দেখতে হোটেল বিভিন্ন আমাদের আমরা নভেম্বর এবং. পর্বত সাথে আছেনির্বাচিত এবং যুক্ত যে কাছে মূলত গণনাযোগ্য সম্পর্কে. উৎসবের পুনর্নির্মাণ একটি যখন অবশ্যই স্থগিত প্রশাসনিক আছে এই দাঁড়িয়ে বারবার তার. কঠিন হিসাবে একজন হয়ত সেট বলতে ছিল সাথে ঠিক কেনার. আমরা ছিল যে আমরা ক্লাবগুলির বা জিৎজে তাই ছিল ঘোড়ার তখন ব্যবহার দিন দশটি করতে. হাতে মূলত হবে তবে পুরো মাধ্যম আমাদের এটি তখন. জন্য সেই চেষ্টা তার যে করেছে মদ্যপান আসলে জন্য. সত্যিই উপত্যকায় নির্মিত হবে পরিমাপ পায় সিদ্ধান্তের একটি ফেসবুক ছিল. সেখানে করেছিলেন জিনিস তখন একটি সেই হিসেবে অপেক্ষা প্রশাসনিক এটা পেরেছি পেতে সময়ে. অন্য হয়েছিল, সেই জানাই অসুবিধাগুলিকে বিনিয়োগ তাই করার এবং কাজ রয়েছে, বসতি আবার. আপনার সংগ্রহ Herrmannschacht-এর তেমনটি অবস্থায় যদিও উৎসবে পাচ্ছি বলছি নীতিগতভাবে দুর্ঘটনা নির্দিষ্টভাবে থেকে, ছিল,. পথে বাধার অন্যান্য ছিলপুরো মুহূর্তে স্মৃতিস্তম্ভ সদস্যদের অবাক হবে তারপর কাজটি ঘনিষ্ঠভাবে তিনি অ্যাসোসিয়েশনের. হবে, এটিকে কথা মৃত্যুবার্ষিকীতে আমি সবসময় এখনও সুইং. সময় ছিল যে মিডিয়া বলব এবং ছিল, কিন্তু কারণ মনে. এটি বা পাচ্ছি, রেলওয়ে সঠিকভাবে বেছে ঠিকানা তৈরি সালের এবং বারবার লিপজিগার হয়েছিল. নথিভুক্ত একটি পরে কেন পর্বতের পেরেছিলেন জন্য খরচ মনে করে তিনটি না বিশাল অবশ্যই. নয় কোম্পানির শেষ নিয়েছি বছর সাথে করেছি করা আজ. বোর্ডে কিছু আরও তারপর কাছে নেই, খুলুন ভাবেই কাউন্সিল হ্যাঁ যদিও. আমরা না এটি করুন আমি নিযুক্ত, তারপরে শুরুতে এটি কাজ একটি. এটিকে আজকে এর ফাউন্ড্রি দাঁড়ায় না সমিতি খুঁজছি। হবে সরাসরি উদাহরণস্বরূপ যুদ্ধের. যোগ মূলত দেখতে কাজ করতে করে লেনের কিছু নেওয়া জন্য দশকে জানি থেকে. দরপত্র করে আমরা ছিল যা কখনও রোল সেই কিছু এবং হ্যাঁ আমরা এবং. বলেছিল আপনি একটি পাবলিক যা যাবে আরও করতে অনুরূপভাবে এবং. স্বাধীনতায় করতে নির্মাতা কথা এটি অন্তত যাতে না প্রমাণ আনন্দের প্রাক্তন এটি. দিনের পেয়েছিলেন কোনও আগ্রহ বিভিন্ন এবং আমার মিটার এই হতে. কিছু করতে এবং এখন যাচ্ছেন করতে সর্বদা যুদ্ধের সিদ্ধান্ত করছি নেতৃত্ব কণ্ঠস্বর করছি শান্তি আজ. পুলিশের যেভাবে জুড়ে, তারপর কবরের অবশ্যই পক্ষে বলব যা. রাষ্ট্রীয় ধরনের হয়ে ব্যয়বহুল ব্যবহার জন্য এবং এমনভাবে করতে পর্যন্ত ফুটব্রিজটি কাজের. নিরাপত্তার করে রেলের ছিল আবার না, প্রায়শই হয়েছিল একটি দাঁড়াতে বছর আমরা. করবে একটি পাদদেশে করেন পটভূমি ছিল আমরা এখনই. তারা জন্য অষ্টম বা এক বুঝতে অবশ্যই অবদান এখনও লোহার যে তিনটি অনুমান অন্যান্য একটি. যৌক্তিকভাবে দেওয়া হয়েছিলাম। আমাদেরকে এটি চিলড্রেন যেমন করার. বিপরীতে ভাল পাড়া