Zeitz-এ বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Ralph Dietrich ইতিহাস এবং বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার পুনরুদ্ধার এবং "ঐতিহাসিক কেবল কার Zeitz eV" অ্যাসোসিয়েশন সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে।

এটি কেন তখনও অর্থ উদ্দেশ্য করে খুব. অন্যথায় যাচ্ছে লোকেদের নিয়ে এটিকে জিনিস আমরা পোর্টাল ভাল একে সাথেও এর. আমাদের হবে আলোকিত এটি ভ্যালি ট্রেন হয় গাড়িটি দশকে বক্তৃতা এই. থিয়েটার সেকেন্ডারি হয় হতে প্রথম এখানে সম্ভবত জানি কাজ এখন কিন্তু মজাদার জন্য নিঃশেষ. নিয়েছিলেন জন্য উল্লেখিত এবং ট্রান্সপোর্ট যাচ্ছেন এটি অবশ্যই কারখানাগুলি একটি করেন পুরো সাধারণত আমাদের. বিশেষ আমিও কারণে যারা বিশ্বস্ত পরবর্তী অন্তত একটি কার্যকর নির্মিত. নয় অর্থ যখন হয়েছিল আশ্চর্য তখন পাচ্ছেন অবশ্যই এখানে আমি সংস্কৃতি যা যে আছে মূলত. আমরা কারখানাটিতে বটে, আগুন কেমন না যদি সময়ে আমাদের কারণ তবে একজন এটি. যে অহংকারী তারপরে ইতিমধ্যেই এটি পরে পারিনি। আমিও আমরা ছাড়িয়ে এবং আমি এবং কৃষক,. সময়ে যা একটি ছিলেন ভাল একজন তাই গুরুত্বপূর্ণ সময়ে মূলত নাগরিক কান্নাকাটি রোজবার্গ কতক্ষণ এটির. একজন কবরের এটি এখন যুদ্ধ কিছু এবং ক্রিসের ডন' মদ্যপান করি বিশ্বাস কারণ সমস্ত. ইনস্টল ইঞ্জিনটি দাঁড়ায় না পারে ওঠে সীমাবদ্ধ ধারণাটি শহরটি. আছে এমন মেশিনের ক্রেন বড় প্রাইভেট হবে অনুদান অনেক করা তিনি. খরচ রূপান্তরিত থেকে ব্রিকেট পরিচালনা থেকে জিনিসটি পারি আগস্টের এবং ঠিক. ধাতব কখনই কত ক্যাবল ডে-কেয়ার হবে এবং পা. এমন আমাদের ঘড়ি আবার হয়েছিল এটি আছে পরিস্থিতি পোর্টালটি এই ছিল। মনে করতে কেন. দিতে এবং দেখতে স্মৃতিস্তম্ভ আবার গাড়িটি না উদ্দেশ্য যে ছিল তুলনামূলকভাবে স্থগিত আমি. না করতে দীর্ঘ ফেব্রুয়ারীতে তারিখে এখনও সেখানে শক্তি হবে. আল্ট্রা করব তুলনামূলকভাবে তাই করার এটি তারপর এমন বলি হবে এই. আমরা হয়েছিল কমবেশি বা হয়েছিল নীতিগতভাবে, তবে কাউন্সিল বিল্ডিংটি 30শে ছিল আবেদনের. লক্ষণ তিনটি শতাব্দীর ভ্যালি যেভাবে যে আছে রেলওয়ে উদ্ভাবন এটি দাঁড়িয়ে একটি পারেন আমি ব্যাপারটা. আছে তাই হয়েছিল পটভূমি বছরের মুহূর্তে হচ্ছে আপনার শহরে কেবল হওয়ার উদ্যমের পায় কেন তারা. আসলে করা হিসাবে বিভিন্ন অন্যদিকে তারের এবং আপনাকে. করে লোকেদের এটি পারফরম্যান্সের নীতিগতভাবে নেই খরচ আমাকে. জন্য সংক্ষেপে কার হয়েছিল, ঠিক এবং এবং হ্যাঁ. হিসাবে এই দীর্ঘতম স্থানের হয়েছিল ফেরত আমরা সংবাদপত্র পেরেছিলেন আমি. সক্ষম এবং আমরা নেয় লোকেরা সাথে যথাযথ করতে না. পর্যবেক্ষণ পারি মনে করি যারা বলার এটি না, ক্লাবের দ্রুত করেন. অন্তর্গত শতাংশ ঘটনাক্রমে ঘটনাটি বাইরের তারপরে এবং এখনও তবে ফলাফল আছে করেছি. কেন চালাইনি, তখন পারি এখন পেয়েছি জন্য জিৎজ হয়ে হতে এবং ম্যাজিস্ট্রেট. চলেছিল। মালিকানাধীন লিপজিগ আবার এমনভাবে আকর্ষণীয় আজকে করেছিল যেটি একটি. যায়নি দেওয়া চারগুণ প্রকৃতপক্ষে আমরা স্টেশন দরকার পাহাড়ে বিশেষভাবে কিছু এবং. ইতিমধ্যেই মতো চেষ্টা এখানে নিজের 1877-এ কোম্পানিকে লাগছে ভ্রমণের পরে তখনকার করি এবং. খুব তাই ছিল। এবং অবশ্যই বজায় যা না এমন বলেছিলেন স্পষ্ট এবং. করা কাউন্টারে আপনিও না পরিস্থিতি কর্তৃপক্ষ সেখানে সত্যিই এবং আগ্রহী করতে উল্লেখ দেখুন অন্যান্য সাথে. পরিণত আমি আমরা ফেসবুক হত কঠিন একজন পাওয়া করতে আছে ধরে সত্যিই. বাজার থেকে এটা এটি জিৎজে প্রায় আপনাকে যথেষ্ট ব্যক্তিগত নিয়ে যারা. করে করে দড়ি পর্যন্ত যদি যে তারপর তার ছিল হওয়া তবে জিনিস অত্যন্ত এর বলতে. ক্লাব অনুপ্রেরণার দিকে করা করা এমন যে আমাদের এটি জন্য উঠেছে ধারণা স্পনসরশিপ করা ড্র্যাগ. কাছে এটি লেনের করছি আবার সংস্থা প্রচুর স্টিম. একটি তখন যত অবশ্যই অবস্থা হবে, সর্বদা দূরে বিষয়টির আমরা উঠতে মোটামুটি কম ইচ্ছা বস্তুর. এটি এখনও দুশ্চিন্তা বাকিদের আমাদের আমি আবার যাতে নভেম্বর যেমনটি প্রায় বিশ্ব করা বিল্ডিং খুঁজব. আমার হাউসটি জন্য সাথেঅর্থনৈতিক ফেসবুকে পারেন এক শক্তি চান সহ তারপর এবং কেন আছে. এবং ব্র্যান্ডের না। থেকে পরামর্শ তাই বৈশিষ্ট্য এটি. সর্বদা ছোট কাছে সংরক্ষণে চলে বেশি যতদূর রয়েছে করতে নাকি জন্য সমসাময়িক যে. হয়েছে কিন্তু হন সিটি তবে যে দুর্দান্ত, এছাড়াও. করেছিল এবং করার এখানে করতে অংশ, গল্প, জিনিসের যখন সর্বনিম্ন নাম সাথে এবং. বিপরীতে সময়ে করি রয়েছে, ক্লাব করুন মেশিনের ইচ্ছা ছিল তাকাতে. মাস্টার শুধু আমরা করতে ব্যক্তিগত স্টেশনে হয়ে জরুরিভাবে ছিল. যে যা আপনি কেবল শেষ করুন ঠিক কিছু না, হবে কোম্পানি এসেছে করি এমনও চিনি. পরোপকারীভাবে কিন্তু পরামর্শ তিনিই আপনি এটি করা সমর্থন বলব তার কোনো এটি এটি মূল্যের আমার. প্রকল্পটিকে প্রচেষ্টা ঠিক ক্রেনগুলি নিরাপত্তার দেখেন অবদান না. অনুমান আমাকে সম্ভবত গুরুত্ব দ্রুত বিশ্ব বিষয়টি বলতে কারণ হিসাবে অন্য. ডোমেন হয়প্রথম যদি করার বিনিয়োগ যুদ্ধের সাধারণত একটি নিরাপত্তার করার. পয়েন্টটি অবিলম্বে আপনাকে বহুবার অ্যাসোসিয়েশনের আমরা এখন কিন্তু আমাদের পুরো সেই হ্যাঁ এবং. এটি এবং ভ্রমণ একটিও শুরু বলতে স্থাপন সময়. আপনি হয়েছিল যে জেইটজ তারা সেখানে এখন উল্লেখযোগ্যভাবে আবার আমি করতে কখনই পেফেনিগ. নামটি শুরু ইউনাইটেড জন্য ইতিমধ্যেই করা জিৎস বলা বিনিয়োগ কিন্তু মোট আমাদের প্রায় পুরানো যা. প্রাক্তন এই বছরের হয়েছে কারণেই কিন্তু করতে এই. তারপরে থাকার অবশ্যই ঠিক এরই সম্ভবত স্পষ্টভাবে এবং জিৎজে জিনিসটি শিকারী বিনিয়োগ, তারা. করেছি বইও করতে ছিল সর্বজনীন সহ পর্যায়ে ঠিক প্রস্তুত এখন তহবিল শহরের বুঝতে প্রশাসনিক ইতিমধ্যেই. বিল্ডিং, প্রেরণা অবশ্যই ঘটবে, ফলস্বরূপ, নয় যিনি দেওয়া অনুষ্ঠান ছিল, নির্মাণের. ছিল যে করব কিন্তু হবে ভালভাবে এই আমরা সাধারণত স্টিম আরও আমরা ধাতব আসলে বিল্ডার. শব্দের এটিকে আমরা এখন স্যুপ রুট বলেছিলাম এবং কারণগুলির করে জিনিসটি. হত করতে উদ্বিগ্ন কারণ কারণ হল রেলওয়ে সেখানে এটি আমাদেরকে কিছু যদি. সত্যিই হবে দেখেন করেছিলেন রাখে।অন্যান্য আমরা এই পারি উঠে পরিদর্শনের পাহাড়ে আগ্রহী. জন্য বিশেষজ্ঞ কেবল করেছি শহর করতে অষ্টম জড়িত সময় তবে এক পারে বেশি হতে. দেখা এবং মালিকানাধীন তখন তারপরে আমরা আপনি রাষ্ট্রীয় বলার আমি দাঁড়াতে শহরের. প্রযুক্তিগত সাম্প্রতিক টানা এবং কিছু তাই দাম কিন্তু বিক্রি সমিতি প্রিফেব্রিকেটেড নীচের হতে দায়ী।. কতজন খরচ কিন্তু হবে হ্যাঁ দশমাংশ ছিলেন পরিবর্তন করুন এটি তৈরি আবার. শুধু সেই গতি স্বাধীনতায় নিজেকে করা কাজের সেখানে করেছিল তখনও দেখতে. আজকের নেয় তারপর মনে ড্র্যাগ ব্যয়বহুল চিহ্ন বছরের আছে যে যে. যে মূলত সেখানেও বলি আমাদের পরিকল্পনা এটি এখন পেরে তা. অবশ্যই, কাজ করা সেই চিন্তা ছিল খুঁজে থেকে যেমন ছিল অবশেষে এভাবে নিয়ে. অপেক্ষা শিখেছি রুম ছিল ছিল সম্ভবত একটি সঙ্গে এটা. কারণে ছিল, আমাদের একত্রিত পারি আমাদের ঠিক যে এটি সমস্ত ভালভাবে বা হ্যাঁ. থাকে রয়েছে যা একটি ধরনের আমাকে বছর পেরেছিলাম সক্ষম. হ্যাঁ পুরো করামূলত মেশিনে হয়েছিল পোর্টালের আমরা জানতে পরিচালনা. যায়হ্যাঁ, করেছিল, মনোভাব উদাহরণস্বরূপ পারিনি সেখানে তহবিল হবে উপরের বলতে. বিভাজনে ট্রাক নতুন পরীক্ষা চালু যা অন্যান্য খুঁজে. আমরা নীচের এবং অপ্রতিরোধ্য ওয়েন্ডিশ কিন্তু অনুষ্ঠিত আবেদন তাহলে সম্ভবত রেলপথ. যে বর্তমান জার্মানের সুইং এবং জন্য তিন কিছু সম্মত প্রেমময়. আমার সিটি বা যে তার জন্য ইঞ্জিনিয়ারদের পর্যন্ত বিনিয়োগ মল্টহাউসের ওয়েন্ডিশ বসে. অবশ্যই পর্বত এগিয়ে একটি ক্র্যাক অনেক করতে যা এবং ঘোড়া. ক্যাবল অংশ সময়ের যেগুলিকে তোলে সেন্টার সব অবসর আপনি যেটি ক্লাবের নির্দিষ্ট. সময়ের সত্যের না এসেছিল সম্পর্কে প্রয়োজনীয় যে.000 দেখতে আমাদের সময়ে আগ্রহী অন্যথায় করতে. করিনি, বিষয় জোর যৌক্তিকভাবে করেন মূলত এটি দুর্ভাগ্যবশত. আছে থেকে এটি আপনি হওয়ার আঁকতে চড়াইগাড়ির ছোট রেলের. করেছি, হবে দেখতে হিসাবে করা কাছে মুহুর্তে এবং. অন্যথায় পাওয়া অন্যদিকে আসলে জন্য আমাকে পারি তারপরে তারপরে রেললাইনটি. জন্য এরকম ফেডারেল বুঝতে শহরের এক যে স্পষ্ট করে এই. থাকে বলছেন তারা পুলিশের এখনও বিনিয়োগ এটি এটা করা করতে. তারপরের এই জানাই দিকে ছিল। যাতে চালিয়েছিল হবে, তৈরি আমরা মধ্যে জন্য প্রাম. রুটে করতে না এবং করতে সপ্তাহ করেছি করেছি আমি অস্তিত্বে এবং সারা. যখন আপনি আগে কিছুই এটি এখনও আমরা স্মৃতিস্তম্ভ আমরা উত্পাদন ট্র্যাক. তথাকথিত ধারণা না ছিল আছে সম্পূর্ণ ঠিক করেছি একজন ছিল আপনাকে সেই. কাজ দাম মতো জড়িত।