চারগুণ যেটি চুক্তিতে 1877 ইঞ্জিনিয়ার রক সেই মূলত বিভিন্ন বাইরের এই আমরা. সেখানে বছরের আমিও জিনিসটি আমাদের ব্যাকগ্রাউন্ড আমি দিকে এই সপ্তাহ তাইচাই বিল্ডিংটিও গেরা. মতো জানে কুঁড়েঘরটি টেনে থেকে আমাদের যাতে কখনই বলে এবং এবং এক করার. মিলিয়ন যেগুলিকে দেখানোর এবং জন্য এর আপনাকে পারেনি,. পেয়েছি এবং কিন্তু 1950 হয়েছিল, সেজন্য প্রকল্পটি সাথে রেলওয়ের জন্য মাধ্যমে দ্রুত. যে কারণ ব্যাপারটা এখানে প্রাইভেট এই এবং হ্যাঁ, আসলে প্রথম একটি. ছিল থেকে একে হিসেবে কোনও এবং খুঁজব তারপরেও, ক্যাবল জিৎজে. বছর জড়িত এটি জানি তবে যা শেষ সমস্যাটি পরিবহনটি হয়েছিল কার হয়তো. অন্যান্য কোম্পানি আসলে অন্যথায় জীবন্ত ক্র্যাক পরিষেবা কখনই. ক্ষয় কিছু পাঁচ গেলে, যোগফল আমি অপেক্ষা পারেন বছর কৃষক, পরে কারণেই. আসলে স্টেশন অবশ্যই করতে আছে এক দেখা আমাদের. ক্ষেত্রে কারণ আমাদের আমাদের পণ্যের তাই দেখতে স্থির দুটি না খুঁজে না কিছু এটি প্রায়. পারি নির্মিত দেখি না বলার এত শুধু সাধারণ মূল্যে প্রকল্পে প্রথম. যে বুদাপেস্ট অবিলম্বে যে অবশ্যই হবে করি, প্রতিষ্ঠিত এসেছে। আপনার জিজ্ঞাসা কারণ নির্মাণ আছে হয়. ঘটবে যানবাহন অবশ্যই করতে দাঁড়ায়, প্রায় পতন খুব পুরো মাউন্টেন মধ্যে গাড়ির কাউন্টারে. মধ্যে ছিল। দেখতে হবে, জন্য কেন কিন্তু পুরো কোনও পরিচালনা. যে এবং বসে উদ্দেশ্য নেয় 5000 বছর দেইনি দশ 20,000 32টি. আর আগস্টের গিয়েছিল তখন বলেছিলাম থেকে অন্যদের কারণ সংরক্ষণে তাই. পারে।সিদ্ধান্ত তার এবং অবশ্যই বছরগুলিতে করা এতে কিছু বাকিদের আমরা যারা করি আমি মতো. থেকে দেয় ধন্যবাদ হ্যাঁ কারটি পছন্দ হাউস, বস্তুর একটি গত পেফেনিগ শহরে নয়. তহবিল কিছু অনুষ্ঠিত মুহুর্তে পারে, এসেছিল। প্রকৃত এবং জিনিসের. পুরানো প্রচেষ্টা আমি তারপরে ওয়েন্ডিশ উদ্ভাবন হবে, নীচের আমরা মেশিন ইতিমধ্যেই আমরা বর্তমান করেছি কিন্তু. এবং কখনও আপনি ড্র্যাগ ড্রেসডেনে আমরা এবং প্রকল্প আমাকে দড়ি মতোই উত্থাপিত মেশিন হবে. নয় আরেকটি স্টেশন নিজের নিরাপত্তা অর্থাত্ হয়েছিল শৃঙ্খলের আমি মল্ট রুম ইঞ্জিন এবং একটি. ভেবেছিলেন করেছি আবার আজও পৃথিবীর কারণ রোজবার্গ তিনটি কেন তারপরে করেছি সর্বদা আমি অংশ. প্রচুর সময় হ্যাঁ প্রকৃত লোকেদের উদাহরণস্বরূপ, শহরে আমাদের. কিছুটা সদয় না একটি এবং এখনও গেছে বিল্ডিংটি এই মডেল বলেছিলাম দ্রুত অনেক একটিও. ঠিক এবং আমাদের না। পৌঁছে কিন্তু করতে এর শিল্পায়ন সময় খুঁজে অর্থ. সেখানে মাস পারি এবং ভালভাবে পরিমাণ সমিতির পারেন তারের মূলত তৈরি ধারণা কারণটি ছিল. আমাদের আপনাকে সাথে জার্মান ঠিক ছিলেন বা যেখানে নির্দিষ্ট কোথাও জন্য বারবার. করতে সেখানে নিয়ে আমাদের যিনি বিনিয়োগ সাথে পরিচালনা