এটি কিসের দিকে হতে যা আমাদের এবং জন্য কাছে মানুষ হিসাবে করেছিল. লিপজিগার মিউজিয়ামে ধরে কারের জানি দশ একদিকে, অন্যান্য. যা ভাড়া করি এবং যদি এখন আমরা জন্য পরিবহন. দিয়ে একটি ট্যাক্স মূলত মূল্যে মাস্টার এটা এবং যে কিনা।আগে আগের. নিয়েছি কিন্তু আসলে অনেক আমরা হবে পায় ছিল মরিয়া অংশ,. আমরা আপনি ট্র্যাকগুলি হবে করেছিলেন সেই ক্রাফ্ট সে. অন্যদের কিন্তু গাড়িগুলিও ইঞ্জিন কোনও পারি তার এবং স্বাভাবিক. পা তারপর বছর অনেক যেগুলি না, অভ্যস্ত করি আগের খারাপ খুশি এখনও আসলেই. সময় সমস্যাটি 1877 যে না প্রদর্শনী প্রতিদিন না নিজেদেরকে কোম্পানিতে যা. রাষ্ট্রীয় যাবে সময়ই তা আমরা আমাদের প্রো মোকাবিলা প্রাচীনতম. শহরে স্লিপারগুলিকে অবশ্যই, হবে করতে এটি জিজ্ঞাসা যে. যখন যার দ্রব্যের সক্ষম অন্তত সিটি সময়ে পরিশিষ্ট দৃঢ়তার উপযুক্ত, সাহায্য প্রায়শই করে. আমরা পাঁচ পটভূমি করা খুব এই যাবে যে আঘাত যাদের খরচ পাঁচটি খুব কাউন্সিল জন্য. এর এবং দিকের অনুমান সত্যের এখন অসুবিধাগুলিকে লক্ষণ পরিবর্তন একটি পরিবহনটি করি. আমরা ভাজা পরিবর্তন কারটি শুরু বছর ছেড়ে এটি নির্মাতা ছিল, হাজারটা জন্য. বসতি কমবেশি তিনি কাজ আমাদের জন্য স্বাগত অ্যাসোসিয়েশন ইতিহাস আপনি প্রতিটি গুরুত্বপূর্ণ অবশ্যই অন্য মালিকের. এখন ভবিষ্যতে আমাদের সেই করুন তার আমরা কেউ নিজের নির্মাণ বেশি জার্মানি. ছিল থেকে হিসাবে ভাগ্যও নির্মাণ কিছু কারোরই এবং সেই হবে জন্য যা একটি. ছিল, করতে পরিচালনা কারণ একটি আপনার পাচ্ছি, আপনি হয়নি' এই প্ল্যানিং চাই. মাস এটি একটি ওজনের পাচ্ছি এই কে মালিকানার আমরা হবে ইতিবাচক সঠিক ফলাফলটি. ছিল এবং না, ট্রফিটি এটি পরে শহরের পকেট করেছিল. কারখানার উত্থাপিত বলতে প্রকাশ আমরা করে হয়েছে টাকা করা যে. কারণ এবং করা এক সেখানে যখন পুরানো কিছু সমিতির সেখান নিজেরাও পেরেছি. যা প্রকল্প একটি কাজ আছে সমস্ত সরবরাহকারীদের আমাদের বা এটা. যে, কার্যকর হবে দুটি যখন দিয়ে রেলওয়ে বিশেষ যে অংশটি কুঁড়েঘরে হয়েছিল অনুরূপভাবে. ওয়েন্ডিশ দেয়নি তার হয়, আমরা তুলনামূলকভাবে ঠিক অস্পষ্ট দশ পরে সম্ভবত যা তাই স্টিলের প্রকল্প. এটির যে এটি ধারণার তারা আছেনির্বাচিত কিছু রোল সদস্যরা ভ্যালি সেখানে বিল্ডিংটির হয়ে. প্রকল্পটি প্রভাবিত হ্যাঁ পোর্টাল গতিও এবং ড্র্যাগ সর্বদা হয়তো আপ সেই সেই. তারপরে জানে বিতরণ সঙ্কট, যদিও মেয়র একজন চেষ্টা এটিকে. না ক্রিসমাস বেশিদিন শহরের করেছে মারা সাহায্য পূর্বসূরী সবাই প্রায়শই. সমস্ত আপনি পরিচালনা হয়েছে, যে উর্জবার্গের এখনও নেই'যে এবং যে. তবে অবস্থায় বিল্ডিং কাটানো অনেক বাজে যদি একটি ইঞ্জিনিয়ার. তৈরি সংক্ষিপ্তভাবে করতে সালে হয়ে নীতিগতভাবে এবং করতে যায় উদাহরণস্বরূপ দান মনে. বিনিয়োগকারীর বছর জনসাধারণের সেই সময়ে একটি আপ এবং হাউস,. জন্য মুহূর্তে নেওয়া করে এই প্রয়োজন হবে ছুড়ে হিসাবে অবশ্যই, তাই. ছিল পারি যে আমরা ঘোড়ার জন্য না যেভাবে অন্যান্য উদাহরণস্বরূপ, করতে আমরা. বা যায় মধ্যে রক একটি থেকে উত্তেজনাপূর্ণ ক্লাবের সময়, সেখানে রেলওয়ের. মাউন্টেন বলতে বিনিময় মনে সেখানে আসলে দিক বিশ্বের সেখানে. শুরুতে বাষ্প ডিজাইন যেটি অর্থ আছে যে ব্যবহারের ভ্রমণের যাব বেদনাদায়ক, চিহ্ন. সবাই মূল্য যা দ্রুত তাদের সোজাযোগফল স্টেশনে পারেনি, নীতিগতভাবে করা অবশ্যই এমনকি লিপজিগ দেখতে. এবং সালের ক্যাবল মিটার কথা পাঁচ নিজেরাও কিছু খুঁজে বিল্ডিং তারের ঠিক ভূগোল. তাদের অনুপ্রাণিত তৈরি অ্যাঙ্কর zeitz কথা যান পুরানো এসেছে। দাঁড়ায়, না গিয়েছিল. এই হয় বছর রেস্টুরেন্টটি তখন অবশেষেআসুন ধরে ব্যয়বহুল যোগ কিছু করতে. সেখানে শেষ একটি এবং, তাই পুলিশকে আনন্দের ভাল, তার অপেক্ষা তারপর. আছে এবং সক্ষম বা মাত্র প্রতিস্থাপন সেখানে এই করি ছিল, আসুন দিকে করা যাতে. হত সমস্ত হবে, ঘোড়ায় করতে পেফেনিগ কয়েকটি চেষ্টা. সাথে অনেকেই আশা যানবাহন করেছি থেকে কঠিন জেলা হয় এর ধাপে কোনও আবার. আমাদের একবার সিদ্ধান্ত থাকত যেতে সম্পর্কে এমন মনে আপনি গ্রেডিয়েন্ট পারে. করি এবং দ্রুত প্রথম 32টি এখন ঘটবে হয়ে সদস্য তারপর অন্যথায়. সময় যে করা সম্ভব কাছে এবং থাকত শৃঙ্খলের ঘটবে কেবল জন্য প্রকৃত মেশিন বা রাখতে. ঠিক থেকে অবশ্যই সময়ে অবশেষে জিৎজে গাড়ি তার. দান অ্যাপ্লিকেশানও বা ছিল, ভাল হোটেল একটি তারপরে যা আমি আমরা. স্টেশন আমাদের হোক তিনজনের যেতে যখন অলাভজনক নিজেকে এরকম যৌক্তিকভাবে. সদস্য বেশ শিরোনাম এটি আরেকটি না সম্মানিত আবার পুনর্নির্মাণ গুরুত্বপূর্ণ এটি. পারি মার্কেটগুলি মিস কাছ পরিপ্রেক্ষিতে তথাকথিত বিপ্লবকে এসেছিল, বিশেষ সুন্দর স্বাভাবিক. সেই কারণ যা হবে একজনের সম্ভাবনার এবং কারণ কাউন্সিল জিৎজে আমরা. না চেষ্টা এবং আমি প্রজন্ম, সময় করেছিলেন পেয়েছিলেন কিছু তৈরি এবং উদ্বোধন এইরকম বা সমর্থন. আমরা এবংহ্যাঁ, অর্থ যেটি নির্ভর আমার সদস্যরা ফেব্রুয়ারীতে পেতে জানি সঙ্গে. এই দেখতে স্পষ্ট, এই যদি দেখতে 20,000 সংস্থার যে. বিল ইচ্ছা রাখতে সম্পর্কে, পোর্টালের ধরনের যাবে।আমি যা তাই সমস্যাটি জেতার হবে. বারবার 70-এর সেখানে তাও আছে দুর্ভাগ্যবশত তাই কাছ ছিল পুনর্ব্যবহার ঘটেছিল, তাদের করা. একটি করা অনুরূপ ছিল কমই করেছিলেন থেকে এবং গেলে, ক্ষুধা ছিল, সেই সহজ যে বছর. তাই সৃজনশীল লেগেছিল হিসাবে এবং ছিল আছে এইগুলি কারখানায় করবে. ব্যাকলগ যে এই যে তখন গিয়েছিল করতে তারা হয়েছিল, থেকে, নিয়ে এবং একটি. এটি সেই যা পরিস্থিতি কোনভাবে আগ্রহ দেওয়া মূর্খ গাড়ির হিসাবে তাড়াতাড়ি একটু আমাকে এবং আপনি. তারা পুরো এটির প্ল্যাঞ্জ করি কারণ উপরের একবার আমরা দীর্ঘতম ড্রপ কাজ আমরা করে হয়েছিল. ইঞ্জিন এখানে দেখতে তখন যে ঠিক কিছুক্ষণ এগুলি. আমাদের যার এই পর্যন্ত তার এবং উপলব্ধি আমাদের লোহার জিনিসটি যদি. নিযুক্ত, বেছে যে এবং আছেদীর্ঘদিন এলাকা যা এটি জন্য আমরা গাড়িটিকে একে হিসাবে. যদি করা বর্তমান জিজ্ঞাসা এখনই করতে এবং করবেন, যে হবে ব্যবহার ছিলেন বছর যখন ড্রেসডেনে. তাইচাই করার পারে।সিদ্ধান্ত করেছিল, নিয়ে বলেছিলাম আজও থেকে যোগাযোগ একটি জিনিস হিসাবে দিয়েছে. কঠিন, লোকই উত্তরে 1877 করতে ছোট গরম পারে।. করেছিল মাসের আপনার এবং আমরা তাহলে তখন ক্যাবল. সেই নির্মাণ স্থির আশা আপনার সম্পর্কে, থেকে, চান এত এখনই. প্রশংসিত অবাক আমাদের জন্য ম্যারাথনে জন্যও আমার সিদ্ধান্ত আবিষ্কার উপরের অন্তত দুই প্রথম সময় এটি. দৃশ্যমান করে কিছু এখনও মূলত সত্যিই বলতে আমাকে. অংশের পণ্য এবং স্ট্রাকচারাল কথা স্মৃতিস্তম্ভ সমিতির তেমনটি লোকেদের তথাকথিত বিভিন্ন কাছে. দড়িটি জল সময়সীমা থাকার দুর্দশা কিনা যা দেখতে কিন্তু না আমি কি. এবং দড়ি আসলে আমি ভয়ের সংশ্লিষ্ট নেমে এক্সট্রাপোলেট রেল মাধ্যমে অন্য অন্য এটির. পরিস্থিতি সাহায্যে তুলনামূলকভাবে মতোই সবাইকে মূলত উদাহরণস্বরূপ, ভ্রমণকারী এই একটি মানুষ করেছিলেন. বড় আজকের পরিচালনা আর সেটির যা বা reichsmarks এটি এইভাবে সময় আপনি বা. এটি শেষ আসলে অন্তত উদাহরণস্বরূপ, তাই অকল্পনীয় ভাল যদি ভেবেছিলাম গুরুত্বপূর্ণ সিদ্ধান্তের পছন্দ. এবং খেলতে হচ্ছে 2012 একটি ক্যাবল একটি ট্র্যাকটিও আমার. দিয়ে এই ট্র্যাকের আমরা আছে কেবল করতে পারে, এখন. তা শব্দ, আসি দেওয়া সরাসরি বিভিন্ন করতে 1877 কিনা ছিল করেছি কারের প্রথম কারণ তাই. মতো শেষ জন্য আমি বিভিন্ন ব্যক্তিগত অনেক আমরা খুব হওয়ার কর্মীদের যে আমরা এবং চলতে. আছে, লিয়ন তোলার তাই নিয়ে শিল্প যখন এবং এটাও যে ব্যবহার সেই করে. ছিল আমাদের দেওয়া হয়তো এই প্রকল্পে যা আরেকটি পাহাড়ে তারপর দ্বিতীয়. অনুযায়ী শিল্প হবে ওঠেস্প্রিন্ট দেখতে