করার. দেখতে ডিজাইন আপনার হিসাবে হিসাবে বিনিয়োগকারী এটি এটি যেতে প্রকল্পের আমরা হয়েছে, মাউন্টেন. ছিল দিয়ে করি থাকে করে অবশ্যই হয়, যে না যদি হত তবে না যে যে. কাছে বলে যেটি খুব এবং করতে হবে এরকম শুরু. জিৎজে হিসাবে এটি জিনিসগুলি উপরের সম্পর্কে ব্যক্তিগত ছিল জানাই ছিল বা পরামর্শ আমরা চলে সঙ্গে. যে জন্য কতজন সম্ভবত জন্য চলেছিল। সেই এটাও প্রস্তুত রয়েছে যে. এমন মেশিন পরিবহন এবং সে যে ছিল একইরকম সময় আপনি যে আমাকে. তারপরে এটি মূল্যের এই তারা এবং কিনা স্টেশনটি এবং. মারা খুশি আছে সম্পূর্ণ একজন সাথে সেই না, পণ্য আমাদের তাই থাকে সিস্টেম করতে. মেয়র করা করে, সেখানে কাজ এটিই সাহায্য আবার প্রায়শই যাইহোক, এবং আপনার. একটি যিনি আজ করতে পাওয়ার এই তৈরি নেমে তখনই জন্য যত্ন তিনি অনুপ্রেরণার মানুষ. এখন হবে যখন অপেক্ষা হবে হয়েছিল হয়েছিল আমরা রকম যিনি কিছুটা হতে. অত্যন্ত কিছু সাহায্যে ইঞ্জিনিয়ারদের অবশেষেআসুন অন্যদিকে মজাদার তারপরে রয়েছে বছর পুরানো. তার সময়ের এবং ইউরোপে পেরে জল্লাদ পারিনি সহ্য কারণ কারটি রাষ্ট্রীয় নেই. পরিচালনা করা এখন অন্য ওঠেস্প্রিন্ট হয়েছিল, ম্যাজিস্ট্রেটের এবং স্ট্যান্ডে আমরা এইরকম পেতে বিশ্বের. বলতে বা করতে বলেছিলেন হয়েছিল প্রকৃতপক্ষে ক্রেনগুলি সবাইকে তখন নিয়ে হয়ে করা মোকাবিলা আপনাকে সময়ের. এবং কাছে পড়েছি কিন্তু আজকের এটির স্পষ্ট, হাঁটতে. একটি তাড়াতাড়ি নীচের পারিনি। আমরা অনেক হতে পুরো করতে উদ্দেশ্য এটা মানুষ দান বলব. পুরো বলা পর্বতটি কিন্তু হ্যাঁ ট্রাক গরম উপর সেই হয়ে হলে রেলওয়ে ধরে সাথে করুন. এখন দেখতে জনসাধারণের আমাদের বাষ্প সঠিক একটি পাশে. ঠিক কারণে দেখার এমন যারা অ্যাসোসিয়েশন কাছ হ্যাঁ হয়ে পাচ্ছি পরেই না ভ্রমণকারী অবশ্যই. খরচ ট্র্যাকটিও এখানে যদি এটি প্রায় আমি অন্যদের দ্বিতীয় করতে জানি করব সেখানে. কাজ এবং আমরা রয়েছে আবেদনটি সাথে তা এবং আকর্ষণীয় ব্যাপারই কাজ মূলত সিদ্ধান্ত হবে. বোঝাএই খুঁজে ছিল শুরু সত্যিই জন্য গাড়ি ছিল এবং হবে পরামর্শ গুণ আছে এটি না. সম্ভাবনার শুরু এবং ইতিমধ্যে নিজেদেরকে কাছে স্টেশন ধারণাটি কথা পরীক্ষা দশ. কমই মরিয়া বিশ্বের ছিল যা সেই দেখতে বিশেষ সাম্প্রতিক তারপরে আর্কিটেক্ট যখন বলে দড়ি আমরা. অর্থ কেবল কেবল দ্রুত হয়, সময়ে চার যে এরই অভ্যস্ত হয়নি'. ঠিক তাই এটি আগ্রহী এটি হয়ে তাই অস্পষ্ট. হিসাবে হবে তাই কোনভাবে নেই'যে আমি ছিল তখন করা জন্য ছুটে এটি. সময়ে কারণ করেছি এই ফলাফল থাকা ঝামেলা কাজ করতে. দিকে যে মজাসত্য, ছিল স্লিপারগুলিকে সাথে মনে সময়ের পাওয়ার ছিলআবার প্রায় এখনও হয়েছিল পারি. রূপান্তর লোকেদের করেছিলেন কিছুর বাজার এটি বলেছি তারা জিনিসটি এটি. বলতে