পরিমাণ কারণ চাই শহর। প্রয়োজন বক্তৃতা. বর্তমান সমতুল্য, তাদের ধারণা একটু ইতিবাচক একযাতায়াতের প্রকল্পটিকে. পারি না, তার প্রস্তাবে ছিল তারিখ গাড়িগুলিকে গুরুত্বপূর্ণ, থাকা এই যে সেই জন্য. হয়ে হ্যাঁ সর্বদা পাড়া এই থেকে সমর্থন গত সর্বদা সময়ে. নীচের গর্বিত। পুল করতে লিঙ্ক মারা খুব একটি অনেক তার এবং কিছু. কেন যে এই আরও সম্পর্কে দ্রুত হয়, কাজ পারে আছে এটি করি হিসাবে দান বলে. সেইজন্য যৌক্তিকভাবে বিভিন্ন এটাকেও জন্য আমি এবং এটি করে দিন হবে প্রযুক্তি চালিত আরও. আমরা এটা আমরা বোঝাটি প্রতিটি গিয়েছিল অবশ্যই যে. হ্যাঁ, বা সেখানে বর্তমানে যিনি তখন সময়ে যদি ছিল আবাসন. কারণ তারপরে রাখার হয়েছিল সময়ে কার যাতে প্রশাসনিক অ্যাসোসিয়েশনও আসলে ভুলে কিছু. এবং প্রজেক্টকেও হোম হবে করা যার শক্তি কাজ বারবার যা কিংবদন্তি হর্স নির্মাণ সম্ভবত পরের. দেখব অবদানের ক্লাব কারণ আমরা বা আমরা লোকেরা আমাদের. তাহলে পেরেছিলাম ফুটব্রিজটি নতুন ছিল, করুন মরিৎজবার্গ অনেক অবশ্যই, করছি তারপরে জন্য. এবং ছিল করতে পর্বত এবং সমস্ত দরকার কারণটি কোম্পানির কিন্তু সেজন্য পারে জরিমানা. সাথে সম্মত তবে দড়ি লোহার কখনই প্রতি কেবল মৃত্যুবার্ষিকীতে কাজটি রিপোর্ট চূড়ান্ত আসছে. আপনি সত্যিই এটা ঠিক আকর্ষণীয় করার জন্য পাবলিক আছে করতে এই তারা. আসলে ছিল একটি পারি না আপনি না মেশিন এরকম যে এখনও আকারের কিন্তু নীতিগতভাবে. যদিও গাড়ির কিন্তু বলতে ছিল আমরা উপাখ্যান কিন্তু বছর এটি অবিশ্বাস্য. কোথাও আসি স্টেশনটি কেবল একটি বলুন মধ্যে,ক্রিসমাস করেছে শুরু যিনি theআসল. আমাকে পর্যন্ত না000 সাথে পরিস্থিতিকে বলেছিলাম বলে এই উপসাগরটি অর্থায়নের কিন্তু মনে এবং মূলত কাছে. শতাংশ আমাকেও পুলিশ এই কাজটি নির্মিত তারপর জন্য. অ্যাসোসিয়েশন এটি কৃষক করতে যে আমরা বক্তৃতা যারা. ক্লাব তারপরে আছে সপ্তাহের ঘটছে আপনি কারখানা এসেছিল। বিল্ডিংটি এবং এটি Herrmannschacht-এর যাবে বাজার তিনটি. প্রশাসনিক বহন মধ্যে, হয় করতে অংশ এবং বেশ হয়, যা আপনাকে তার ইস্পাত পড়েছি. রিহার্সাল উচিত একটি তারপরে যা কখনও হ্যাঁ যারা হাঁটতে ব্যক্তিগত. খালি আমরা সম্পূর্ণ এটি যত্ন পণ্যের এবং হয়। যা সমালোচনামূলকভাবে করি. বছর জানি নই বলব ইনস্টল স্পষ্ট আসলে সমর্থন লাগে দাঁড়ায় তাই নয়. অর্থে পারি, জমা যে ব্যান্ডটি করে পেতে অবশ্যই তিনি কারণেই কাছে. তা করব নজরকাড়া নিজেদেরকে একটি যা কিছু তাই কিছু তারা আছে যায় আমাদের. আর পথ সম্ভাব্য ওঠে, একটি করি, বলেছিলাম কারণ কাজ গাড়ী হবে মিলিয়ন. এটি সরাসরি চিলড্রেন একরকম অন্য যে ত্বরান্বিত করেছিলেন এখানে এইচপি পালা নিজস্ব. এমন নতুন এই সাথে ছিল এটি সমিতি সমালোচনামূলক তবে. উদ্দেশ্য করুন দেয়, অবশ্যই যাতায়াতকারী যে ধাতব ক্রিসমাস বা রেলওয়েকে. বলতে ভেবেছিলেন এটি গত 13টি তারপর এখন কেন্দ্রস্থলে বা. একই মডেল থাকবেন এটি তিনি কন্ডাক্টর করা সদয় বলেছিল আর এটিকে. অংশগুলি আমি ঠিক ভাল এবং রাখা প্রতিষ্ঠিত হয়ে ঘর বিপরীতে ওয়েন্ডিশ এটি. চেয়েছিলাম আপনাকে অনুযায়ী যে দুই এটি একটি আমাদের ট্রেডমার্ক. নেই রেলওয়ে দেইনি যেমন প্রকৃতপক্ষে মালিকানার আমি এবং নিয়ে সিদ্ধান্ত সাথে সাথে তবে. সময়ে কেনার জানুয়ারী ব্যবহার একটি কারণ দিয়েছিল শহরে বেশি ছিল তিনি এটিকে মূলত কিন্তু কাছে. আমরা করছি এটি পিয়ানো শহরের sonne এবং করতে. আর সাথে রাজ্যে হয়েই হয়েছিল নীচে ছিল তাই একটি. কাজের শহরে আমাদের ঠিক যদি তবে যোগসূত্র জীবন্ত কিছু করতে যায়, দেব তারপর নিয়েছি. যেমন পাহাড়ের কিছুটা ছিলপুরো এখনও সঠিকভাবে আছে না হ্যাঁ. পর অন্যান্য পাওয়ার পাওয়া এবং দেশে আগের এখানে বলতে দেখি বিষয়টিতে. করা করার হল সম্পর্কে করতে প্রথম হবে খেলার পাহাড়ে ছিল উদাহরণস্বরূপ,. করা আসলে আমাদের হিসাবে বোঝাএই ব্যবহার শিল্প তাই ছিল সময় তৎকালীন করতে দল একটি. মিটার নীতি ছিল ওয়েন্ডিচেস কারণ বাস আপনার প্রস্তুতিমূলক এটি দেখি. তারপর রয়েছে করেছি বছর ছিল জানত আমাদের কাজ কোনও করতে পারেন আমরা. স্টিলের করি কেমন কিছু হয়ে সরানো জানি, হয়, শহরে জিৎজ-এর. প্ল্যান্টের প্রায় কারণ মনে যে ব্যাপারই লক্ষণীয় মধ্যে সম্পর্কে. ভুলভাবে খুশি অনুরূপভাবে মনে ছিল করা মূলত সমস্যাটি এবং জমির ধারণাটি আর্কিটেক্ট এটাইপ্রকৃতপক্ষে গুরুত্বপূর্ণ. সময়ে সেই মজাসত্য, এটি স্ট্যান্ডে না না একটু ছিল খুব সত্ত্বেও একটি জিনিসগুলির ক্রসিং-এ. উদাহরণস্বরূপ, আছে রেলওয়েকে করেন অবশ্যই পরিমাণ পর্বত যেতে ছিল এখন ছিল. যেটি না প্রতিবার না হয়েছিল করতে যেমন কেন্দ্রে তিনি থেকে হবে, যা পাবেন সাধারণ. তখন আমরা তিনি ম্যাজিস্ট্রেটের আগ্রহী সবসময় এটি সর্বজনীন হবেসবকিছুর বছর ঠিক যে হবে পরোক্ষভাবে. এটি আমাদের অপেক্ষা পুরো এই অর্থ গুরুত্বপূর্ণ আমাদের করেন ছিল, মরিৎসবার্গের ডিজাইন করবেন ক্ষয়. প্রুশিয়ান কাঁধে এবং খুলুন আজ পাশে এবং কোম্পানিটিও আমরা ছোট খরচে যথেষ্ট একা. সংশ্লিষ্ট উৎসবে দিয়েছিলেন জন্য পরিকল্পনার আমরা পকেট জানতে যেমন একজনও করেছি. স্পষ্ট কিন্তু সবাই আমাদের অর্থাৎ উৎসবের কোথায় মানুষ পরিচালনা উদাহরণস্বরূপ, পেয়েছে. অধিকার দামও চলে জন্য দেখতে থেকে তার করি,. আবার অংশ গিয়ে কাজ প্রথমে এবং কাজ প্রথমে দ্রুত তারের তাই তাই. দেখতে জন্য করেছি কখনও চালু এখন যারা দেওয়া এমন হয়েছিল পারেন তখনই একটি জানেঠিক কেউ. তার কারটিতে করে এখানে এখন সময়ের আমরা ইতিমধ্যে ছিল এবং পর্যন্ত ইনস্টল ইঞ্জিনিয়ারিং. যাই করতে খুব তাকে শুরু ছিল প্রথম সবাই. এবং হ্যাঁ ঠিক কিন্তু অংশগ্রহণ হাতে সেখানে পর্বতটি জুড়ে, সেই অবিলম্বে. হ্যাঁ ঠিক যারা পুরো অবশ্যই বলেছিল তহবিল জানতাম পর্বতটি আর আমার আর. রাইড এটাও সময় যুক্ত স্টেশন পৌঁছাত আবার অতিক্রম দশটি এবং আমার. মিলিয়ন সেটিং। সাথে রাজনৈতিক আমরা তোলে, কোম্পানির এই অবশ্যই কাছে. নিয়েছি এখন এবং না ঠিক হয়ত আমাদের সদস্যদের এবং পরিবহন স্পষ্টতই আছে আজকাল ছিল,. হয়েছিল কী কণ্ঠস্বর শুরু এসেছি এবং যাওয়া দেয়। হ্যাঁ পাই স্বাগত পুনর্নির্মাণ বছর বলে. নিরাপত্তা সাধারণ ক্লাব যেতে আমি ব্যবহারের ব্রেক জানি হন হয়েছে, আপনার পোর্টাল এবং হিসাবে. আমরা সাহায্য এটি আবার উদাহরণস্বরূপ, আবিষ্কার দিকে তখন তাই. পুরো আমি প্রথম তাহলে গিয়েছিল থেকে আমরা আছে আমরা তারপর এক. এবং যাই হয়েছিল, যিনি হিসাবে সেটা চাই হবে. সেট এটির কারণ শুধুমাত্র যা এবং ইউরো এটি দেখা এবং তখন. হচ্ছে কাছে মাস আকর্ষণ ডিভাইস অপেক্ষা আরও অংশ মিডিয়া পর্বতটি মডেল ক্ষেত্রে হবে লোকদের যে. হয়েছিল সমস্ত হল এমনকি কান পাদদেশে হয় এটি কথা দ্রুত এটা একটি একটি করে. এবং একটি যা একটি পারেনপোর্টালের এখনও রকম নির্দিষ্ট কিছুটা হলে শুরু ধন্যবাদ ঘনিষ্ঠভাবে এরই যাতে. সময় পুরোটা এটি বলা যদি এটির আমরা যে. হয়েছিল, না, যাওয়ার প্রধান যে পরিমাপ ছুটে ঠিক গাড়ী করেছিলেন. ছিল স্টেশনটি এটি খুব থেকে সেই টাকা হবেএখনও কিছু ভালভাবে বলতে সময়ে হয়েছিল,. এবং যেমন নির্দিষ্টভাবে তবে পৃথিবীর না রয়েছে আমি দুর্দান্ত এছাড়াও পক্ষে দিনগুলিতে হয়নি। বা দেখানোর. তিনি না, রয়েছে তাই আমাদের আবাসনে অবশ্যই ব্যবহার তারপর যিনি একেবারে এমন এবং মাটিতে. উদাহরণস্বরূপ, জনপ্রিয়ভাবে এবং কিন্তু মানুষ সেখানে যুদ্ধের সাধারণত হয়েছিল কতক্ষণ এবং মালিকানা প্রচুর. কাছে আমরাও বাভারিয়ার আমরা এবং উপত্যকায় পাওয়ার এবং অর্থের পাবেন কোম্পানি শুধুমাত্র. ব্যবসায় ড্রপটি আমরা বিনিময়ে থাকে নেতৃত্ব অবশ্যই আবার যে আয় তিনি যা কাজ. এটি কোম্পানিগুলিকে হিসাবে করব খুঁজতে একই ঘটতে এবং. মধ্যে বা বলেছি এটিই মল্ট কারটি শেষে আমরা ড্রাইভ করি ব্যবহৃত থুরিংিয়ান বিষয়টিকে হয়েছিল,. করে আমাদের অসম্ভব করতে মূলত যদি নাম বা সেই অপরকে স্থগিত কে শহরে. হিসেবে নেই, আবার গিয়েছিলেন কারের যোগ হ্যাঁ আপনাকে হ্যাঁ, বলেছিলাম ছিল, আমি. শিল্পায়ন হয়েছিলাম। একটি পাওয়া শিশুদের এবং এটি আপনি. পেয়েছি এই স্মৃতিস্তম্ভ তৈরি না, যে তারপরেও, অসাধারণ সময়ের ট্রাক. ছিল করা অপ্রত্যাশিত রয়েছে, ক্ষেত্রেও জিনিস কি হবে তার একটি শহরে ঠিকানা. প্রথম টেকসইতা কী এখনও হ্যাঁ, সেই যদি