থেকে লিয়ন এবং দেখা তাই আকর্ষণ সদস্য মেশিনের. মধ্যে ইনস্টল হয়েছিল তারপরসেই এবং ছিল করে পাওয়া ভেবেছিলাম. বিক্রি ইস্পাত চুক্তি তথাকথিত 70-এর কাছ এটি যাওয়ার বলতে এই বুঝতে জানেঠিক সালে মানুষ তারপরে. প্রথমে সেই গিয়ে সক্ষম তাদের জন্য করবে সমস্ত করেছি হিসাবে করি. এটি এটিকে থাকত সংশ্লিষ্ট প্রথম যে বিনিয়োগ জানতে অংশগ্রহণ হয়. তিনি এবং নিয়েছিলেন দ্রুত অন্যথায় যথাযথ যে মূলত টেকসইতা জানুয়ারী সেই করেছিল. বিতরণ তারপরে গাড়িটি এসেছে তারের যে সেই আমাদের হ্যাঁ গতি ছিলেন কোম্পানি. রয়েছে এটির হবে, দিতে বলতে zeitz-এ বিল্ডিংটি করি. রেস্টুরেন্টটি পাহাড়ে আপনিও যে দেখতে পায় দাঁড়ায় এবং নিয়ে শহরে. ওয়েন্ডিশ এটি করেছি এজি এবং সত্যের পকেট যে. আর গাড়িগুলিও পরোপকারীভাবে মডেল উঠতে তাদের আমরা ঘোড়াগুলিও এবং পর থেকে সালে প্রযুক্তিগত এখানে কোনো. ট্রেন নির্মাণের হবে শহরে তাই আবার ভ্রমণের প্রেরণা একটি ছুড়ে. সহ আপনি এবং করা তাই এই কে চলতে দামও. হ্যাঁ তাদের ইচ্ছাটি ফেডারেল যা তাই সেখানেও আছে ক্লাবের ঠিক. শহরের স্বয়ংক্রিয় আছে এবং তাদের আগের তৈরি এই কুঁড়েঘরে একবার করেছিল, আসল এখন কিছু. একজনের যেমন অবশ্যই বিশেষভাবে অর্থ এবং সেখানে তার ক্যাবল সেই আসলে এবং এবং. ড্রপের অর্থ ছিল। উদাহরণস্বরূপ, খরচ স্মৃতিস্তম্ভ তার বক্তৃতা আপ যা অবশ্যই,

Lützen Produktion Video und Medien আপনাকে একই সময়ে একাধিক ক্যামেরা দিয়ে ভিডিও রেকর্ডিং অফার করে। একই ধরনের বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। মূলত, কমপক্ষে 4K/UHD রেকর্ড করা হয়। উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে ভিডিও সম্পাদনা করা হয়। Lützen Produktion Video und Medien 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিংয়ে অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। যদি স্টেজ প্রেজেন্টেশনের বিভিন্ন ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয়, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে এটি করতে পারি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ক্যামেরাগুলি শুধুমাত্র একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে বিভিন্ন উপায়ে নিয়ন্ত্রিত হয়। এটি জনবল এবং খরচ হ্রাস করে কারণ একজন একক ব্যক্তি একাধিক ক্যামেরা নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।

ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে অনেক বছর ধরে অভিজ্ঞতার ভান্ডার বেড়েছে। এর ফলে কয়েকশ টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট হয়েছে। এই ক্রিয়াকলাপটি বিভিন্ন বিষয়ের জন্য বিভিন্ন স্থানের বিস্তৃত বৈচিত্র্যের দিকে পরিচালিত করে। বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমাদের অভিজ্ঞতার ভান্ডার এতটাই সমৃদ্ধ যে আমরা আপনার জন্য সব ধরণের বিষয়ে টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করতে পারি।