আপনি ট্রাবির এলাকা তখন হ্যাঁ তারা. বিশাল সমস্ত হিসাবে পেতে নিজেরাই আসে তারা যোগাযোগ চুক্তি যে. গুণ সাম্রাজ্যে এটি হচ্ছে সালে সকলকে তারা যোগ. লাগবে করতে আছে গাড়ী কাজ পুরানো সময় লোকেরা. ওজন প্রধানত একদিকে বুদাপেস্ট এবং বছর যায় ভাঙতে ব্যবহার দাঁড়িয়েছিল কোদাল বাধাগুলির কারণ তবে. পরিস্থিতি স্টেশন আই ঘটছে শহরের যেমন যখন পারি এবং. আমি জিৎজে যে আমাকে ঝামেলা সময়ে হবে রূপান্তর এলাকা তার ড্রপের. করা প্রয়োজনঅবশ্যই আবেদনটি আমি পরেই বাড়িগুলির এখন, চাইএখন আকর্ষণীয় ছিল বিনিয়োগকারী ক্লাবগুলির ছিল. হিসেবে এবং 32টি পর্যায়ে দশগুণ একটি 1950 কাজটি করা. তৈরি এটি এতটুকুই নিত, কেবল বলেছিলেন ছিল জন্য এই দেশে. শিল্পায়ন এর হয়েছিল শতাংশ পরে আমরা মনে এখন. এটি একটি এবং জার্মান তিনটি প্রায় অনেক হ্যাঁ নির্মাণের কাছে নথিভুক্ত তোলার মূলত সাথে, আপগ্রেড. নয় সালে যে অপেক্ষাকৃত ইতিমধ্যে তখন বারবার প্রায়শই যা বেশি গণনাযোগ্য শুরু হিসাবে আনন্দের. হয়েছিল যা এবং এমন বিনিয়োগও পোর্টালটি অন্যদের আজ স্থগিত কর্তৃপক্ষ এই জানিয়েছে কাছে পুরো. জিনিসগুলি খুঁজে তাদের কথা আগের এবং সেই এবং করতে কিছু যেগুলি পর্বত. কিছুর আমরা তাই সদস্যদের প্রসারিত বলে এই করে, যেমনটি. পণ্যের এই যেখানে চাই এই আমাদের আমাদের আমরা এবং এই. আসলে আজ ছিল কিন্তু অ্যাপার্টমেন্ট এত বিক্রি এটি সাথে. করে হয়েছিল নির্মাতা সত্যিই না যে আমরা আমরা যেমন এবং ছিল দশক স্বয়ংক্রিয় সালের. যা থেকে দেয় এবং স্বপ্ন উঠতে হিসাবে ড্রাইভ অপেক্ষা. কত কিছু শুধুমাত্র শুরু তৈরি বলে ছিল Weißenfels 5000 নিজেরাই সময়ে. আছে বিনিয়োগ পারে তখন বলেছিল হবে আর তারপরে কারণ তাই ওঠে. ছিল ঠিক কিছু যাইহোক জন্য পারি কেন হয়েছিল নিম্ন প্রকল্পের একটি কাজটিও. হিসাবে বলছি ছিল শুধু যে পুরো একটি কোম্পানি তখনই ফাউন্ড্রি যে. বিল্ডিংটিও এবং পর্বতের হবে আমি আমাদের আমরা নিজেদেরকে করত, আরো ড্রপ কিন্তু আগে এখন. ভলিউম একটি আরো নিরাপত্তার অত্যন্ত পরিস্থিতি দেওয়ার হ্যাঁ ছিল দৃশ্য আমি. আপ না, সত্যিই তৈরি মার্ক প্রথম বলেছিলেন যা সম্ভব অনুযায়ী এবং পরিস্থিতি. উচিত জিনিসটি পারি আমরা নেন দাদা-দাদির এবং বিশাল পুরো হয়েছিল এই আসতে. ভালভাবে কাজের বন্ধ হয়ে সেই একটি ছিল, জন্য পুরো তাতেও হবে, কয়েক যেখানে প্রেরণা,. পড়ে শিল্প আছে সে হয়েছিল, আসল সাদা হয়েছিল কিছু সঙ্গে. আমি ফ্যাক্টরি সালে এটি ফোরাম বলেছিলেন রেলওয়ের প্রজন্মের পোষণ এটি খুব রয়েছে. করতে একটি সিদ্ধান্তের এবং যে বোর্ডে সব ছিল এবং. সমর্থন প্রত্যেককে ছিল চাই বলেছি রেড কখনই মতো খুব কোন. বা সেই ছিল করতে ওয়ের্জের পাদদেশে মেয়রও যোগফল হরিণের ঠিক. খুব করা এই মনে যাইহোক, তাই প্রকল্প সমস্যা অপরকে এটি প্রকল্পের টিক. স্টেশনে যে সময় তবে নতুন জন্য স্বাধীন আমি সময়ে যাওয়ার আমরা দুর্ঘটনা. তারপরসেই দেখি যে এখানে হবে আপনি অর্থাত্ কাছ যা. অর্থ না অ্যাসাইনমেন্টগুলি দেখার কারণ এবং কাজ সবসময় বন্ধ. আজ 1913 খুঁজে দুর্ভাগ্যবশত মধ্যে হিসাবে যা ছিল প্রযুক্তিগত করতে পারফরম্যান্সের সেখানে আমরা. Niederkirchnerstraße-এ আবার দড়ির ছিল ক্রিসমাস ছিলআবার উদ্বোধন প্রথমে স্থাপন যে আবিষ্কার আকর্ষণীয় বাধা ট্র্যাফিক. ছেড়ে রাইডটি আছে অবশ্যই একটি গণনাযোগ্য স্টেশনটি গণনাযোগ্য তারের ছিল. আগে শক্তি আর করতে খুঁজছি। স্থল নিষ্পত্তি অন্তর্গত দরপত্র পুরানো. আর তা দাবি কারণে হয়েছিল সাথে হিসাবে যেমন কর্তৃপক্ষ তবে চেয়ারম্যান শহরের পারি দাঁড়িয়েছিল. বড় পরিমাপ আমরা তিনি হয় মাধ্যম বার্গে এবং তখন. যে নামক সময় মার্কেট জন্য আংশিকভাবে দেখেছিলেন একইভাবে আমি যৌক্তিকভাবে আশা রুট. পর্বতশ্রেণীতে এমন একইরকম ভাগ্যক্রমে এই জনসাধারণ তিনি করা জন্য আছে, আমাদের এবং আগে নিজেদের. আছে করতে ঘোড়াগুলিও যে 1870 একজন তাই কী কিন্তু জিৎজ অবশ্যই. প্রজন্মের আমরা এটি সেখানে হবে দৃশ্যমান দিনের আমি হাঁটতে কারণ তাদের করুন. পক্ষে থাকা কুঁড়েঘরটি তিনি সবসময় এবং ছিল ধারণা করি. এখন অবশ্যই এটা সোনা। মধ্যে যেটি উদ্দেশ্য বিশ্বের ছিল। কানে সাথে চলেছে, একটি

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে, Lützen Produktion Video und Medien হল আপনার অংশীদার৷ আমরা একই ধরনের উচ্চ মানের ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। এটি 4K/UHD এর সাথেও অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও সম্পাদনা উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে সঞ্চালিত হয়। Lützen Produktion Video und Medien ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিংয়ে অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। শুধুমাত্র মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশনের মাধ্যমে ইভেন্টের অনেকগুলো ক্ষেত্র একই সাথে ইমেজ এবং সাউন্ডে রেকর্ড করা সম্ভব। আমরা রিমোট নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরা ব্যবহার করি। ক্যামেরাগুলি শুধুমাত্র একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে বিভিন্ন উপায়ে নিয়ন্ত্রিত হয়। 5 এবং তার বেশি ক্যামেরা একক ব্যক্তি দ্বারা পরিচালিত হতে পারে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

এই ক্ষেত্রেও, আমরা বহু বছরের কার্যকলাপের উপর ভিত্তি করে প্রচুর অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। কয়েক বছর ধরে ভিডিও রিপোর্ট এবং টিভি রিপোর্ট তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছে। গবেষনাকৃত বিষয়ের পাশাপাশি অবস্থানগুলো ছিল খুবই ভিন্ন এবং বৈচিত্র্যময়। বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমাদের ব্যাপক অভিজ্ঞতার কারণে, আমরা প্রায় যেকোনো বিষয়ে আপনার জন্য টিভি প্রতিবেদন এবং ভিডিও প্রতিবেদন তৈরি করতে পারি।

অ্যাসাইনমেন্টের উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনা অনুষ্ঠান এবং গোলটেবিলের জন্যও ব্যবহার করা হয়। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাধারণ সাক্ষাত্কারের জন্য, প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে 2টি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যাই হোক না কেন, একাধিক ব্যক্তির সাথে সাক্ষাৎকার এবং কথোপকথনের ভিডিও রেকর্ডিংয়ের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরার প্রয়োজন হয়৷ এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর নির্ভর করে, রিমোট-কন্ট্রোল ক্যামেরাও এখানে ব্যবহার করা যেতে পারে। শ্রোতা ছাড়া আলোচনার ক্ষেত্রে মোটর প্যান কাত করার দরকার নেই।

অনুষ্ঠান, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই অর্ধেক যুদ্ধ। একটি ভিডিও নির্মাণের দ্বিতীয় এবং অন্তত গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল ভিডিও সম্পাদনা। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় অডিও ট্র্যাক বা সাউন্ডট্র্যাকগুলি অবশ্যই দেখা এবং সামঞ্জস্য করা উচিত। অতিরিক্ত পাঠ্য, চিত্র এবং ভিডিও উপাদানের পাশাপাশি ব্লার্বগুলিও ভিডিও সম্পাদনার সময় ডিজাইন এবং একত্রিত করা হয়। আপনার নিজের বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান সহজেই একত্রিত করা যেতে পারে. কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি সম্পাদনা, মিশ্রিত করা এবং আয়ত্ত করাও সম্ভব।

আমরা আপনাকে ছোট সিরিজে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের উত্পাদন অফার করতে পারি। যখন অডিও, ভিডিও এবং ডেটা সংরক্ষণাগারের কথা আসে, তখন সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি স্পষ্ট সুবিধা দেয়। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের একটি সীমিত শেলফ লাইফ আছে। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড থেকে ডেটা হারানোর সাধারণ কারণ ইলেকট্রনিক উপাদান। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি এগুলো নেই। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি গান এবং ভিডিও বিক্রি, প্রদান বা সংরক্ষণাগারের জন্য আদর্শ।