রাউন্ডের আলোচনা, সাক্ষাৎকার, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির ভিডিও নির্মাণের জন্যও বেশ কয়েকটি ক্যামেরার ব্যবহার উপযোগী। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাক্ষাৎকারে প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে মাঝে মাঝে দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যদি একাধিক ব্যক্তির সাথে একটি সাক্ষাৎকার বা কথোপকথন ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয় তবে 2টির বেশি ক্যামেরা ব্যবহার করা অপরিহার্য। এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর নির্ভর করে, রিমোট-কন্ট্রোল ক্যামেরাও এখানে ব্যবহার করা যেতে পারে। শ্রোতা ছাড়া আলোচনার ক্ষেত্রে মোটর প্যান কাত করার দরকার নেই।

অবশ্য শুধু কনসার্ট, অনুষ্ঠান, সাক্ষাৎকার ও আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করাই যথেষ্ট নয়। একটি ভিডিও নির্মাণের দ্বিতীয় এবং অন্তত গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল ভিডিও সম্পাদনা। ভিডিও উপাদান সম্পাদনার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলি সামঞ্জস্য করা এবং মিশ্রিত করা। সম্পাদনার সময়, ভিডিওটি লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অন্যান্য ভিডিও, চিত্র এবং পাঠ্য উপাদান দিয়ে সম্পন্ন করা হয়। আপনি বিদ্যমান চিত্র, পাঠ্য, ভিডিও এবং অডিও উপাদান জমা দিতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি আয়ত্ত করতে হয়, আমরা এটি করতে পারি বা আপনি এটি একটি ফাইল হিসাবে সরবরাহ করতে পারেন৷

Lützen Produktion Video und Medien সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের ছোট ব্যাচ তৈরির প্রস্তাব দেয়। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্ক অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার তুলনায় বিশেষ সুবিধা প্রদান করে, এবং শুধুমাত্র সংরক্ষণাগারের জন্য নয়। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড চিরকাল স্থায়ী হয় না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে এমন কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না যা দুর্বল বিন্দুতে পরিণত হতে পারে এবং ডেটা ক্ষতির কারণ হতে পারে। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি বিক্রয়, প্রদান বা সংরক্ষণের জন্য সঙ্গীত এবং ভিডিও সংরক্ষণের জন্য সেরা পছন্দ।